В Объединенном инженерном центре Горьковского автозавода создана инновационная система обучения талантливых студентов

Система - основа всего

Для подготовки инженерной элиты в ОИЦ с 2012 года действует базовая кафедра Нижегородского государственного технического университета (НГТУ) имени Р.Е.Алексеева «Создание продукта в автомобилестроении», а с 2022 года - Инженерная школа корпоративной «Академии IТ», которая готовит специалистов по информационным технологиям с учетом специфики автопрома.

Директор департамента системных процессов (ДСП) ОИЦ Сергей Гагунов заведует базовой кафедрой НГТУ и находится в эпицентре процесса воспитания инженерной смены.

- Вот уже скоро 30 лет я работаю над новыми перспективными продуктами и выстраиваю процессы их проектирования, - рассказывает Сергей Алексеевич. - Когда пришел в Управление конструкторских и экспериментальных работы (УКЭР) после НГТУ, то попал в очень доброжелательный коллектив, который помог мне многого добиться в профессиональном плане. Теперь сам передаю свой опыт и знания будущим поколениям разработчиков.

С.Гагунов вместе с коллегами участвовал в масштабном проекте по развитию инженерной деятельности в нашей компании, созданию системы «Ворота качества» и других перспективных систем разработки новых продуктов. На основе опыта ведущих мировых автопроизводителей и собственной богатой практики газовской инженерной школы были выстроены современные процессы проектирования.

- Мы создали систему, которая позволяет быстро выводить на рынок новые продукты, - рассказывает С.Гагунов. - Сегодня наши машины на дорогах России очень выгодно отличаются от предложений других производителей, и потребитель голосует за них рублем. Это говорит о том, что было выбрано правильное направление в развитии разработки новой техники.

По мнению С.Гагунова, главное достоинство инженерной школы Горьковского автозавода - в ее постоянном развитии с опорой на базу, созданную поколениями конструкторов.

- Внедрение электроники, автоматизации добавляет автомобилю все больше новых функций, - говорит Сергей Алексеевич. - Из просто транспортного средства он становится помощником владельца во всех аспектах его взаимодействия с окружающим миром, превращается в экосистему, часть единой транспортной инфраструктуры. Эти процессы требуют серьезного изменения подходов к созданию продуктов.

Еще одна сильная сторона инженерной школы автозавода - комплексный, отраслевой подход к проектированию.

- Мы всегда занимались практически всеми направлениями продуктовых линеек и накопили исчерпывающие представления о том, какой должна быть автомобильная техника, как она должна работать. Наверное, у нас наиболее полные знания и компетенции в этой области.

Среди задач ДСП - управление качеством конструкторских разработок, развитие их методологической базы, автоматизации и управления данными, инноваций, организация взаимодействия подразделений ОИЦ между собой и с другими предприятиями компании.

- Занимаясь общей организацией процессов, мы также передаем нужные знания будущим инженерам, чтобы они, придя в ОИЦ, могли быстрее освоиться и эффективно работать, - отмечает С.Гагунов. - Видя увеличение дефицита инженерных кадров, мы своевременно наладили тесное партнерство по их подготовке с ведущими техническими вузами.

Школа создателей нового

Деятельность базовой кафедры «Создание продукта в автомобилестроении» помогает привлечь в нашу компанию талантливую молодежь, увлечь студентов профессией инженера-автомобилестроителя. В партнерстве с НГТУ автозавод создал инновационную модель обучения: инженерные компетенции формируются у студентов через вовлечение в реальные проекты.

- Мы погружаем их в нашу специфику и инструменты, привлекаем к созданию новой техники, - рассказывает С.Гагунов. - Это позволяет значительно сократить сроки подготовки кадров. Традиционно требовалось лет пять, чтобы из выпускника вуза получился полноценный инженер. Вовлечение его в решение реальных задач бизнеса еще в период учебы позволяет сократить этот срок на три-четыре года.

На базовой кафедре преподают высококвалифицированные сотрудники ОИЦ. Сам С.Гагунов и главный специалист ДСП Михаил Ананченко в рамках базового спецкурса «Планирование и разработка продукта» обучают студентов современной системе проектирования, главный инженер-конструктор Сергей Баландин - навыкам трехмерного компьютерного моделирования, ведущий специалист Алла Крохина преподает экономическое обоснование инженерных разработок. Недавно появился еще один спецкурс: «Современные инженерные расчеты», освоить который студентам помогает главный специалист Олег Тюрин.

Обучение включает теоретические и практические занятия, нацеленные в первую очередь на освоение конструкторской деятельности. Студенты и выпускники базовой кафедры активно участвуют в совместных продуктовых проектах ОИЦ и НГТУ, таких, например, как создание беспилотных транспортных средств, автомобилей с автоматизированными системами помощи водителю. Выпускные экзамены и защита дипломных работ студентов с 2023 года проходят в ОИЦ. За годы работы базовой кафедры половина ее выпускников - специалистов, бакалавров, магистров - были приняты на работу в инженерный центр автозавода.

- Наши сотрудники дают студентам дополнительные знания с учетом специфики задач компании. Мы постоянно дорабатываем и развиваем систему обучения, чтобы эффективнее встраивать молодых специалистов в практическую деятельность, - говорит С.Гагунов. - Студенты кафедры участвуют практически во всех наших инновационных проектах. Лучших мы принимаем на работу в качестве инженеров-стажеров еще до окончания вуза, это позволяет сократить время их адаптации и повысить качество будущих сотрудников.

Здесь знают всё

Главный специалист ДСП ОИЦ Михаил Ананченко в конструкторской школе автозавода 37 лет, в последние 12 он много времени уделяет обучению студентов базовой кафедры НГТУ и Инженерной школы «Академии IT».

