Практика на полигоне (видео)

На «РобоКросс-2022» съехались команды из Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Коврова, Ульяновска и Нижнего Новгорода. Студенты ведущих технических вузов России продемонстрировали свои лучшие решения по применению беспилотных технологий.

Участие в уникальных состязаниях для молодых людей и девушек - редкая удача. В распоряжение будущих инженеров, увлеченных созданием и программированием автотехники нового поколения, был предоставлен испытательный полигон ГАЗа. Здесь, в реальных условиях, на дорогах с грунтовым и асфальтовым покрытием, робототехники несколько дней тестировали машины, отлаживали программы роботов-водителей. А в финальных заездах студенты демонстрировали ум, силу и ловкость своих беспилотников уже перед руководителями «Группы ГАЗ» и многочисленными зрителями.

ПЫЛЕВЫЕ ПОЛЕВЫЕ

По условиям состязаний автомобили с пустующим водительским креслом в автоматическом или телеметрическом режиме должны преодолеть на время дистанцию по грунтовой трассе, объехать препятствия в виде барьеров и бочек, выполнить развороты. Командам также нужно было показать судьям, как их чудо-техника умеет парковаться, распознавать дорожные знаки и сигналы светофора. И все это в условиях дикой трассы: на песке, в пыли, под палящим солнцем.

Открывая соревнования, управляющий директор Автозавода «ГАЗ» Андрей Софонов отметил, что увлечение робототехникой с юных лет ориентирует молодых специалистов в выборе будущей профессии. Те, кто еще совсем недавно представлял свои разработки на студенческих соревнованиях, сегодня участвуют в создании инновационных продуктов «Группы ГАЗ» - электромобилей, водоробусов, техники с интеллектуальными системами помощи водителю, беспилотных транспортных средств (БПТС).

«Сотрудничество нашей компании с вузами в рамках программы «Робототехника» дает реальные плоды. Например, беспилотная «ГАЗель NEXT», созданная инженерами ОИЦ совместно со студентами НГТУ, уже успешно трудится на месторождении в Ханты-Мансийске».

АНДРЕЙ СОФОНОВ,управляющий директор Автозавода «ГАЗ»

- Мы помогаем студентам получать востребованные в цифровую эпоху компетенции, в том числе передаем вузам автомобили и оборудование, чтобы будущие инженеры учились внедрять автоматизированные системы и элементы беспилотных технологий, - подчеркнул А.Софонов.

На полигоне царила деловая атмосфера. Склонившись над ноутбуками, участники сосредоточенно «настраивали» свои транспортные средства на успешное выполнение заданий, в оперативном порядке корректировали их работу в условиях, далеких от вузовских лабораторий и городских испытательных площадок.

- Приходится дорабатывать программы для нашей техники, адаптировать ее к новым реалиям, - заметила студентка Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета (СПбГЭТУ) Анастасия Федоркова. - Например, дорожные знаки на полигоне расположены не так, как мы изначально закладывали в базу при настройке нашего беспилотника. Но это и добавляет адреналина, драйва, делает мероприятие еще более захватывающим, интересным для нас.

МАРШРУТКА БЕЗ ВОДИТЕЛЯ

И все же эмоции давали о себе знать, когда, выехав на дистанцию, машины «задумывались» на несколько минут или задевали препятствия на своем пути.

- Мы работаем над тем, чтобы машина выполнила все задания четко, ведь каждый из нас вложил столько труда, чтобы написать программы для беспилотника, научить его «видеть» знаки, разметку, ориентироваться на дороге в различных ситуациях, - говорит представитель команды KSTA Team Ковровской государственной технологической академии (КГТА) им. В.А.Дегтярева Александр Ложкарев.

- Отличные соревнования, хотя первый раз «в поле» выступать сложновато, - признался студент Михаил Красило. - Главное, что мы теперь знаем, над чем работать, и в следующем году нацелимся на максимально качественное выполнение всех заданий.

Поводом для гордости молодых людей из Ульяновска и Коврова стал заезд «Городская маршрутка», проводимый на специальной асфальтированной площадке с дорожной разметкой. Беспилотники, созданные на базе «ГАЗелей NEXT», показали класс, уверенно и безукоризненно пройдя сложную дистанцию строго по разметке. Со стороны казалось, что по мини-городу курсирует обычная машина с водителем за рулем.

