В третьем поколении

- Евгений Владимирович, ваша семья связана с Автозаводом уже в трёх поколениях. Какие чувства это у вас вызывает?

- Сейчас, когда у меня самого взрослые дети, я хорошо понимаю, что значит история семьи и её традиции. Совсем недавно мы с супругой начали восстанавливать информацию о своих династиях — врачебной и инженерной, и для нас стало потрясением, насколько знание собственных корней важно для нас и наших сыновей.

Мой дед воевал в партизанском отряде, был демобилизован после ранения и тяжёлой цинги, потом всю жизнь трудился механиком в литейном цехе № 2. Частенько возвращался на работу в выходные, вставал иногда прямо из-за праздничного стола устранять неполадки.

Отец, Почётный машиностроитель, Почётный автозаводец, Заслуженный изобретатель СССР, прошёл путь от мастера до главного технолога Горьковского автозавода.

Отец Владимир Петрович Горынин (на фото слева) связал с автозаводом более 40 лет своей жизни

Во время своей студенческой практики в конце дня я часто забегал к нему в здание КИС (корпус инженерных служб) — его кабинет был угловой на восьмом этаже, и ждал допоздна в смежной комнате, когда закончатся совещания. Тогда я, конечно, ещё не осознавал, насколько полезными для меня будут эти «закрытые» слушания.

Отец до сих пор в деле, оставаясь «открытой книгой» знаний и опыта для всех нас, и ни один «курсач» моих сыновей в вузе не обходится без глубоких консультаций с ним.

- Ваши дети связывают будущее с заводом?

- Они с детства впитали и этот инженерный язык, и это отношение к делу, которое свойственно их деду и прадеду, поскольку они так же, как и я, росли в семье, где очень много говорили о работе на автозаводе. Они очень рано попали в атмосферу инженерного творчества благодаря нашим корпоративным образовательным программам для детей: в школе изучали робототехнику, выезжали со своими проектами на Всероссийские соревнования... Сейчас учатся в МГТУ им. Н.Э. Баумана, а в прошлом году уже проходили практику на нашем предприятии. Дальше выбор за ними, они его сделают самостоятельно.

- Чем отличается поколение современных руководителей от поколения наших отцов?

- Самое существенное отличие, пожалуй, в том, что сегодня нужно гораздо больше учиться, все сферы инженерной науки и технологий эволюционируют настолько стремительно, что образование становится постоянным процессом. Особенно быстро развивается цифровизация, которая приходит и в строительство, которым я занимаюсь в настоящее время.

В остальном: отношении к людям, к работе, к жизни — нам есть чему поучиться у старшего поколения. В советское время была сильная культура преемственности поколений — дети видели в родителях пример для подражания.

На руках у деда Петра Горынина, основателя трудовой династии

Кроме того, мне посчастливилось застать легенды Горьковского автозавода из числа руководителей и специалистов и даже поработать с кем-то из них! Александра Васильевна Строганкова, Лев Михайлович Патронов, Александр Петрович Мухин, Виталий Сергеевич Дурнов, Михаил Владимирович Стариков, Николай Григорьевич Ляшенко, Николай Иванович Паринос — перечислять можно очень долго. Любовь к своему делу стала эстафетной палочкой, а опыт этих людей – частью того профессионального кода, который формировался во мне с детских лет. И Горьковский автозавод продолжает жить и развиваться, прирастая новым поколением инженеров. Именно поэтому я считаю, что традиции и династии нужно сохранять, ценить и поддерживать.

- Какое образование у Вас последнее?

- Промышленное строительство — моё четвёртое серьёзное образование. И хотя по своему базовому образованию я инженер-конструктор, в определённый момент компания посчитала необходимым применить мои знания и опыт в другом, строительном направлении, а быть лидером без глубоких профессиональных знаний невозможно. У меня в семье перед глазами есть прекрасный пример постоянного обучения — моя супруга. Она врач, кандидат медицинских наук, непрерывное развитие в профессии – её ежедневная потребность.

- А без чего ещё не может обходиться настоящий лидер?

