Здоровье с доставкой

Неделя в Троицком, что в двух часах езды от Нижнего Новгорода, началась оживленно. Рано утром у сельского фельдшерско-акушерского пункта (ФАП) выстроились пять машин и автобусов в оригинальной оклейке, к которым сразу потянулись местные жители.

На прием к врачам из поезда здоровья записались 50 человек - почти каждый третий сельчанин.

- Для нас приезд мобильной бригады - большое событие, потому что узкие медицинские специалисты всегда очень востребованы. Когда приезжают опытные врачи из областного центра, всегда стараюсь попасть к ним, - говорит местная жительница Сюзанна Николаян.

- Сегодня утром ко мне на прием пришли 17 пациентов, у четырех впервые выявлен сахарный диабет. Это распространенное в современном мире заболевание, и важно диагностировать его на ранней стадии, чтобы как можно скорее подобрать вариант лечения. Все пациенты ушли от нас с направлением на дальнейшее обследование и назначенным лечением, - говорит врач-эндокринолог Марина Толбузова.

Решение для всей страны

Строить такие медицинские комплексы начали почти 20 лет назад. Это был амбициозный проект, за который взялся один из партнеров ПАЗа, ведь в то время для них не было ни рынка, ни нормативной базы, но существовала потребность обеспечить качественной медицинской помощью жителей отдаленных уголков страны. Доработчики участвовали в создании государственных стандартов, шаг за шагом открывая автопроизводителям новую рыночную нишу. Сегодня во многих регионах России и в странах СНГ работают уже более 30 типов передвижных медицинских комплексов. Все они созданы по принципу «два в одном»: специальное транспортное средство и медицинское изделие. Поэтому их производитель прошел изнурительный путь двойной сертификации - сначала получение ОТТС на специальное транспортное средство, затем - его регистрация как медицинского изделия.

Создание медицинского центра на базе автобуса начинается с подготовки салона. Он должен подходить для регулярной санобработки, поэтому поверхности покрывают специальным композитным пластиком, который не портится при взаимодействии с агрессивными антибактериальными средствами. Дополнительно устанавливают места для генератора, на крыше монтируют вентилятор и ставят кондиционеры, чтобы круглый год внутри поддерживалась комфортная температура. В каждом медицинском автобусе делают теплые полы. Только после этого специалисты приступают к наполнению салона медицинским оборудованием.

Владимир Крюков, директор ТД «Ворсма», производитель автопоездов здоровья:

- Наше предприятие находится в Павлове - крупном центре автобусостроения, поэтому другую транспортную базу для передвижных медицинских комплексов даже не искали. У пазиков масса преимуществ. Прежде всего, это надежность и простота конструкции - несложный ремонт может выполнить даже водитель. А для более серьезного обслуживания у ПАЗа почти во всех регионах есть свои дилерские центры. Павловские машины не капризные и обладают хорошей проходимостью даже с колесной формулой 4х2.

С теплом к пациентам и врачам

…Тем временем рабочий день у медиков в деревне Троицкое подходит к концу. Последних пациентов в мобильном диагностическом комплексе встречает фельдшер-лаборант Юрий Белов, который исследует кровь на уровень сахара и холестерина.

- Здесь все сделано на совесть, - замечает мой взгляд заведующая отделением по работе с мобильными медицинскими бригадами областной больницы им. Семашко Ольга Кольчик. - Установлены распашные двери с дополнительной герметизацией, в оконных проемах - дополнительные стеклопакеты. В автобусе две системы электроснабжения, встроен мощный генератор для того, чтобы обеспечивать работу медицинского модуля. А здесь, - показывает на боковые ниши в нижней части салона, - расположено вспомогательное энергетическое и отопительное оборудование: в глаза не бросается, не портит интерьер, и обслуживать его удобно. Автобусы комфортны и безопасны и в плане входа-выхода. Ступени находятся внутри салона и не замерзают в морозную погоду. Поэтому мы можем не опасаться, что человек - медработник или пациент - поскользнется и получит травму.

Тем временем в прогретой «Газели» Ольгу Кольчик уже заждалась команда. На ночевку экипаж в белых халатах отправляется в ближайший городок Лысково. Автобусы едут на стоянку в районную ЦРБ. На следующее утро все они так же отправятся в путь - поезд здоровья ждут новые пациенты в деревне Соловьево.

Александр Пантелеев, водитель поезда здоровья:

- Я управляю автобусом с медицинским оборудованием больше трех лет. Работа не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Мы каждый день ездим в разные села и деревни, часто по бездорожью. А управлять автобусом нужно очень аккуратно, чтобы ничего не повредить и не разбить. Но в Павлове делают отличные машины, и даже по грунтовке можно двигаться плавно. К тому же, в отличие от грузовика, на них мы можем заехать в любой гараж или под навес.