Рабочие советы ГАЗа считают неприемлемым решение Volkswagen уйти из России, не возместив ущерб предприятию за остановку производства

В течение 10 лет на мощностях ГАЗа заводчане выпускали автомобили марок Volkswagen и Skoda. Однако в марте прошлого года концерн принял решение уйти из России и производство было закрыто. Чтобы возместить ущерб, нанесенный в результате невыполнения обязательств немецкой компанией, ГАЗ в марте 2023 года подал иск в Арбитражный суд Нижегородской области, оценив убытки в 15,6 млрд рублей. В качестве обеспечения иска на недвижимость и производственное оборудование иностранного концерна в России был наложен арест. Однако 3 апреля по ходатайству «Фольксваген» арест сняли.

Это решение вызвало справедливое возмущение Рабочих советов ГАЗа: производство в Нижнем Новгороде простаивает уже год, тысячи людей остались без работы.

- Сегодня мы столкнулись с неприемлемой ситуацией, когда компания «Фольксваген» планирует уйти от своих обязательств перед Горьковским автозаводом, - говорит председатель рабочих советов ГАЗа Евгений Морозов. – От трудовых коллективов поступает много вопросов: что же будет с возмещением ущерба нашему заводу? С дальнейшим развитием наших производств? И неужели западная компания так спокойно продаст свои активы и уйдет из страны, оставив нам многомиллиардные убытки?

Завод VW/Skoda был создан на ГАЗе в партнерстве с Volkswagen. Мощное производство полного цикла «сварка-окраска-сборка» было организовано на площади более 400 тыс. кв. м. В максимально короткие сроки построена инфраструктура, обучены люди. Сейчас площади по выпуску 140 тысяч автомобилей в год простаивают, потеряно 3000 рабочих мест.

- ГАЗ вложил очень много усилий и ресурсов, чтобы запустить проект с «Фольксваген», - рассказывает директор завода по производству автомобилей VW/Skoda Горьковского автозавода Александр Подоплелов. - За 10 лет сотрудничества по заказу партнера мы запустили семь новых моделей автомобилей VW/Skoda, причем каждая модель была сложнее предыдущей. Кроме того, в 2013 году на своих площадях локализовали производство мостов, а в 2015 году и производство лонжеронов на все выпускаемые в Нижнем Новгороде модели.

Из-за решения «Фольксваген» об уходе в Нижнем Новгороде остановилось не только производство автомобилей, но и другие совместные работы, связанные с новыми проектами. Среди них - и локализация грузовиков, и использование двигателя VW на действующих моделях грузового производства, и многое другое.

Представители трудовых коллективов ГАЗа также отметили, что уход «Фольксвагена» больно ударил по людям - сегодня, спустя год, многие из них все еще находятся в режиме производственного простоя, ожидая возобновления производства. Поэтому, у ГАЗа нет другого выхода, кроме как добиться компенсации затрат, возобновить производство и вернуть людей на завод, считает Е. Морозов.

И сотрудники производства легковых автомобилей к этому готовы:

- На этом проекте я проработала с самого запуска и видела, как все росло и развивалось. Здесь было очень много молодежи. Но в один миг все рухнуло. Нам очень жалко, что сейчас простаивают такие площади, я говорю об этом с болью в сердце, - рассказывает мастер производства VW/Skoda АЗ «ГАЗ» Елена Морина. - Мы хотим вернуться в родные стены, чтобы выпускать легковые автомобили.

В неприемлемости решения «Фольксвагена» уверены и в профсоюзе ГАЗа:

- Все это несправедливо по отношению к людям, к нашей команде! За все необходимо нести ответственность, - считает член профкома ГАЗа Елена Загустина. - Мы хотим, чтобы VW/Skoda выплатил неустойку за остановку нашего производства. Мы хотим выпускать легковые автомобили, у нас есть для этого все возможности: и технологии, и конструкторская школа, и желание это делать.

Коллектив Горьковского автозавода готов бороться за производство, в которое было вложено столько сил, и за свои рабочие места.

- Наш завод в лице многотысячного коллектива будет отстаивать справедливость, - говорит Евгений Морозов. - Наша цель – возобновить работу, организовать производство легковых автомобилей, возродить бренды ГАЗа, обеспечить занятость людей. Мы надеемся, что правительство России возьмет под контроль эту ситуацию и не позволит компании VW уйти из России, не вернув средства нашему многотысячному коллективу для реализации нового проекта на площадях ГАЗа.