- Если бы мне лет 20 назад сказали, что буду преподавать, я бы очень удивился, - говорит Михаил Викторович. - Но со временем втянулся в процесс и уже не представляю себя без этой работы - настолько она интересна. Стараюсь давать студентам больше практических навыков, знакомлю их с нашей спецификой.

По словам М.Ананченко, он старается показать молодежи уникальность коллектива центра с его обширными знаниями, которые всегда были залогом лидерства инженерной школы Горьковского автозавода.

- Я бывал на многих крупных предприятиях, но всегда чувствовал, что наши конструкторы сильнее, - говорит он. - У нас уникальное оборудование, наших водителей-испытателей издалека можно узнать по особой, уверенной манере езды. Очень важно, что в ОИЦ есть дирекция по производственному инжинирингу с сильными технологами, которые связывают конструкторов с производством. Это еще одно преимущество: разрабатывая конструкцию продукта, мы сразу определяем ее технологичность, рассчитываем себестоимость.

Главная цель системы планирования и разработки продукта, которую преподает Михаил Викторович, - обеспечить его востребованность рынком.

- Мы считаем это приоритетом для успеха продукта, поэтому система его создания охватывает весь период от старта проекта до продаж, - говорит он. - Ее базовый курс проходит каждый новый сотрудник ОИЦ.

По словам М.Ананченко, на практических занятиях студенты кафедры получают навыки трехмерного проектирования компонентов, их сборки и интеграции в автомобиль. Слушатели Инженерной школы «Академии IТ» участвуют в проектах по созданию новых продуктов под руководством опытных наставников. Немало молодых людей посещает оба учебных направления.

- Наставники погружают студентов в реальную работу, чтобы они ощущали ответственность, и это главное, - говорит Михаил Викторович. - Многие из наших выпускников делают успешную карьеру на разных предприятиях компании, в некоторых подразделениях ОИЦ они даже составляют большинство сотрудников, и руководители их очень хвалят. Выпускник прошлого года Павел Закунов занимается функциональной безопасностью электронных блоков управления, недавно защитивший диплом Кирилл Беляев попал в интересную группу конструкторов силовой схемы автомобилей. Павел Балашов, который будет выпускаться в следующем году, участвует в работе по созданию внутризаводского беспилотного транспорта.

Как заметил М.Ананченко, пришедшие в ОИЦ студенты активно включаются в деятельность совета молодежи, в спортивную жизнь коллектива. Например, в прошлом году во многом благодаря им команда центра победила в эстафетном пробеге на призы газеты «Автозаводец».

Успешный старт

В начале июля в стенах ОИЦ вновь прошла ежегодная защита выпускных квалификационных работ студентов базовой кафедры перед аттестационной комиссией. Презентации дипломных проектов проходили четыре дня, свои разработки по актуальным темам в области автомобилестроения презентовали бакалавры, специалисты и магистры. Часть из них уже являются сотрудниками ОИЦ.

Глубокое знание темы и понимание нюансов выбранного направления уверенно продемонстрировал магистрант Илья Кичанов. По его признанию, отвечать без тени волнения на самые каверзные вопросы членов комиссии ему помог опыт работы инженером-конструктором ОИЦ.

- В штат я был зачислен по окончании Инженерной школы «Академии IT», тогда я был бакалавром НГТУ, - уточнил Илья. - Мне доверили заняться расчетами на прочность, жесткость, долговечность автомобиля. Постепенно вник в тему, приобрел полезные навыки, научился презентовать результаты своего труда коллегам. Наверное, поэтому мне было несложно спокойно и подробно изложить все нюансы дипломного проекта перед комиссией.

И.Кичанов подчеркнул, что намерен дальше развивать интересную ему тему. Его цель - добиться того, чтобы водитель вообще не чувствовал вибрации машины. Это повысит комфортность езды, а значит, и конкурентоспособность автомобиля.

Связывает свое будущее с ОИЦ и его однокурсник - инженер-конструктор Андрей Ревин, тоже с успехом защитивший диплом магистра.

- С самого начала нашей учебы в вузе мы приходили на занятия в ОИЦ, - рассказал он. - На старших курсах нам предложили поступить в Инженерную школу, чтобы получить дополнительные знания и навыки. При знакомстве с наставниками - опытными конструкторами - сразу понравилось их внимательное и уважительное отношение к нам. Мы быстро освоились, стали частью дружного коллектива и начали вносить свои предложения по важным для компании проектам. Темы наших дипломных работ тесно перекликаются с профессиональной деятельностью.

Представители аттестационной комиссии сошлись во мнении, что студенты, прошедшие Инженерную школу и уже работающие в ОИЦ, заметно выделяются на общем фоне.

- С таким богатым багажом знаний, будучи людьми целеустремленными и в хорошем смысле амбициозными, эти молодые специалисты добьются успеха. Возможности для профессионального и карьерного роста им предоставлены, - подчеркнул председатель аттестационной комиссии, руководитель направления ОИЦ Артем Попенко.

Он также отметил, что уровень подготовки студентов с каждым годом становится все лучше, а их дипломные проекты - более проработанными и обстоятельными. Всем дипломированным бакалаврам, специалистам и магистрам Артем Сергеевич пожелал успехов на профессиональном поприще и порекомендовал попробовать свои силы в работе над реальными проектами в ОИЦ.

Оценивая уровень выступлений выпускников, директор Института транспортных систем (ИТС) НГТУ Антон Тумасов отметил, что благодаря образовательным проектам Горьковского автозавода студенты покидают вуз готовыми специалистами, которые быстро и легко включаются в деятельность компании.

Сергей Целибеев, Екатерина Мухина