Профессионалы состязались в 8 номинациях. По традиции участников разделили на две возрастные группы: «Потенциал» - в возрасте до 35 лет и «Профи» - в нее вошли те, кто старше «молодежного» рубежа. Заслуженные награды отличившиеся на состязании сотрудники получили из рук директора дивизиона «Коммерческие автомобили» Андрея Софонова:
- Благодарю всех, кто подготовил и провел конкурс на таком достойном уровне, а также тех, кто принял в нем участие и гордо носит звание «Профессионал». Победителям и призерам желаю достойно представить наш дивизион на групповом этапе, - сказал Андрей Алексеевич.
Больше всех испытаний выпало на долю участников номинации «Вождение автомобиля категории В». Конкурс традиционно проходил в два тура. На первом, теоретическом, водители демонстрировали знание правил дорожного движения, охраны труда, техники безопасности и оказания первой медицинской помощи, а также отвечали на вопросы по истории автозавода и производственной системе. На втором этапе конкурсанты соревновались в вождении.
Состязания в остальных семи номинациях проходили по более короткой программе. Расскажем о некоторых наиболее запомнившихся моментах подробнее.
Только вперед
Самая большая конкуренция была в номинации «Электромонтажные работы», где состязались 25 участников.
Евгений Батасов, бригадир участка грузоподъемных механизмов из «Нижегородских моторов», участвовал в профессиональном конкурсе впервые и сумел войти в тройку лидеров.
- Мы собирали электрическую схему реверса с последующим подключением асинхронного двигателя так, чтобы работали все блокировки. Эта схема - элемент безопасности. Ее функция - отключить двигатель в случае, если что-то пойдет не так, - рассказал Евгений. - Хотелось бы выразить уважение моим конкурентам - ребята сильные. Ожидания на следующий этап позитивные: только вперед!
Борьба, азарт, интрига
Со сложной задачей столкнулись судьи номинации «Окраска автомобиля».
- Участники, претендовавшие на второе и третье места, набрали одинаковое количество баллов, - сообщил председатель жюри, начальник цеха окрасочных работ кузовов грузовых автомобилей Михаил Фирстов. - Пришлось выявлять различия в мельчайших деталях. Мы произвели замеры толщины лакокрасочного покрытия в пяти точках. В итоге бронзового призера определила разница в считаные проценты всего в одной точке. При этом все параметры находились в рамках допустимого стандарта.
В номинации «Дуговая сварка в защитном газе» в этом году участвовало много молодежи. Конкурсанты должны были продемонстрировать умение прочитать чертеж, правильно составить техпроцесс изготовления детали, а также выполнить сварку - нанести горизонтальные и вертикальные швы. Оценивались геометрия собранной детали, правильность расположения и качество сварных швов, а также соблюдение требований охраны труда и культуры производства.
- Во время выполнения практической части участник должен был включить вентиляцию, надеть средства индивидуальной защиты (СИЗ), наложить швы, а после проделанной работы навести порядок на рабочем месте, - рассказывает член жюри, главный специалист отдела обучения и оценки персонала Алексей Наумов. - С первым местом определились быстро, а вот второе и третье присудить оказалось сложнее. Помогла система баллов.
Роман Касимов устроился на Горьковский автозавод в 2015 году. Трудился слесарем механосборочных работ, а полгода назад освоил новую профессию.
- Захотелось освоить сварку. Обратился к руководству. Меня обучили за счет предприятия, а потом перевели в сварщики, - рассказывает Роман. – Работа нравится: завораживает процесс, когда детали сплавляются между собой.
В конкурсе профессионального мастерства Роман участвовал впервые и сразу же занял второе место.
- Задание было непростым, - говорит он. - Нужно было сварить три пластины и обварить трубу по сварочному чертежу. Трудность была в том, что труба была оцинкованная – а обычно мы варим чистый металл. Оцинковка начинает гореть, могут образоваться поры. Я с такой задачей первый раз столкнулся. Когда сказали, что попал в призеры, очень удивился и обрадовался.
Главное - настрой
В номинации «Сборка автомобиля» состязались 15 участников. Конкурс проходил на специальной площадке, где в обычные дни проводится адаптация вновь принятых сотрудников.
Члены жюри оценивали правильность и последовательность выполнения операций, скорость работы и, конечно же, наличие СИЗ.
Слесарь механосборочных работ Дмитрий Оверчук трудится на конвейере уже четыре года. В конкурсе участвует во второй раз. В прошлом году занять призовое место не удалось.
Какую операцию предстоит делать, заранее известно не было. Впрочем, с частичной установкой дверной обивки «Газели NEXT» Дмитрий в целом был знаком и ранее. К тому же конкурс начался с чтения пошаговой инструкции.
- У меня хорошая зрительная память и развито воображение, - пояснил победитель. - Я читал инструкцию и сразу представлял, как я это делаю, последовательность быстро запомнил.
- В этом году на первом этапе конкурса была упорная борьба, азарт, интрига, - подвел итоги «Профессионалов» представитель жюри, начальник управления дирекции по качеству Евгений Лукьянов.
- «Складская логистика» - Анна Кленкова
- «Сборка автомобиля» - Дмитрий Оверчук
- «Дуговая сварка в защитном газе» - Александр Марков
- «Окраска автомобиля» - Илья Мединцев
- «Программирование токарных станков» - Александр Сидоров
- «Вождение автомобиля категории В» - Александр Уртминцев
- «Электромонтажные работы» - Владимир Бобин
- <«Слесарные работы по металлу» - Александр Якушев
