Проект по повышению производительности с использованием инструментов бережливого производства успешно реализован в СКП

Веление времени

Линия кузовов автомобилей «Газель NEXT», «Газель NN» и «Соболь NN» - крупнейшая в цехе сварки и сборки цельнометаллических кузовов (ЦСС ЦМК) сборочно-кузовного производства (СКП). Уровень ее автоматизации - 86%. Современные роботы, выполняющие большинство сварочных операций, вызывают неизменное восхищение многочисленных гостей Горьковского автозавода. Но даже такой совершенный производственный комплекс можно сделать еще более эффективным, если этого требуют время и рынок.

- Задача повышения производительности линии очень актуальна, - говорит начальник ЦСС ЦМК и руководитель проекта Иван Черепков. - Спрос на автомобили поколений NEXT и NN быстро растет, соответственно, увеличивается и наша производственная программа. Дальнейшее расширение автоматизации процесса сварки решает еще одну важную задачу: позволяет высвободить высококвалифицированных специалистов для других работ.

В результате реализации проекта производительность линии увеличена с восьми до девяти кузовов в час, повысилось качество сварки, ежегодный экономический эффект от внедренных улучшений составит около двух миллионов рублей.

- Мы не останавливаемся на достигнутом, так как ожидается дальнейший рост производственной программы, - говорит И.Черепков. - Сейчас открывается новый проект - по повышению производительности линии до 10 и более кузовов в час.

 Сила команды

В составе рабочей группы проекта главный специалист дирекции по развитию Производственной системы (ДРПС) автозавода Максим Филатов занимался организацией рабочих мест по принципам бережливого производства, бригадир Александр Тихонов обучал операторов, разрабатывал кайзены и рабочие стандарты, организовывал подачу деталей по тянущей системе, руководитель группы Николай Чудаков внедрял улучшения на рабочих местах, главный специалист по производству Алексей Маянцев координировал процесс обновления программ сварочных роботов.

- Максим и Александр были главными генераторами улучшений, - отмечает И.Черепков. - Но, конечно, своим успехом команда обязана поддержке широкого круга специалистов автозавода - производственников, логистов, технологов, сотрудников дирекции по развитию ПС, сервисного центра ремонта и технического обслуживания оборудования. Работа была сложной, но очень интересной и увлекательной.

Главными задачами, решенными командой, стали выравнивание загрузки роботов, передача им сварочных операций, ранее выполнявшихся вручную, организация подачи деталей по тянущей системе. В рамках проекта было внедрено 14 кайзенов, девять рабочих стандартов для операторов и наладчиков, обучено новым методам работы восемь человек.

- Я в основном оказывал ребятам методологическую помощь, - рассказывает Максим Филатов. - С людьми всегда работать очень интересно, главное при обучении операторов новой методике - своим примером показать, что работать по ней будет лучше и быстрее, повысится качество.

Важные улучшения внедрены, например, при установке усилителей боковин удлиненных кузовов. Захват робота, выполняющего функции и сварщика, и перекладчика, оснащен пружинным толкателем. Это позволяет устанавливать усилитель точно на фиксаторы автоматической линии, и его не нужно поправлять вручную.

- Интеграция сварочных клещей с захватом - одна из самых интересных и оригинальных задач, решенных в рамках проекта, - говорит И.Черепков. - Сам процесс просто завораживает: клещи разворачиваются на 90 градусов, автоматически забирают усилители из спецтары и сразу перекладывают их на фиксаторы для сварки с каркасом боковины. Эту передовую практику внедрили наши специалисты по ПС и технологи.

Передача ручной контактной и дуговой сварки усилителей с участка боковин в автоматическую линию позволило сократить время цикла и высвободить двух сварщиков.

- Передав ручную сварку роботам, мы выровняли загрузку и автоматической линии, и операторов, - говорит М.Филатов. - Для ускорения процесса была подобрана оптимальная оснастка, прописано 36 новых сварочных программ.

В связи с переносом в автоматическую линию дополнительных сварочных операций потребовалось организовать подачу к ней новых деталей по тянущей системе.

- Дозагрузив автопоезд, мы организовали доставку 15 новых наименований комплектующих в специальной таре, в том числе пяти видов крупногабаритных деталей (усилителей, панелей кузова), - рассказал Александр Тихонов.

Тяга к новому

Команда ЦСС ЦМК вошла в число победителей ежегодного конкурса по Производственной системе имени А.Н.Моисеева, разделив первое место в номинации «Лучший проект по повышению производительности труда на производстве» с командой прессово-рамного завода, которая повысила производительность участка сварки в прессовом цехе №3. Стать лидерами представителям СКП помог богатый опыт внедрения улучшений.

Максим Филатов с 2019 года работал в ЦСС ЦМК бригадиром, а в июле нынешнего стал специалистом ДРПС.

- Мне всегда было интересно заниматься разными усовершенствованиями, поэтому я прошел обучение инструментам ПС, - рассказывает он. - В теории кажется сложно, а на практике более опытные коллеги всегда подскажут и помогут. Замечательно видеть реальный результат своих усилий. Даже небольшой кайзен может привести к ощутимому эффекту для производства.

По словам Максима, он с коллегами участвует в конкурсе по ПС уже четвертый год, приходилось занимать призовые места, но победа досталась впервые.

- Мы всегда рассчитываем на успех, но соперники хорошо подготовлены, и проекты у них тоже сильные, - говорит он. - Поэтому, когда в этот раз объявили победителей, я был просто в восторге. Сейчас дорабатываем нашу презентацию, чтобы достойно выступить на межотраслевом конкурсе «Улучшение года».

Александр Тихонов тоже не раз участвовал в конкурсе по ПС и в конференции для молодых специалистов «Будущее создается сегодня».

- На автозаводе я с 2017 года, начинал сварщиком, с нуля осваивал все азы процессов, на производстве обучился ПС, - рассказывает он. - Около четырех лет руковожу бригадой на участке правых боковин «Газелей NEXT». Технологии сварки постоянно совершенствуются, поэтому разрабатываю новые стандарты, обучаю сотрудников. Жизнь не стоит на месте!

Сергей Целибеев