Горьковский автозавод представил «ГАЗель NN» с газовым двигателем

Сжатый газ – самое экономически эффективное из используемых в коммерческом транспорте видов топлива. Его применение обеспечивает снижение эксплуатационных затрат на 40-60% по сравнению с бензином и дизельным топливом. Установка газобаллонного оборудования в заводских условиях при максимальном соответствии требованиям безопасности обеспечивает полноценную гарантию и продление срока службы двигателя в 1,5-2 раза. При этом уровень выбросов токсичных веществ в окружающую среду снижается в 10 раз.

«ГАЗель NN CNG» оснащена модернизированным газово-бензиновым двигателем EvoTech 3.0. Рабочий объем силового агрегата увеличен до 3 л по сравнению с 2,7 л у предыдущей версии двигателя EvoTech 2.7. Это позволило повысить его мощность до 122 л.с. при движении на бензине и до 106,8 л.с. при движении на сжатом газе. На автомобиль устанавливаются газовые баллоны первого типа общим объемом от 26 куб. м (цельнометаллический фургон) до 42 куб. м (бортовые модификации).

Запас хода автомобиля – до 750 км, в том числе 300 км – на газе.

По сравнению с предыдущей моделью двигателя в Evotech 3.0 внесено более десяти важных конструктивных изменений. Это дало возможность увеличить мощностные характеристики двигателя, прежде всего – крутящий момент, значение которого является определяющим для грузового коммерческого автомобиля - до 250 Нм при движении на бензине и 220 Нм на сжатом газе.

Также среди важнейших изменений - применение чугунного блока цилиндров вместо алюминиевого, установленного на предыдущих версиях; новые коленчатые и распределительный валы, головка блока цилиндров, поршень и индивидуальные катушки зажигания. Благодаря внедрению системы принудительного охлаждения поршней маслом снижена их теплонапряженность, поэтому мотор отлично приспособлен для стран с жарким климатом, что расширяет экспортные возможности для автомобилей с новым двигателем.

«ГАЗон NEXT CNG» полной массой 10 т – это дальнейшее расширение линейки автомобилей и автобусов производства «Группы ГАЗ», работающих на сжатом газе. Автомобиль изготовлен в виде шасси для установки специальных надстроек. Газовые баллоны расположены вертикально, непосредственно за кабиной автомобиля – это оставляет максимум пространства для монтажа спецнадстроек. На базе шасси будут выпускаться машины с краново-манипуляторными установками, автогидроподъемники, самосвалы, автоцистерны, мусоровозы, комбинированные дорожные машины и другие варианты спецтехники. На автомобиль установлен газовый двигатель ЯМЗ-534 CNG с максимальной мощностью 170 л.с. и максимальным крутящим моментом 600 Нм.

О газомоторной технике «Группы ГАЗ» и перспективах развития этого рынка читайте здесь