Представители регионального правительства вместе с разработчиками новой маршрутной сети проинформировали автозаводцев о нововведениях в движение общественного транспорта

На встрече, проходившей в филиале Нижегородского государственного педагогического университета им. Минина на улице Челюскинцев, присутствовали сотрудники ГАЗа и других предприятий Автозаводского района, служащие, студенты, ветераны, активисты-общественники.

Как отметил директор Центра развития транспортных систем Артем Бафанов, при разработке большое внимание уделялось обращениям и предложениям нижегородцев. Много предложений поступило и от сотрудников ГАЗа. По словам А.Бафанова, все они были проанализированы институтом «Стройпроект», благодаря чему маршрутная сеть претерпела значительные изменения.

Изначально 20 маршруток планировали отменить, еще у 13 должны были измениться пути следования. Но по многочисленным просьбам пассажиров это решение было пересмотрено. В итоге 32 маршрутки сохранятся до окончания сроков действия свидетельств на осуществление перевозок - до 2024-2025 годов.

Так, в ближайшие три года в Нижнем Новгороде продолжат ходить маршрутки (Т) №3, 13, 18, 24, 29, 31, 34, 37, 40, 44, 45, 49, 55, 57, 59, 65, 67, 70, 74, 75, 76, 81, 82, 83, 86, 87, 88, 91, 93, 94, 97, 138.

Условием их работы станет соблюдение единых тарифов на проезд, предоставление пассажирам таких же льгот, которые действуют в социальных автобусах, а также требование к перевозчикам всех видов общественного транспорта неукоснительно соблюдать расписание движения.

- Время вольницы для перевозчиков прошло. Нарушения обязательств по выпуску подвижного состава, интервальности движения общественного транспорта, в том числе в вечернее и ночное время, приведут к штрафным санкциям и сделают отступления от расписания экономически невыгодными для пассажирских предприятий, - пояснил Артем Бафанов.

В 2022-м государственные контракты заключат по 58 автобусным и 14 троллейбусным маршрутам.

Кроме того, по просьбам граждан будет расширено транспортное сообщение внутри Автозаводского района: автобусный маршрут №15 («Станция Петряевка» - «Автовокзал «Щербинки») в августе продлят до ЖК «Окский берег», маршрут автобуса №32 продлят с одной стороны до ЖК «Торпедо», с другой - до остановки «Станция Петряевка» по пр.Молодежному. В перспективе рассматривается открытие новых автобусных маршрутов: А-84 («Станция метро «Парк культуры» - «Пос.Новое Доскино»), А-21 («Железнодорожная станция Окский берег» - «Микрорайон Соцгород-2»), продление четырех троллейбусных маршрутов.

Кроме того, жителям района напомнили о том, что предполагается сокращение количества дублирующих маршрутов, а также создание общей сети с единым расписанием всех видов общественного транспорта, в том числе метро, пригородных электричек.

А.Бафанов обратил внимание автозаводцев на то, что помимо новой маршрутной сети, транспортная система предполагает увеличение количества «умных» остановок, ремонт путевого хозяйства, обновление части подвижного состава электротранспорта, установку монолитной рельсовой системы, минимизирующей вибрацию.

Ведущий инженер группы развития территорий института «Стройпроект» Антон Алефиров заверил горожан, что будет предусмотрено сокращение временных интервалов движения общественного транспорта до 15 минут в часы пик и до 20 минут в межпиковые периоды. При этом для магистральных межрайонных, наиболее востребованных, маршрутов интервал движения планируется сделать в утренние и вечерние часы еще короче - 5-7,5 минуты.

Участники встречи высказали пожелание, чтобы общественный транспорт исправно курсировал по улицам Автозавода и остальным районам города в поздние часы. Жители района отметили, что сегодня большая проблема добраться домой на маршрутке после 21 ч.

- Благодаря переходу на новую систему контрактов частные перевозчики будут получать оплату за каждый рейс и им неважно будет, сколько пассажиров находится в салоне автобуса, - пояснил

А.Алефиров. - К тому же за нарушение графика им придется платить штраф. Таким образом, мы уверены, что предприниматели, занимающиеся городскими перевозками, станут ответственно подходить к своим обязательствам и неукоснительно соблюдать график движения.

Он подчеркнул, что все автобусные маршруты должны будут работать до 23 часов.

Автозаводцы поинтересовались, внесены ли изменения в движение востребованного маршрута

А №85, на котором можно добраться из микрорайона Юг до МФЦ, отделения Пенсионного фонда РФ и районной администрации.

- Движение этого автобуса предполагается сократить до остановки «Мыза», по территории Автозавода он будет курсировать так же, как и сегодня, - сказал Антон Алефиров, добавив, что отмена маршрутов не затронет самый большой район Нижнего Новгорода.

Участники мероприятия посетовали на то, что не могут сегодня добраться без пересадок с Северного поселка в верхнюю часть города, и попросили региональные власти пустить автобусный маршрут, соединяющий улицу Львовскую с парком «Швейцария» и площадью Лядова.

Прозвучало на встрече пожелание оставить в новой транспортной сети прежнюю нумерацию автобусов. Его озвучила активистка Совета ветеранов ГАЗа Маргарита Гогина.

Как заверил Артем Бафанов, все автобусы, трамваи и троллейбусы будут курсировать под своими привычными номерами.

Представитель профсоюзного комитета ГАЗа Татьяна Тенькова предложила для удобства пассажиров ввести СМС-информирование об изменениях движения общественного транспорта.

- Замечательно, что заработал кол-центр, куда может позвонить любой житель города и узнать, как ему лучше спланировать поездку на общественном транспорте. Но многим людям неудобно воспринимать информацию на слух, гораздо лучше, если она будет перед глазами, на экране телефона, - отметила Т.Тенькова.

В ответ представители института «Стройпроект» пообещали взять эту идею в проработку и рассмотреть возможность ее реализации в жизнь в самое ближайшее время.

- Но самое главное, чтобы график работы общественного транспорта соответствовал графику работы Горьковского автозавода и интервалы между автобусами, троллейбусами и т.д. были бы удобными для всех жителей Автозаводского района, - подчеркнула Татьяна Викторовна, фактически выразив единое мнение всех автозаводцев. 

Екатерина Мухина