- Без умения слушать и слышать людей, без способности делегировать полномочия и доверять людям, давать им определённую свободу действий и право на ошибку. Без этого невозможна инициатива, а без инициативы, без творческих идей компания перестаёт развиваться. Особенно важно поддерживать молодых, пока они ещё непуганые. Очень важен институт наставничества, знаю по себе.

С младшим сыном Петром на церемонии Премии президента-2022

- Помните своих наставников?

- Конечно, у меня их было два: Сергей Аркадьевич Комиссаров, кандидат технических наук, руководитель центральной заводской лаборатории шасси и силовых агрегатов, и Григорий Владимирович Шпильберг, ведущий инженер-технолог. Именно они познакомили меня с жизнью завода изнутри, научили пониманию инженерно-технических и производственных процессов, пронизывающих Горьковский автозавод.

- Какие проекты Вам больше всего врезались в память?

- Пожалуй, организация производства новых моделей в рамках индустриального партнёрства, а также создание высокотехнологичного окрасочного комплекса. Это всеобъемлющие проекты, которые меня привели к важным выводам. Первое: не бывает непреодолимых препятствий, есть просто неверие в свои силы. Человек может всё, если не боится и идёт вперёд, в критические моменты запускаются внутренние скрытые ресурсы, о которых даже не подозреваешь. Второе: и в инженерном плане, и в целеустремлённости российские инженеры ничуть не уступают зарубежным, а по смекалке и изобретательности — могут дать фору.

- Среди тех проектов, в которых участвует «Технопарк», — реконструкция и строительство объектов социальной сферы в рамках программы «Новый социальный вектор». Вы помните тот мартовский день 2021 года, с которого и началась эта программа, когда Олег Дерипаска прилетел в Нижний Новгород, чтобы обсудить планы развития социальной инфраструктуры Автозаводского района?

- Ещё бы! Помню чувство искренней радости, которое я испытал — за сотрудников, всех жителей нашего уникального Автозаводского района. Но тогда, четыре года назад, мы даже не представляли себе ни размаха, который обретёт программа, ни трудностей, с которыми придётся столкнуться. Но если трудности рассматривать как возможности — а это одно из моих главных правил жизни, — то они помогают двигаться вперёд. И это у нас получилось. Сегодня при поддержке Олега Владимировича наш район действительно становится более благоустроенным и комфортным — это замечают все. Представьте, какие масштабные проекты мы уже реализовали: реконструкция муниципального спорткомплекса «Чайка», Музея истории «ГАЗ», Дома ветеранов автозавода, построен новый Центр спортивных единоборств, завершается модернизация Дома физкультуры с бассейном.

Евгений Горынин: «Каждый специалист «Технопарка» – мастер высочайшего класса»

- Есть у Вас какая-нибудь своя личная идея в программе «НСВ»? Что-то особенное, что хотелось бы воплотить?

- Мы активно развиваем Автозаводский район как туристический кластер. Моя идея — добавить ещё один интересный маршрут — восстановить старый паровоз с вагоном-музеем и запустить его по кольцу вокруг Автозавода. Все условия для этого есть. Надеюсь, сможем воплотить эту творческую задумку.

- Как отдыхаете?

- Продолжаю традиции отдыха на природе, которые заложил отец. Это ежегодный выезд на Ветлугу или Керженец с палаткой, на рыбалку и по грибы. Раз в неделю стараюсь выбраться поиграть в хоккей.

- Ваша любимая книга?

- «Белые одежды» Владимира Дудинцева, на мой взгляд, содержит актуальные темы для размышления. Ещё люблю перечитывать классику — Толстого, Достоевского — это неиссякаемый кладезь чистого неиспорченного русского языка.

«Технопарк» Горьковского автозавода обеспечивает комплексную поддержку производственного кластера. В сферу его деятельности входят: строительство и проектные работы, внутризаводская автотранспортная и железнодорожная логистика, охрана труда и промышленная безопасность, экология и энергоэффективность, ГОиЧС и пожарная безопасность.

Евгений Горынин прошёл путь от инженера-технолога до руководителя различных производств и компаний. С 2020 года участвует в реконструкции и строительстве объектов социально-культурного назначения в Автозаводском районе Нижнего Новгорода в рамках программы «Новый социальный вектор».