Газовая альтернатива

Переходи на газ

Россия обладает богатейшими ресурсами природного газа, и не воспользоваться этим ценным ресурсом - недальновидно. Газомоторное топливо - самая эффективная альтернатива бензину и дизелю. Это убедительно доказал автопробег «Голубой коридор». Собственно говоря, он и организован для того, чтобы продемонстрировать преимущества природного газа.

Колонна «газовых» машин колесила по стране под девизом «Газ в моторы». Автопробег следовал по маршруту Миасс - Санкт-Петербург. Участники посетили все основные производства, которые создают транспортную технику на природном газе.

«Группа ГАЗ» - ведущий российский производитель газомоторного транспорта. Гости осмотрели производственные мощности Горьковского автозавода и ознакомились с модельной линейкой транспорта на газе. Также они посетили производство газонаполнительных компрессорных станций, которые изготавливаются на территории завода.

- «Группа ГАЗ» первой в стране приступила к производству газовых автобусов. Это событие состоялось в 2005 году на Ликинском автобусном заводе, а в 2013-м мы запустили в Нижнем Новгороде производство легких коммерческих автомобилей на этом виде топлива, - напомнил управляющий директор Автозавода «ГАЗ» Андрей Софонов.

Процесс производства на предприятиях компании организован так, что, независимо от типа двигателя и вида топлива, техника собирается в одном потоке. Это позволяет гибко реагировать на запросы рынка и собирать именно ту модель, которая востребована в текущий момент.

- Несколько лет назад мы установили на территории предприятия газовую заправочную станцию, - рассказал Андрей Софонов. - Она обслуживает весь заводской газомоторный транспорт, и это существенно сокращает затраты на топливо.

Чем же так привлекателен природный газ? Во-первых, он дешевле дизеля и бензина. Во-вторых, газ - один из самых экологичных видов топлива: выбросы вредных веществ снижаются по оксиду углерода в 8 раз, по окислам азота - в 2 раза, по углеводородам - в 3 раза, по задымленности - в 9 раз, а сажа не образуется вовсе. И в-третьих, использование газа позволяет увеличить срок службы двигателя в 1,5 раза. Каким образом? Чистый по составу природный газ при сгорании не только не образует отложений в двигателе, но и не смывает масляную пленку со стенок цилиндров, тем самым снижая трение, а значит, и износ двигателя.

Нижний рулит

После знакомства с высокотехнологичным производством Горьковского автозавода участники «Голубого коридора» отправились на семинар - обсуждать перспективы развития автобусных пассажирских перевозок. Свою точку зрения изложили как производители техники, так и изготовители газозаправочной инфраструктуры. Дискуссия транслировалась в онлайн-формате, так что перенять лучшие практики из нижегородского опыта могла вся страна.

О том, как в регионе реализуется концепция повышения экологичности общественного транспорта, рассказал начальник отдела министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Евгений Здоренко.

- Регион принимает активное участие в переводе общественного транспорта на метан, - сказал он. - Привлекаются средства федеральных субсидий, позволяющие предоставлять скидку покупателям таких автобусов, также снижается транспортный налог для владельцев газомоторов.

Газовые автобусы используются в крупных городах, где есть соответствующая заправочная инфраструктура: в Нижнем Новгороде, Дзержинске и Арзамасе. Хотя в последнее время наметилась тенденция использования их в районах области, в том числе в сельской местности, где в связи с низким пассажиропотоком и большой протяженностью маршрутов высокая себестоимость проезда.

Привлечь инвесторов для создания заправочной инфраструктуры, по мнению Е.Здоренко, может битопливная техника – ее в Нижегородской области производит «Группа ГАЗ».

Директор Приволжского филиала ООО «Газпром газомоторное топливо» Игорь Смотрицкий отметил, что Нижегородская область входит в топ-5 регионов по уровню развития рынка газомоторного топлива. Он пояснил, что высокие темпы развития рынка газомоторного топлива в первую очередь обусловлены наличием широкого пакета мер региональной поддержки. Среди них - программа развития рынка газомоторного топлива, субсидирование строительства станций и переоборудования автомобилей, приоритет газомоторного топлива при проведении конкурсных процедур.

На территории Горьковского автозавода действует заправочная станция, которая обслуживает весь заводской газомоторный транспорт

По его словам, «Газпром газомоторное топливо» активно прорабатывает локации для возможного размещения своих заправочных станций в регионе. В первую очередь они появятся вдоль федеральных трасс, в крупных населенных пунктах и самом Нижнем Новгороде. Сейчас в регионе функционирует пять автозаправочных станций сети «Газпром»: три в Нижнем Новгороде, по одной в Дзержинске и Арзамасе. Есть также станции других операторов. В 2021 году планируется ввести на территории области еще 6 АГНКС.

Газуем в авангарде

«Группа ГАЗ» активно участвует в обновлении муниципальных автобусных парков. Опытом поставок техники с участниками автопробега поделился директор департамента дирекции по развитию продаж «Группы ГАЗ» Максим Пьяных.

- «Группа ГАЗ» участвует во всех федеральных программах, которые стимулируют покупку автобусов, работающих на газе, - рассказал М.Пьяных. - Например, в 2020 году компания поставила по программе «Безопасные и качественные дороги» более 350 автобусов ЛиАЗ CNG в 7 регионов страны.

«Группа ГАЗ» изготавливает полный модельный ряд газомоторной техники: автобусы всех классов и назначений, легкие коммерческие, грузовые автомобили и спецтехнику. Перед запуском в серийное производство новинки проходят испытания по полному циклу.

Помимо автомобильной техники, на площадке Горьковского автозавода производят автомобильные газонаполнительные компрессорные станции. Их выпуск наладила компания «РМ КПГ». Успешное сотрудничество производителей выгодно потребителю. Он получает транспортную услугу в комплексе - и машины, и оборудование для заправки.

В «Сервисном центре» налажен выпуск автомобильных газонаполнительных компрессорных станций

В 2022 году компания планирует предложить рынку заправочные станции для сжиженного природного газа (СПГ). Также ведется разработка модульной криогенной станции для заправки компримированным природным газом.

Плюсы очевидны

Итоги семинара «Опыт и перспективы развития автобусных пассажирских перевозок на газомоторном топливе» подвел исполнительный директор Национальной газомоторной ассоциации Василий Зинин.

- Использование природного газа позволяет сбалансированно решать экологические проблемы благодаря снижению вредных выбросов. А экономический эффект заключается в экономии топлива более чем в два раза в российских условиях. Еще один аспект - социальная проблематика. В частности, если автобусные перевозки перейдут на природный газ, это позволит сдерживать тарифы, - подчеркнул эксперт.

Автопробег «Голубой коридор» финиширует 7 октября в Санкт-Петербурге.