Первый в России низкопольный грузовой фургон с многофункциональным грузовым отсеком «Газель Логистик» в течение трех месяцев будет курсировать по улицам Нижнего Новгорода, доставляя на дом покупателям крупногабаритную бытовую технику.
Компактный, маневренный, удобный
Новинку представил партнерам директор по развитию и инновациям Горьковского автозавода Андрей Кузнецов.
- Компания «М. Видео» - наш первый партнер, которому мы передаем новую модель, - отметил он. - Информация, которую мы получим по результатам тестовой эксплуатации, будет очень полезной при подготовке серийной версии машины.
Автомобиль «Газель Логистик» предназначен для работы в сфере торговли и доставки, с возможностью доработки под специализированный транспорт для других сфер, включая сервисные службы. По шасси со ступенчатой рамой и каркасно-панельному кузову автофургон максимально унифицирован с серийным автобусом «Газель City», что значительно упрощает процесс подготовки производства и снижает его себестоимость.
С работой по доставке крупногабаритных грузов может справиться один человек. Универсальный трансформируемый грузовой отсек автомобиля оснащен складными стеллажами для размещения коробок и посылок, а также горизонтальными и вертикальными такелажными рейками для крепления крупногабаритных предметов. Продуманная система хранения обеспечивает возможность оптимального размещения различных видов грузов и их сортировку по отдельным группам. Сквозной проход между кабиной и кузовом позволяет облегчить и ускорить работу водителя-экспедитора.
Компактные габариты и система кругового обзора с выводом картинки на дисплей упрощают маневрирование, а конструкция дверей позволяет вести погрузку, не ограничивая проезд другого транспорта.
Двухместная кабина отделена от грузового отсека перегородкой со сдвижной дверью. Для удобства работы в кабине установлен кондиционер, а сиденье водителя оснащено подогревом и откидным подлокотником.
Важная конструктивная особенность машины - пневматическая подвеска задних колес. Она способствует сохранности перевозимого груза, обеспечивая плавный ход на неровных дорогах, позволяет поддерживать постоянную высоту кузова вне зависимости от загрузки, а также понижать уровень пола для облегчения погрузочно-разгрузочных работ или приподнимать заднюю часть кузова для преодоления дорожных препятствий.
«Газель Логистик» комплектуется экономичным дизельным двигателем G51A стандарта «Евро-5». Выносливое рамное шасси и прочный каркасный кузов обеспечат автомобилю долгий срок эксплуатации. Внешние панели кузова сделаны из полимерных композитных материалов, которые отличаются легкостью, прочностью и не подвержены коррозии.
Будущее создает молодежь
«Газель Логистик» - продукт труда большой команды сотрудников Объединенного инженерного центра (ОИЦ) и других подразделений Горьковского автозавода. Большой вклад внесли молодые специалисты - участники пятого потока корпоративной программы развития лидеров БС-250. В 2024-2025 годах команда из инженеров, технологов, производственников, специалистов по закупкам и продажам работала над новым продуктом на площадке ОИЦ. Коллеги изучали рынок, пробовали себя в роли клиентов, применяли новаторские технические решения, инструменты производственной системы (ПС).
- Команда лидеров нашей компании помогла создать совершенно новый, востребованный рынком продукт, - отметил А. Кузнецов. - По мнению клиентов, он лучше традиционной техники, которая ими уже используется.
В числе создателей «Газели Логистик» - ведущий специалист дирекции по производственному инжинирингу ОИЦ Иван Макаров.
- Вместе с водителями-экспедиторами маркетплейсов мы объезжали пункты выдачи, замеряли время, которое доставщики тратят на погрузку и разгрузку разных видов заказов, - рассказал он. - Применение принципов ПС помогло убрать все ненужное из рабочего процесса, повысить его эффективность.
По словам И. Макарова, задачи по проекту в рамках программы БС-250 выполнены, но совместная работа его участников продолжится: по результатам тестирования новой модели будут внедряться новые решения при подготовке серийного производства.
Главный специалист дирекции по развитию и инновациям Алексей Астафьев - один из основных вдохновителей проекта. Именно он вручил ключи от нового автомобиля руководителю по операционной поддержке выездного сервиса «М.Видео» Константину Шипеленко.
- Мы проделали большую работу, вживались в роль курьеров доставки, чтобы лучше понять, что нужно для их удобной и комфортной работы. Исходя из этого предлагали решения, - говорит Алексей. - В итоге смогли сократить время простоев транспорта в три раза. Работая над автомобилем, я с ним сроднился, мне нравится и его внешний вид, и внутреннее устройство, главная фишка которого - система полочного хранения.
Сергей Целибеев
