Путь в логистику
Игорю Чулкову тридцать лет, девять из них он работает в нашей компании. Приехал в Нижний Новгород из Кирово-Чепецка в 2013 году, чтобы изучать логистику в Институте транспортных систем Нижегородского государственного университета (НГТУ) имени Р.Е. Алексеева.
- Мне всегда была интересна тема транспорта, особенно автомобильного, а без логистики не может нормально функционировать ни один бизнес, - рассказывает Игорь. - Мой отец работает на автотранспортном предприятии, он и посоветовал идти на ГАЗ - в большую, хорошо известную компанию, где выпускается широкий модельный ряд автомобилей, где много разнообразных техпроцессов. Поэтому еще на последнем курсе бакалавриата я устроился сюда на работу.
Трудовой путь И. Чулков начал в 2017 году лидером группы в Центре логистики и контроля производства (ЦЛиКП), а с 2021-го занимается развитием Производственной системы (ПС) «ГАЗ».
- Я убедился в повсеместном внедрении философии и принципов ПС на предприятии, их присутствие ощущается на всех этапах производственного процесса, - говорит он. - Уже через месяц после трудоустройства меня отправили на практическое обучение бережливому производству на участок сборки цельнометаллических кузовов. Там я изучил стандартизацию процессов, тянущую систему и другие ключевые инструменты.
За время работы в компании И. Чулков активно участвовал во многих проектах по внедрению улучшений процессов в области логистики, сварки и сборки, которые потом занимали призовые места на конференции «Будущее создается сегодня» и конкурсе по ПС имени А.Н. Моисеева. Особенно запомнились проекты 2022-2023 годов по встраиванию сборки панели приборов для «Газелей БИЗНЕС» в конвейер производства грузовых автомобилей (ПГА) и освоению сварки основания панели в сборочно-кузовном производстве (СКП).
- На первом этапе мы организовали у себя сборку панели, которой до этого занимался поставщик, на втором - создали единый участок сварки оснований панели для всех семейств «Газелей»: БИЗНЕС, NEXT, NN. Тем самым существенно снизили время протекания процесса изготовления и себестоимость продукции, - пояснил И. Чулков.
ПС плюс роботизация
С 2023 года И. Чулков курирует проект по внедрению автономных транспортных модулей (АТМ) для доставки комплектующих на рабочие места. При его активном участии был организован первый на нашем предприятии маршрут с тремя транспортными роботами для перемещения кабин «Газелей» из окрасочного производства на участок сборки в ПГА.
Внедрение АТМ позволило роботизировать один из ключевых инструментов бережливого производства - тянущую систему доставки комплектующих. Под руководством И. Чулкова были разработаны маршруты движения роботов, система заказа деталей с рабочего места, спроектированы оснастка, спецтелеги, приспособления для удобства операторов и другие улучшения. Результатом стало снижение транспортных затрат и трудоемкости логистических операций, повышение безопасности перевозок.
- В проекте по внедрению АТМ я участвовал с самого начала, еще на этапе его обсуждения с управляющим директором Горьковского автозавода, коллегами из ЦЛиКП, дирекции по развитию, - рассказывает Игорь. - Сначала было трудно представить себе такие системы в действии. Но благодаря общим усилиям за сравнительно короткое время фантастика стала реальностью.
Применение транспортных роботов на Горьковском автозаводе быстро расширяется. На сегодня уже 45 АТМ работает на 72 маршрутах в ПГА, СКП, производствах спецтехники, окрасочном и других. Роботизирован 701 поток подачи деталей по тянущей системе. Сформировать такой солидный транспортный парк позволили несколько факторов: роботизированные платформы разрабатывают непосредственно на ГАЗе, кроме того, организовано собственное производство АТМ и их сервисное обслуживание.
И. Чулков оказал методологическую помощь и этому проекту, который в прошлом году вошел в число победителей конкурса имени А.Н. Моисеева и межотраслевого конкурса по ПС «Улучшение года».
- Одна часть нашей большой команды занимается производством АТМ и созданием их новых модификаций, вторая разрабатывает маршруты, перераспределяет людей и стандартизирует их работу, - рассказывает И. Чулков. - Мы помогли коллегам из управления промышленной электроники организовать в ПГА участок сборки АТМ и внедрить улучшения с целью сокращения времени этого процесса.
Полученный опыт распространяется на другие площадки: первые маршруты АТМ появились на «Нижегородских моторах» и Ульяновском моторном заводе (УМЗ). В ближайшее время планируется запустить второй маршрут с одним роботом на УМЗ, еще шесть маршрутов с пятью модулями - на «Нижегородских моторах».
- Наряду с маршрутами мы создаем и новые модификации АТМ, схемы подачи комплектующих: выгрузку мелкогабаритных деталей на стеллажи сразу из нескольких емкостей, поставку на рабочие места комплектов для сборки, - говорит И. Чулков.
К новым задачам
Достижения И. Чулкова в области роботизации логистики были отмечены руководством компании. В конце 2025 года он стал номинантом премии президента «Группы ГАЗ» в категории «За вклад в развитие инноваций и реализацию новых проектов».
- Премия президента - повод для гордости и мощный импульс, чтобы развиваться дальше. И, разумеется, это заслуга всей нашей команды, - рассказал номинант.
И. Чулков уверен, что в свое время сделал правильный выбор в пользу работы на Горьковском автозаводе.
- Здесь есть все возможности для развития, плюс социальный пакет, программы обучения, разные корпоративные мероприятия, - перечисляет он. - Недавно, например, я осваивал искусственный интеллект. Во всем можно поучаствовать - было бы желание совершенствоваться и постигать новое.
