«Мы меняем города»: Ликинский автобусный завод отметил 85-летие

Нет результатов

«Мы меняем города»: Ликинский автобусный завод отметил 85-летие

Одним из самых зрелищных событий праздника, приуроченного ко Дню машиностроителя, стал парад автобусов: от самых первых, ставших легендарными, до новейших - флагманов современного автобусостроения.

Торжественные мероприятия начались от проходной ЛиАЗа, откуда в пробег по городу отправилась колонна автобусов, по которой можно проследить всю историю завода. Возглавил ретро-парад ЗиЛ-158, предоставленный Музеем транспорта Москвы, а следом за ним выехала и самая известная модель завода - ЛиАЗ-677, прозванная в народе «Луноходом», - с высокими ступеньками, узенькими дверями, большими круглыми фарами.

ЛиАЗ-677 - наиболее массовая модель завода, самый жизнеспособный советский автобус, экспортировавшийся в 16 стран, первый в мире - с гидромеханической коробкой передач. С него началась история торговой марки «ЛиАЗ». В этом году у автобуса тоже праздник - ему исполнилось 55 лет.

ЛиАЗ-1.jpg

«Для каждого русского человека очень большое значение в жизни имеет ностальгия. И мы сегодня дали всем такую возможность - прикоснуться к истории завода, чтобы все могли подойти к первым заводским автобусам, вспомнить былое, порадоваться», - поделился впечатлениями руководитель МосРетроТранса Виктор Попов.

ЛиАЗ-2.jpg

За свою историю ЛиАЗ произвел 300 тысяч машин различных классов и назначений и сейчас по праву считается флагманом отечественного автобусостроения. Он стал первым заводом в России, начавшим выпускать газомоторный транспорт экологических стандартов «Евро-5», а также гибридные варианты. Первым в стране разработал и запустил в серийное производство 18-метровый сочлененный автобус, линейку низкопольных машин. Сейчас доля ЛиАЗа на рынке автобусов большого и особо большого класса - 60%. С 2005 года завод входит в «Группу ГАЗ».

ЛиАЗ-4.jpg

Единственная остановка пробега - парк «Дулевский», в котором и развернулись основные события праздника. Здесь широкой публике продемонстрировали новейшую разработку завода - электробус нового поколения CITYMAX 12. Перспективную модель почетным гостям праздника представил управляющий директор ЛиАЗа Сергей Зуйков. Он рассказал, что на одной зарядке такая машина преодолевает до 200 км.

ЛиАЗ-5.jpg

Новую разработку оценил депутат Московской областной Думы Максим Коркин. «Электробус выполнен по самым последним технологиям. В нем есть все необходимое для удобства пассажиров», - отметил он.

Но все эти достижения завода невозможны без сотрудников предприятия, вклад которых в развитие производства также был отмечен: лучшие работники получили Благодарственные письма и грамоты. Коллектив предприятия поздравил заместитель главы администрации Орехово-Зуевского городского округа Виталий Цепляев. Корпоративные награды вручил Сергей Зуйков.

ЛиАЗ-3.jpg

На празднике были подведены итоги цехового турнира по мини-футболу - кубок победителей выиграл цех автокомпонентов.

Завершился праздник концертом, который подарили всем участникам мероприятия творческие коллективы и солисты ДК «Дулевский».

ЛиАЗ ведет свою историю от Лесотехнического завода облагораживания древесины, основанного в 1937 году. С 1945 года он начал выпускать машины и механизмы для дерево­обрабатывающей промышленности и был переименован в Ликинский машиностроительный завод. Автобусная история предприятия начинается с 1959 года, когда с его конвейера сошел первый ЗиЛ-158.

Напомним, 85-летию Ликинского автобусного завода был посвящен летний выпуск журнала «Время машин».

Читайте также

Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl + Enter