Верность любимому делу

Евгений Леонидович Жуков родился в Костроме, там же после школы поступил в лесомеханический техникум, где получил специальность техника-механика. Вскоре был призван в армию, служил в гвардейской батарее реактивных минометов в Ленинградской области. Там проявил свои лидерские качества и высокую ответственность, за что был отмечен командованием: дослужился до старшего сержанта, а перед увольнением в запас прошел курсы и получил звание младшего лейтенанта.

После службы Е.Жуков приехал в Горький и в январе 1970-го устроился на ГАЗ. С детства он любил технику и очень хотел работать на знаменитом автогиганте.

- Моя мечта сбылась, на ГАЗ я пришел навсегда, - говорит Евгений Леонидович. - Почти вся моя трудовая жизнь прошла в производстве грузовых автомобилей. Начинал слесарем механосборочных работ на конвейере №2, у знаменитого бригадира Владимира Михайловича Гузовского.

Затем работал диспетчером, мастером на сдаче автомобилей ГАЗ-53 и ГАЗ-66, старшим мастером транспортно-комплектовочного участка, начальником смены, главным диспетчером цеха сборки грузовых автомобилей (ЦСГА).

Во время работы в ПГА Е.Жуков заочно окончил Московский финансово-экономический институт. В 1979 году его назначили заместителем начальника ЦСГА по производству, а когда на базе всех четырех главных сборочных конвейеров были созданы цеха, возглавил цех сборки ГАЗ-53А, затем - ГАЗ-66. Много делал для укрепления трудовой дисциплины, повышения культуры производства, снижения затрат. За трудовые достижения в 1986 году Указом Президиума Верховного Совета СССР был награжден орденом «Знак Почета». С 1987 по 2003 год был заместителем управляющего ПГА по планированию и обеспечению производства.

В судьбоносное для ГАЗа время освоения выпуска «ГАЗелей» в 1994 году Евгений Леонидович исполнял обязанности управляющего ПГА. 20 июля ему довелось лично «проводить» и сдать первую новую полуторку в Управление сбыта.

- Сборка, сдача и отправка первых «ГАЗелей» проходила при моем непосредственном участии, - гордится Е.Жуков. - Освоение производства принципиально новой модели на первых порах шло непросто, но объединенные усилия разных подразделений завода помогли справиться с задачей.

С ГАЗом неразрывно связана не только производственная деятельность, но и семейная жизнь Евгения Леонидовича.

- С женой Натальей Константиновной я познакомился на главном конвейере, когда работал диспетчером по автомобилю ГАЗ-66, а она учетчицей, - рассказывает он. - Мы живем в согласии уже 50 лет. Она хранительница домашнего очага, гостеприимная хозяйка, добрая, любящая жена, мать и бабушка. Наш сын Андрей работает в одном из подразделений «Группы ГАЗ». Внучке Кате 15 лет, она учится в училище олимпийского резерва. Внуку Егору 6 лет, занимается в школе самбо.

На заслуженном отдыхе Евгений Леонидович не забывает о родном предприятии, нередко бывает на заводе, общается с бывшими коллегами, интересуется их делами.

- Всю жизнь с теплотой вспоминаю людей, которые делились со мной производственным, да и жизненным опытом, - говорит он. - Это Борис Павлович Видяев, Леонид Николаевич Варганов, Михаил Иванович Кондаков, Александр Михайлович Сафонов, Владимир Алексеевич Зиновьев, Виктор Андреевич Новиков, Константин Николаевич Щеголев, Виктор Николаевич Панасенко, Виктор Михайлович Попов, Иван Павлович Лосев. И сегодня стараюсь поддерживать связь с родным производством. Несколько лет назад стал соавтором книги «Три народных ордена Славы Бориса Видяева».

Коллеги ценят и уважают Евгения Леонидовича.

- Он настоящий патриот ПГА, оказал большое влияние на его развитие, участвовал во множестве значимых событий, - говорит председатель совета ветеранов ПГА Александр Воробьев. - Чего только стоит его неоценимый вклад в подготовку и отладку производства первых «ГАЗелей». Крепкого здоровья ему, долгих лет жизни и бодрого настроения.

Сергей Целибеев