- Благодаря ГАЗу мы усовершенствовали нашу беспилотную «ГАЗель NEXT», оснастили ее новой навигационной системой, обеспечивающей позиционирование автомобиля на местности, - доволен руководитель команды RoboLife Ульяновского государственного технического университета (УлГТУ) Кирилл Святов. - Благодарим также Фонд «Вольное Дело» и его основателя Олега Дерипаску за образовательную программу «Робототехника», в рамках которой мы здорово продвинулись в исследованиях и испытаниях беспилотного транспорта.

РАСТИМ КАДРЫ

Поддержка ГАЗа и Фонда «Вольное Дело», организующих «РобоКроссы», «РобоФесты» и другие робототехнические мероприятия, помогла воплотить в жизнь свои разработки и командам из Коврова, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода. Как и робототехники из Ульяновска, они несколько лет назад переоборудовали автомобили марки «ГАЗ» в беспилотники и, исследуя их возможности, успешно развивают инженерные навыки.

«Программа «Робототехника», которую мы поддерживаем, - часть комплексной системы «Группы ГАЗ» по подготовке кадров со школьной скамьи. В эту систему входят обучение ребят в «Кванториумах» и «Техноспейсах», сотрудничество с техникумами и вузами, стажировка и практика на предприятиях нашей компании, Академия IТ и многие другие образовательные проекты»

ЕЛЕНА МАРШТУПА, директор по персоналу «Группы ГАЗ»

- Наши студенты достигли значительных результатов в области автоматизации и беспилотных технологий, - пояснил руководитель команды КГТА Андрей Карпенков. - В разное время мы получили от Горьковского автозавода два автомобиля - «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT». На базе современных надежных транспортных платформ мы можем совершенствовать свои профессиональные компетенции, готовиться к дальнейшей работе на современных предприятиях, таких как ГАЗ.

Специалисты Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» постоянно консультируют представителей вузов, работающих с БПТС. В этом году для участников мероприятия представители ОИЦ и департамента ТРИЗ «Группы ГАЗ» провели мастер-классы, разъяснив нюансы создания инновационных продуктов в области автомобилестроения и алгоритм эффективного решения задач.

- Приятно наблюдать за тем, как прогрессируют постоянные участники. В то же время радует, что на полигон приезжают попробовать свои силы новые команды, - отметил главный судья «РобоКросса -2022», ведущий инженер-конструктор ОИЦ Дмитрий Данилин.

По итогам заездов сборная-дебютант CVLRobotics Московского политехнического университета победила в номинации «За оригинальное решение». Еще одна команда-новичок - DSTU ROBOTICS, из Донского государственного технического университета, - заняла почетное третье место. Второе место в общем зачете состязаний завоевали робототехники из КГТА, выступающие на «РобоКроссе» с 2010 года. Победителями стали также постоянные участники - команда УлГТУ, усердно работающая над повышением своей квалификации.

Робототехники, занявшие призовые места, получили от организаторов соревнований гранты на закупку необходимого оборудования для переоснащения беспилотных автомобилей.

НА ПРОИЗВОДСТВЕ ДРУГОЙ МАСШТАБ…

Участники полевых испытаний посетили также ключевые производства Горьковского автозавода. Для увлеченных современными технологиями студентов и преподавателей живое знакомство с производством автомобилей и новинками ГАЗа стало настоящим подарком.

Вера Брезгина из Московского политехнического университета изучает киберфизические системы:

- У нас есть маленькие модели роботов-манипуляторов в лабораториях вуза, но только на огромном высокотехнологичном производстве осознаешь, какое на самом деле применяется оборудование и в каких объемах. Впечатляющее, завораживающее зрелище.

Студент КГТА Дмитрий Кочин учится на втором курсе, изучает мехатронику и робототехнику.

- Когда видишь конвейер ГАЗа вживую, начинаешь понимать, как происходит вся эта технологическая магия, - поделился он впечатлениями. - Поражает масштаб труда, быстрота сборки, точность операторов. Также впечатлил широкий спектр манипуляторов в сборочно-сварочном производстве, что интересно для меня с технической точки зрения.

Заместитель декана факультета электротехники и автоматики

СПбГЭТУ Андрей Лукичев поблагодарил организаторов образовательной программы за познавательную экскурсию и вообще за помощь, за возможность приезжать на «РобоКросс».

- Это очень важно: поддержать молодежь, сплотить команды, развивать робототехнику, - подчеркнул он.

Робототехники также впервые увидели автомобиль «ГАЗель NN» и профессионально заинтересовались ее потенциалом как интеллектуальной платформой для дальнейшего развития целого семейства коммерческого транспорта с большим набором цифровых сервисов.