Начались продажи версии легкого коммерческого автомобиля «Газель NN» для городских перевозок

Его появление стало возможным благодаря созданию конструкторами ГАЗа нового заднего моста.

До сих пор «Газели NN» оснащались только двускатными ведущими мостами, на которые попарно устанавливаются четыре колеса. Однако после того, как ГАЗ разработал и освоил производство односкатного моста для нового автомобиля «Соболь NN», «Газель» последнего поколения также примерила одинарные задние колеса вместо сдвоенных.

Для некоторых задач наличие лишь одного ската оказывается предпочтительнее: в частности, когда автомобиль чаще перевозит легкие грузы внутри города. Такая машина лучше маневрирует, расходует меньше топлива из-за меньшего веса колес, плюс позволяет экономить на шиномонтаже. Кроме того, из-за меньшей ширины колесных арок увеличивается полезный объем кузова.

От родственного «Соболя NN» односкатная «Газель NN» отличается удлиненными колесной базой и задним свесом, а также навеской задних дверей: они могут распахиваться на 270 градусов вместо 180. Обе модели оснащаются дизелями объемом 2,8 литра и 6-ступенчатыми механическими коробками передач.

Пока дилеры предлагают только дизельную цельнометаллическую версию односкатного фургона «Газель NN», но со временем гамму должны пополнить бензиновый и битопливный варианты.

Алексей Кованов, Quto.ru