Павловский автобусный завод участвует в программе поставок техники в регионы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

В цехе инновационных машин ПАЗа освоен выпуск низкопольных автобусов нового поколения CITYMAX 9, которые также отправятся в разные регионы для обновления автопарков общественного транспорта.

- Это - техника для Тулы, а эти машины - для Калуги, - показывает разноцветный транспорт начальник цеха по производству инновационных машин Денис Митенин. - Самый первый CITYMAX 9 эксплуатируется в Павловском пассажирском автопредприятии с января 2023 года и уже прошел 65 тысяч километров.

Машины разработаны в собственном инженерном центре. Они высоколокализованы и производятся по полному технологическому циклу. CITYMAX 9 собирают на новом оборудовании, которое было изготовлено силами инструментального цеха ПАЗа и завода штампов и пресс-форм.

- Мы стараемся сделать так, чтобы машина была красивой, технологичной, легко обслуживаемой, - продолжил Д.Митенин. - На конвейере сборки организовано 7 рабочих зон. Сейчас занимаемся их стандартизацией на основе Производственной системы «ГАЗ», разрабатываем приспособления для удобной работы операторов.

Ранее ПАЗ специализировался в основном на выпуске автобусов с высоким и средним уровнем пола. CITYMAX 9 - низкопольный автобус среднего класса для городских перевозок, соответствующий требованиям «Доступная среда».

- В нем сконцентрировано множество ноу-хау, оригинальных конструкторских решений, - присоединяется к разговору главный инженер-конструктор Объединенного инженерного центра автозавода, ведущий конструктор CITYMAX 9 Игорь Добрынин. - Впервые в России мы устанавливаем стеклопластиковые панели, изготовленные по инновационной технологии пултрузии. Это экологически безопасные изделия с отличными показателями прочности и великолепными антикоррозийными характеристиками. Благодаря широкому применению композитных материалов существенно удлиняется срок службы автобусов.

Планировка CITYMAX 9 продумана до мелочей. За счет широких проходов и отсутствия подиумов процесс продвижения пассажиров по салону стал более комфортным.

- На двух просторных накопительных площадках спокойно можно разместить три детские коляски или столько же колясок для людей с ограниченными возможностями. Перевозить популярные сейчас у горожан велосипеды также удобно, - рассказал И.Добрынин.

Предмет особой гордости конструкторов - рабочее место водителя, оборудованное по международным стандартам. При создании макета кабины инженеры опирались на компетентное мнение водителей нижегородских автотранспортных предприятий.

- Водителю должно быть удобно работать на протяжении всей смены, - считает И.Добрынин. - В результате получилось индивидуальное пространство с продуманной эргономикой, большим количеством разных ниш, ящичков для личных вещей.

CITYMAX 9 оснащен эффективной системой кондиционирования и отопления. Увеличенная площадь остекления позволила улучшить обзор.

- Все новинки, создаваемые на ПАЗе, выходят на улицы Павлова, и горожане становятся первыми «испытателями» нашей техники, - отметил И.Добрынин.

Ирина Честнова