На фестивале «Байкальская миля» команда «ГАЗ Рейд Спорт» установила несколько рекордов и впервые представила гоночный «Валдай NEXT»

Юбилейный фестиваль

Фестиваль скорости «Байкальская миля» в Бурятии прошел в пятый раз и стал одним из самых крупных за всю историю своего существования. В заездах участвовали 90 пилотов, 41 команда и более 60 единиц разнообразной техники. Для них на кристально чистом и ровном льду Байкала были проложены три прямые, как стрела, трассы длиной в одну «байкальскую милю» (1642 м) и одну укороченную (1/8 мили) - для дрэг-рейсинга, спринтерских заездов с участием двух автомобилей.

На «Байкальской миле» нет строгих технических требований к транспортным средствам, на трассу можно выйти хоть на спортивном болиде, хоть на мотоцикле, мотоблоке или оснащенной парогенератором тележке.

Полная линейка

Команда «ГАЗ Рейд Спорт» представила всю линейку своих гоночных автомобилей, впервые выставив на старт гоночный автомобиль «Валдай NEXT». Сборку машины закончили буквально в ночь перед выездом на Байкал, так что свои первые пробные выезды «Валдай» совершил именно в Бурятии.

- «Валдай» занимает промежуточную нишу между «Газелью» и «Газоном», - рассказал Михаил Шкляев, начальник отдела ОИЦ, руководитель грузового направления команды «ГАЗ Рейд Спорт». - Очень интересный автомобиль, мы не могли обойти его вниманием и сделали спортивную полноприводную версию из серийных узлов и агрегатов.

Кроме того, газовские гонщики выступали на совершенно стандартном, серийном автомобиле «Соболь NN», вызвавшем очень большой интерес. И наконец на старт вышли две гоночные машины, участвующие в чемпионате страны по ралли-рейдам: «Газель NN» и «Садко NEXT».

- Наша спортивная техника спроектирована под ралли-рейды, в которых скорость не на первом месте. Хорошего дорожного покрытия наши спортивные болиды практически не видят, так что важнее иные факторы: ходы подвески, надежность, выносливость, проходимость и т.д., - объясняет Алексей Игнатов, пилот «Газели NN». - Но на фестивале скорости мы в грязь лицом не ударили и, помимо прочего, активно поработали с настройками разных режимов двигателя.

Обманчивая простота

Перед участниками заездов на «Байкальской миле» стоит вроде бы простая задача - развить как можно более высокую скорость на прямой. Но ощущение простоты обманчиво. Во-первых, стартовать приходится по гладкому льду, похожему на стекло. Его поверхность настолько скользкая, что даже просто устоять на ногах на одном месте при сильных порывах ветра непросто. Это обстоятельство заставляет пилотов относиться с повышенным вниманием к процессу старта и переключению передач, разгоняясь на грани пробуксовки. А каждый срыв колес в скольжение - это потерянные время и скорость.

Второе препятствие – уже упомянутый ветер. Над озером его порывы бывают чрезвычайно сильны и внезапны, внося очень серьезные коррективы в итоговые результаты. При встречном ветре надеяться на рекордные скорости бесполезно: воздушная стихия на полной миле запросто может отобрать у участников по 10-20 км/ч. Но еще хуже - боковой ветер, резкие порывы которого запросто сдвигают разгоняющийся болид на метр-другой в сторону. В этом случае пилотам приходится бороться не только с пробуксовкой колес, но и с заносами, которые тоже крадут скорость. С учетом того, что в некоторых категориях борьба идет за десятые доли километра в час, любое отклонение от прямолинейного движения может помешать рекорду. Наконец, в течение дня, в зависимости от температуры воздуха и активности солнца, меняется и состояние льда, что прямо отражается на коэффициенте сцепления.

Четыре рекорда

Выступив в четырех категориях автомобилей, пилоты «ГАЗ Рейд Спорт» во всех установили рекорды.

Самый маленький и быстрый из газовских спорткаров - «Газель NN 4х4» - показал результат 153,6 км/ч, ралли-рейдовый болид - грузовик «Садко NEXT» разогнался до 136,3 км/ч, среднетоннажник «Валдай NEXT 4х4» - до 143,5 км/ч. Все они были обуты в специальные шины с так называемыми тренировочными шипами высотой 1,5 мм. А городской «Соболь NN» на обычных гражданских шинах выдал на байкальском льду 113,4 км/ч.

Участвовали наши автомобили и в дрэг-рейсинге. И здесь спортивным «Газели NN» и «Валдаю NEXT» не нашлось равных. Побороть их попробовали многие, но не вышло ни у кого! Позади остались и мощные легковые автомобили из классического ралли, и специально подготовленные к соревнованиям по дрифту болиды с мощными бензиновыми турбомоторами.

Следующий старт команды «ГАЗ Рейд Спорт» состоится в Астраханской области, где в середине апреля пройдет второй этап чемпионата России по ралли-рейдам - баха «Золото Кагана».

Фоторепортаж с «Байкальской мили» смотрите здесь

Андрей Гусев