Против течения
Этапы Кубка России охватывают разные регионы страны, первая баха прошла в апреле в Калмыкии, вторая - в Ульяновской области. Название кубков - «говорящие». Этап в Калмыкии назывался «Дикий тюльпан» - трасса проходила по степям и полупустыням. Ульяновский назван «Засечной чертой» - в честь средневековых защитных сооружений, непреодолимой стеной стоящих на границе поля и леса.
Именно такое непроходимое бездорожье, изобилующее бродами и узкими лесными дорогами с упавшими на них деревьями и ветками, выбрали организаторы июньских соревнований. Все эти препятствия стойко преодолели «Садко NEXT», «Газель NN» и дебютант гоночного сезона - «Соболь NN».
По итогам финального заезда, состоявшего из трех спецучастков по 100 км, в грузовой категории Т5 первое место занял экипаж Александра Филякина и Александра Шелудько. Сложную дистанцию они проехали на «Садко NEXT» почти за 6,5 часа. Ступенькой ниже на подиуме разместились Александр Лагута и Алексей Устимов, также выступавшие на «Садко NEXT».
Для техники гонка прошла в штатном режиме, а вот пилоты и штурманы – получили впечатления.
- По полям мы выдвинулись сразу после ливня. В полной мере ощутили, что значит «вязнуть в черноземе», - рассказал победитель гонки пилот Александр Филякин. - Надо отдать должное «Садко NEXT»: машина легко прошла все броды на своем пути. Вот только, заехав в лесную глушь, пришлось значительно снизить скорость и осторожно пробираться по узким дорожкам, на которых грунта из-под валежника не видно.
Из каждого «плавания» по густым перелескам внедорожник выбирался с отметинами на лобовом стекле, оставшимися от «приветствий» бесчисленных веток, встречавшихся на сложном пути.
- Повреждения были только косметические, - довольно отметил Александр. - В зонах сервиса между спецучастками мы останавливались исключительно для того, чтобы поправить сложившиеся от соприкосновений с деревьями зеркала и вычистить налипшую грязь под локерами.
На максималках для пользы дела
Как подчеркнул руководитель грузовой секции «ГАЗ Рейд Спорта» Михаил Шкляев, на старт выезжают практически серийные автомобили Горьковского автозавода. И соревнования в экстремальных условиях для них - самая объективная проверка на прочность и выносливость.
- Наши коллеги, двигателисты из Ярославля, отслеживают состояние «сердца» спортивных автомобилей «Садко NEXT» через электронные блоки, - пояснил Михаил Олегович. - Полученные данные они анализируют и результаты учитывают в дальнейшей работе.
Михаил Шкляев обратил внимание на надежность автомобильных двигателей. Недавно специалисты заменили мотор на одном из двух гоночных «Садко NEXT». Изучив состояние прежнего двигателя, у которого был внушительный пробег в 50 тыс. «боевых» километров, они вынесли вердикт: после суперактивной эксплуатации агрегат находится в хорошей рабочей форме.
В скором времени эксперты приступят к изучению состояния узлов и агрегатов нового автомобиля «ГАЗ Рейд Спорта» - компактного и маневренного «Соболя NN». В этом сезоне флагманский автомобиль современной линейки Горьковского автозавода впервые в своей истории выехал на гоночную трассу в зачетных категориях Т2/N.
Призеры сверх плана
Дебютировав на первом этапе чемпионата России, проходившем в песчаной местности Астраханской области «Соболь NN» отправился покорять ульяновские просторы и вернулся призером.
Сквозь лесную глушь и глинистые низины автомобиль под управлением победителей ралли-марафона «Шелковый путь - 2024» пилота Александра Семенова и штурмана Дмитрия Охотникова уверенно, без поломок и серьезных повреждений, примчался на подиум, завоевав второе место в классе «Национальный». Экстремальные спецучастки экипаж преодолел за 4 ч 49 минут.
- Примечательно, что изначально задача войти в призеры этих заездов спортсменам не ставилась, от них требовалось максимально нагрузить машину, опробовать конструкторские решения и настройки, выявить моменты, над которыми стоит поработать, - отметил спортивный директор «ГАЗ Рейд Спорта» Вячеслав Субботин. - После выступления в Астраханской области мы сделали жестче подвеску «Соболя NN», поставили гидроотбойники. Результат превзошел ожидания, и это при том, что мотору еще требуется доработка системы охлаждения.
В том, что потенциал у машины огромный - и как у серийного автомобиля, и в подготовленном виде, - убеждены все в команде «ГАЗ Рейд Спорт».
- «Соболь NN» уверенно преодолевает препятствия на своем пути, даже на самых экстремальных участках трассы. Все, что от нас требуется в зонах сервиса, - это сбить налипшую грязь, - рассказал руководитель гоночной команды «ГАЗ Рейд Спорт» Алексей Коптев. - Великолепно ведет себя и дизельный двигатель, разумеется серийный, выпущенный на площадке нижегородского автокластера. Определенно, у автомобиля есть все шансы подвинуть конкурентов и прочно занять вершину подиума в своем классе, а мы ему в этом поможем.
Еще одним сюрпризом «Засечной черты» стало успешное выступление в категории R (рейд-спорт) дебютантов нашей команды Максима Корпелова и Олега Тюпенкина. Они финишировали на «Газели NN» с результатом 5 часов 20 минут - и поднялась на третью ступеньку подиума.
Впереди у «ГАЗ Рейд Спорта» насыщенный соревнованиями период. Новые испытания автомобили и их экипажи ждут на Кубке ГАЗ, это третий этап Кубка России. Знаковое для нашей компании мероприятие пройдет с 3 по 5 июля на Нижегородской земле. Гоночная трасса будет пролегать по территориям Балахнинского района и городского округа г.Дзержинск. О ярких моментах заездов и их результатах мы обязательно расскажем на страницах «Автозаводца».
