Патриотические лекции о знаменательных битвах, в честь которых в России отмечаются Дни воинской славы, прошли на Горьковском автозаводе
#Корпоративная культура

Патриотические лекции о знаменательных битвах, в честь которых в России отмечаются Дни воинской славы, прошли на Горьковском автозаводе

Экскурсии в славное прошлое нашей страны провел директор фонда социальной защиты участников, ветеранов СВО и членов их семей «Доблесть» Михаил Шмагрин - в прошлом преподаватель истории, а затем кадровый офицер пограничных войск.
Патриотические лекции о знаменательных битвах, в честь которых в России отмечаются Дни воинской славы, прошли на Горьковском автозаводе

У мыса Гангут

Его первая беседа с молодыми автозаводцами была посвящена первой в российской истории победе русского флота под командованием Петра I над шведами у мыса Гангут. О сражении, произошедшем 7 августа далекого 1714 года, Михаил Юрьевич рассказал увлекательно, проводя исторические параллели. Подчеркивая героизм русских воинов, он обратил внимание, что битва у мыса Гангут стала одним из главных сражений в ходе Северной войны. М.Шмагрин напомнил о том, что Россия тогда боролась за выход к Балтийскому морю.

- Бой длился более двух часов, на этапе сближения с обеих сторон велась интенсивная артиллерийская перестрелка, затем в ход пошло ручное огнестрельное оружие. После яростной схватки русские взяли на абордаж флагманский корабль шведов, а все остальные их суда сдались, - пояснил лектор, обратив внимание слушателей, что русская флотилия тогда состояла из легких маневренных галер, часть которых было решено волоком переправить в тыл врага в самом узком перешейке полуострова Гангут.

Как отметил Михаил Юрьевич, такое нестандартное решение стало полнейшей неожиданностью для шведов и позволило окружить и взять на абордаж их большие парусные суда.

- История России хранит немало примеров подвигов наших воинов, защищавших страну в разные периоды, - рассказал он. - Так, героизм и самопожертвование проявили бойцы Красной армии при штурме отвесной горы в битве за Кавказ во время Великой Отечественной. Наши воины-альпинисты поднимались в тыл нацистов ночью, получив приказ в случае срыва в пропасть не издавать ни единого звука, чтобы не привлечь внимание. Ценой невероятного мужества боевая задача была выполнена: высота взята.

«Замечательно, что у нас на автозаводе стали проводиться беседы, приуроченные к Дням воинской славы России. на одном дыхании слушала рассказ лектора, который на все сто привлек внимание интересной подачей информации», - Эльвира Синятуллина, транспортировщик окрасочного производства

Рассказы о подвигах нашего народа не оставили равнодушными никого в зале.

- Беседы на тему военной истории России очень нужны не только школьникам, но и взрослым людям, - поделился впечатлениями после окончания лекции главный специалист дирекции по развитию и инновациям Горьковского автозавода Александр Максимов. - Информация, которую мы получали в школе, техникумах и вузах, со временем забывается. Сегодня мы обновили свои знания о яркой победе русского флота, вспомнили героев Великой Отечественной войны и вновь испытали чувство гордости за свою страну.

На Курской дуге

Рассказал Михаил Шмагрин и о Курской битве, победное окончание которой отмечается 23 августа – это тоже один из Дней воинской славы России.

- Битва на Курской дуге завершила коренной перелом в Великой Отечественной войне в пользу нашей страны, она продолжалась 50 дней и вошла в историю как самое мощное моторизированное сражение всех времен, - напомнил собравшимся Михаил Юрьевич. - С обеих сторон в него было вовлечено свыше 4 миллионов человек, более 69 тысяч орудий и минометов, свыше 13 тысяч танков и самоходных артиллерийских установок, около 12 тысяч самолетов. Мне довелось общаться с одним из участников этой битвы, и он отмечал, что у Красной армии танков тогда было намного больше, чем у немцев, но наша техника была в основном легкобронированной, в отличие от новых машин противника, похожих на движущиеся крепости. Подбить вражеский танк для советских солдат и офицеров означало получить боевой орден.

Лекция

Бывший пограничник подчеркнул, что красноармейцы стойко выдержали натиск грозной техники нацистов. Уже в первый день Курской битвы немцы потеряли огромное количество танков и вынуждены были отказаться от активного наступления.

Битва проходила на территории трех областей, и сегодня их центры - Курск, Белгород и Орел - носят звание «Город воинской славы». Весомую лепту в оснащение дивизий, участвовавших в Курской битве, внесли жители нашего города, труженики его предприятий, в том числе Горьковского автозавода.

- Нижний Новгород заслуженно удостоен звания «Город трудовой доблести», - подчеркнул М.Шмагрин. - Отсюда на фронт отправлялся эшелон за эшелоном с оружием и боевой техникой. Горьковчане совершали настоящий трудовой подвиг, работая сутками напролет за станками и у конвейеров. Кроме того, они принимали активное участие в донорском движении, помогали фронту, отправляя теплые вещи, и так далее. Практически в каждой школе был развернут госпиталь.

«Историю нужно знать всем и в любом возрасте, это помогает понять и правильно оценить происходящие сегодня события. Вспоминая победы российских войск, которые сыграли решающую роль в истории нашей страны, испытываешь чувство гордости за свою Родину, которую никто не смог сломить!», - Борис Фирсов, ведущий инженер-технолог Горьковского автозавода

Михаил Юрьевич напомнил автозаводчанам, что в Нижегородском кремле в 2020 году установлен памятник «Горьковчанам - доблестным труженикам тыла», а год назад в Парке Победы на Гребном канале была торжественно открыта стела «Город трудовой доблести».

Участники мероприятия сошлись во мнении, что экскурсы в историю с упоминанием интересных фактов, информации о подвигах воинов-героев, легендарных личностях, внесших свою лепту в победу в знаменитых сражениях, являются отличным стимулом восхититься героическим прошлым России и глубже изучить ее историю.

Екатерина Мухина