У проходных Горьковского автозавода вдоль проспекта Ленина обновлены велопарковки

Следуя тренду на здоровый образ жизни, все больше заводчан предпочитают добираться до работы на велосипедах, поэтому растет потребность в велодорожках и паркингах. Руководство автозавода идет навстречу пожеланиям сотрудников и жителей района.

- Запрос на велосипедную инфраструктуру - колоссальный, - поясняет директор по правовым вопросам и управлению собственностью автозавода, депутат городской Думы Нижнего Новгорода Валерий Скакодуб. - От сотрудников было много обращений по этому поводу, в том числе во время опроса по благоустройству первоочередных объектов в рамках программы «Новый социальный вектор», инициированной заводчанами и поддержанной общественным деятелем Олегом Дерипаской.

В качестве временного решения три года назад на проходных появились стойки для велосипедов, изготовленные заводчанами. Параллельно велись детальная проработка и строительство велосипедной сети, которую завод разрабатывал совместно с руководством района и города.

Итогом стала современная велосеть длиной в 26 километров, с новым дорожным покрытием, разметкой и знаками. Она проходит по основным магистралям: улице Дьяконова, проспектам Бусыгина и Октября, проспекту Ленина вдоль заводских проходных. Также сделаны велодорожки по Южному шоссе и на улице Веденяпина.

- В настоящее время велосеть выполнена на 100%. Это первый и уникальный проект для Нижнего Новгорода, в других районах города такого пока нет, - рассказывает Валерий Скакодуб, принимавший участие в реализации проекта. - Я горжусь проделанной работой. И обратная связь показывает большую востребованность новой инфраструктуры как у наших сотрудников, так и у жителей района.

Завершающим этапом проекта стало обновление велопарковок возле заводских проходных. Новые сертифицированные стойки имеют навесы для защиты от непогоды. Первые пользователи обновленных парковок уже успели по достоинству их оценить.

Велосипед Михаила Березкина, сотрудника заводской столовой, выделяется своими широкими шинами. Это так называемый фэтбайк, который предназначен для езды по сложной поверхности, в том числе по снегу или лесным песчаным тропам. Благодаря ему заводчанин крутит педали, добираясь на работу и домой, круглогодично.

- Не люблю ждать общественный транспорт на остановках, - признается Михаил. - Года три уже езжу на работу на велосипеде. А теперь и парковка новая появилась: хорошая, удобная, с крышей. Мне нравится.

Игорь Никитин, слесарь-ремонтник «Сервисного центра», вот уже 30 лет «седлает» железного коня, как только сходит снег, и передвигается по городу на любимом двухколесном транспорте до самой зимы.

- Я живу недалеко, в семи остановках. Можно и пешком пройтись, но лучше на велосипеде, - поясняет Игорь. - Раньше приходилось оставлять свой транспорт под открытым небом. Прошел дождик, приходишь после смены - он весь мокрый, а весной - сиденье липкое от тополиных почек. Новая парковка очень комфортная, сама подставка (парковочное место) широкая, удобно колесо вставляется, а крыша защищает от всех неприятностей.

В ближайшее время крытыми велопарковками будут оснащены и другие проходные предприятия, в частности, появятся они возле заводов штампов и пресс-форм, а также мостов и агрегатов.

Ольга Федотова