«ГАЗ Рейд Спорт» стала второй в командном зачете бахи «Холмы России»

Нет результатов

«ГАЗ Рейд Спорт» стала второй в командном зачете бахи «Холмы России»

В Ульяновской области прошла баха «Холмы России», которая имела статусы 4-го этапа чемпионата России по ралли-рейдам в зачете легковых автомобилей, а также 2-го этапа первенства страны среди грузовиков. Участвовало 32 экипажа, среди которых чемпионы мира и победители «Дакара».

«Холмы России» - статусное мероприятие, завоевавшее популярность и любовь как среди спортсменов, так и среди зрителей. Более 10 лет организаторы стараются задействовать все новые территории, изменять конфигурацию трассы и делать маршрут гонки максимально интересным для пилотов и штурманов.

Смена дорожного покрытия с чернозема на глинистые и песчаные дорожки, большой перепад высот и постоянно меняющийся ландшафт - с лесисто-степных зон до быстрых ходовых полевых участков с «дельфинами», подбросами и острыми поворотами. И, конечно, неизменные броды, которые стали отличительной особенностью ульяновских «Холмов России».

В полном составе

Команда «ГАЗ Рейд Спорт» выставила на старт боевой состав - три «ГАЗели NEXT» и три «Садко NEXT».

- Сейчас первенство страны - это очень высокий уровень. Чемпионы стали невыездными, поэтому гоняются в России. Едут лучшие команды планеты. Новичков здесь нет - только опытные экипажи. С такими бороться почетно и интересно! - подчеркнул спортивный директор команды «ГАЗ Рейд Спорт» Вячеслав Субботин.

В этом сезоне грузовики соревновались совсем мало – на майском этапе первенства страны в Волгоградской области и марафоне «Шелковый путь».

- «Шелковый путь» - это четыре с половиной тысячи километров, из которых около трех тысяч - боевые: когда педаль постоянно в пол, максимальные ускорения и торможения. Мы успешно прошли весь марафон, сделали определенные выводы и подготовили наши машины к дальнейшим соревнованиям, - рассказал руководитель грузового отделения команды «ГАЗ Рейд Спорт» Михаил Шкляев.

Боевая трехдневка

Первый день бахи - 20-километровый пролог, который определяет очередность старта на следующий день. Организаторы сразу дали понять, что легкой жизни не будет даже на таком коротком отрезке: навигации следует уделить максимум внимания. Александр Семенов и Алексей Курносов на «ГАЗели NEXT» оказались среди тех, кто промахнулся мимо хитрого поворота и потратил некоторое время на поиск нужного курса.

Холмы России-1.jpg

На второй день предстояло пройти 272 боевых километра. Казалось, ничто не предвещало беды, но она пришла где-то на 250-м километре, когда из-за ошибки организаторов перестали совпадать показания бумажных дорожных карт и электронных навигационных приборов. В результате экипаж Алексея Игнатова и Евгения Павлова на «ГАЗели NEXT» влетел в яму, до которой по навигатору было еще 500 метров. Удар был жесткий, пришлось тратить время на ремонт поврежденного заднего моста.

Поломок в этот день было много. Машины кружили в поисках верного пути и контрольных точек, которые необходимо «брать» по ходу гонки. Организаторы узнали о проблемах от первых финишировавших, схватились за голову и решили исключить из зачета время прохождения последних километров.

- У участников возникла масса вопросов: как это произошло, как проверяли и проверяли ли вообще? В общем, в парк-сервисе к вечеру второго дня было очень много шума, - рассказал В.Субботин.

Холмы России-2.jpg

В финальный день соревнования предстояло пройти два круга по 130 км. Пошел дождь, который на бахе «Холмы России» всегда существенно корректирует положение дел. Дело в том, что Ульяновская область богата замечательным черноземом. И если для аграриев это подарок судьбы, то для гонщиков все иначе. Стоит пройти дождику, как хорошая дорога превращается в каток, пилотирование становится очень сложным.

От экипажей требовалась предельная концентрация и высокое мастерство - дорожные условия менялись каждое мгновение. Были и броды, которые тоже очень опасны: скорости высоки и удар о воду чреват повреждением машины. Так и произошло с «ГАЗелью NEXT» под управлением Александра Семенова: при прохождении брода потеряли фару, однако успешно закончили гонку с одним «глазом».

Лучшими среди наших в заключительный день стали Алексей Игнатов и Евгений Павлов, победившие в категории «Рейд». Но злосчастная яма накануне отбросила их на второе место в финальном зачете этого класса.

«Наша команда работает совместно с инженерами Горьковского автозавода. Многие технические решения сначала проходят проверку на спортивных трассах, а затем уже апробированные в жесточайших условиях ралли находят применение на обычных машинах марки «ГАЗ», - Михаил Шкляев, начальник отдела ОИЦ «Группы ГАЗ», руководитель грузового отделения команды «ГАЗ Рейд Спорт»

- Гонка получилась интересная, - резюмировал Вячеслав Субботин. - В абсолютном зачете экипаж Александра Русанова и Алексея Мальцева на «ГАЗели NEXT» занял 6-е место, они же третьи в категории Т1. Отлично показала себя новая спортивная «ГАЗель NEXT» под управлением Александра Семенова. Его экипаж восьмой в «Абсолюте» и четвертый в классе Т1. Алексей Игнатов и Евгений Павлов упустили победу в категории «Рейд». Жаль, они были гораздо быстрее соперников. Отлично выступил экипаж Алексея Хлебова и Александра Филякина. На «Садко NEXT», во многом собранном из стандартных узлов и агрегатов, они смогли оказаться в середине турнирной таблицы в борьбе со спортивными прототипами. 18-е в общей квалификации, восьмые в категории «Грузовики» - парни просто герои!

Андрей Гусев

Читайте также


Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl + Enter