Алмазный фонд
Как работает программа Стратегического кадрового резерва.
Едва перешагнувший порог тридцатилетия инженер-конструктор руководит созданием системы дашбордов для начальника производственного цеха, экономист разрабатывает стратегию бренда, специалист по испытаниям собирает прототипы новых автомобилей. Фантастика? Нет — реальность Горьковского автозавода, где для молодых сотрудников запустили уникальную программу Стратегического кадрового резерва (СКР).
Программа стратегического кадрового резерва — часть масштабной системы развития персонала и подготовки кадров, выстроенной на Горьковском автозаводе по инициативе промышленника Олега Дерипаска
Обучение тонкостям использования ИИ на площадке Университета Иннополис
Алмазы требуют огранки
«Мы не ищем лидеров на стороне, а выращиваем у себя в компании» — этот принцип стал основой программы СКР, которая недавно получила признание на федеральном уровне. На Всероссийском конкурсе лучших практик трудоустройства молодёжи именно эта программа победила в номинации «Молодые таланты и молодые лидеры».
На автозаводе выстроили целую систему превращения перспективных специалистов в руководителей нового поколения. Между собой их называют «алмазами», которым нужна правильная огранка.
Значительная часть занятий была направлена на командообразование
Учиться у актёров и роботов
Участники СКР осваивают искусство презентации… на сцене нижегородского ТЮЗа, где актёры делятся своими секретами успеха у публики. Ольга Толчина, начальник отдела дирекции по экономике и финансам, до сих пор вспоминает этот мастер-класс: «Даже профессиональные актёры волнуются перед выходом на сцену, хотя зритель этого не замечает. Так же и руководитель: волноваться – это нормально, ведь он всегда в центре внимания».
Погружение в технологии будущего проходит в Иннополисе, где беспилотные такси и роботы-официанты — уже повседневность. Именно там резервисты убеждаются: создавать будущее своими руками — не миф, а вполне достижимая цель.
— Я понял, что искусственный интеллект может быть мощным инструментом при разработке нового продукта, — делится ведущий инженер-конструктор Горьковского автозавода Алексей Федоров. — Но ключевой вывод: это помощник, а не замена. Сложные задачи по-прежнему требуют человеческого интеллекта и креативности.
Ещё один важный аспект обучения – погружение в работу реального производства
Теория и практика
Главная особенность программы — развитие управленческих компетенций и фокус на реальных проектах. Запуск нового продукта, модернизация производства, цифровизация бизнеса — так участники СКР проходят путь от ученика до лидера на стратегически важных направлениях.
Возьмём проект «Умный цех» — цифровизацию информационных потоков прессово-рамного производства. Молодым специалистам доверили создать систему, которая обеспечит руководителям цеха и их команде непрерывное и комплексное информирование для управления производственными процессами. Для этого им пришлось временно поменять свои привычные роли: конструкторы становились экономистами, экономисты — технологами. Цель — оцифровать всю «кухню» цеха: от планирования до контроля качества.
— Погружение в смежные области ломает шаблоны мышления и рождает нестандартные решения, — объясняет главный инженер-конструктор Горьковского автозавода Михаил Юрлов. В результате сформирован информационный сервис, где мастер одним кликом получает план на день, а руководитель видит состояние цеха в реальном времени. Это повышает точность управленческих решений и освобождает руководителей от рутины, давая им больше времени для работы с персоналом и для реализации стратегических задач.
Алексей Федоров за время программы продвинулся по карьерной лестнице
От дублёра до лидера
Программа стратегического кадрового резерва выстроена по принципу постепенного усложнения. Сначала молодой специалист работает в дубль-роли под руководством опытного наставника. Например, инженер Александр Лепешкин на своей работе занимался только стендовыми испытаниями, а в проекте по созданию полноприводного «Соболя NN» освоил сборку прототипов, обкатку, дорожное тестирование.
— Сборка прототипов — целое искусство, — рассказывает он. — Компоненты изготавливаются впервые, но должны соответствовать всем требованиям серийного автомобиля. Это значит, что нужно организовать большую коллективную работу с закупщиками, логистами, другими подразделениями.
Набравшись опыта, резервист уже самостоятельно реализует свою роль в проекте, а затем может и сам стать лидером проекта.
Ольга Толчина с командой на практикуме, посвящённом маркетингу и продажам
За два с половиной года некоторые резервисты уже получили повышение, в том числе выросли до руководящих должностей. Но главное для них — качественный скачок в мышлении.
— Сегодня я оцениваю, как моё решение повлияет не только на продукт, но и на компанию в целом, — признаётся Алексей Федоров, который за время программы продвинулся по карьерной лестнице.
Знакомство с заводом «Нижегородские моторы»
Инвестиция в будущее
Любовь Потапова, руководитель направления развития талантов, уверена, что растить руководителей изнутри и смолоду — самое правильное: «Кто будет внедрять инновации и мыслить иначе? Это прерогатива молодёжи, чей ум гибок и жаждет прорывов».
Победа во Всероссийском конкурсе стала подтверждением: на Горьковском автозаводе создали уникальную практику, признанную на уровне страны. Здесь не просто обучают — дают сплав знаний, реальной практики и личностного роста. И первые результаты этого подхода уже меняют будущее предприятия.
Елена Марштупа, директор по персоналу:
- Программа Стратегического кадрового резерва собрала молодых, перспективных и амбициозных сотрудников с высокой мотивацией, которые соответствуют критерию «хочу - могу - делаю». За два года обучения её участники получили большой багаж знаний, динамика их профессионального и личностного роста хорошо заметна.
