29 октября – день работника автомобильного транспорта

По стопам отца

Сергей Фролов уже 30 лет за рулем, как когда-то его отец. С самого детства он увлекался машинами, по окончании ПТУ юноша пришел на Горьковский автомобильный, где трудились его родители и дед.

- Мой первый рабочий день? А как же, помню, - отвечает Сергей на мой вопрос. - Пришел в пятый парк, где меня поставили на тягаче работать. Сначала учили по боксу ездить: машина большая, нужно приспособиться, почувствовать габариты. На второй день уже поехал в рейс по заводу.

За трудовые годы он успел поработать и на грузовике ГАЗ-66 и на машинах заводской «Скорой помощи», возил руководителей на «Волге», сейчас водит «Газель».

Коллеги отзываются о С.Фролове как о достойном человеке, грамотном специалисте. Какую бы работу ему не поручили, всегда выполняет все четко и в срок.

- Чтобы твоя «рабочая лошадка» была надежной, ее нужно любить, относиться к ней внимательно, - считает Сергей. - Я машину свою хорошо знаю: как она себя ведет в разных дорожных ситуациях, как звучит мотор. Профессиональный водитель должен не только рулем владеть, но и разбираться в устройстве машины, суметь самостоятельно сделать ремонт, если сломался где-то по дороге.

Водитель - основная, но далеко не единственная профессия в автомобильном управлении. Обслуживанием машин занимаются другие квалифицированные специалисты.

Я - на своем месте

«Наш Кулибин» - так называют коллеги слесаря автопарка ПУАТ Николая Владыкина и утверждают, что не придумали еще такой машины, которую он не смог бы отремонтировать.

- С годами опыт накопился, - смущается от таких оценок мастер на все руки. - Если тебе интересно, то и дело спорится.

Технику он любил с детства. В первом классе мечтал о велосипеде с мотором. Достать такое чудо в те времена было нереально, и мальчик осуществил свою мечту собственными руками.

Во время учебы в ПТУ Н.Владыкин попал на практику на ГАЗ, ему понравилось, и парень решил связать свою жизнь с Горьковским автомобильным, где и трудится уже 40 лет.

Работу свою Николай очень любит, особенно, когда приходится решать сложные, нестандартные задачи. Он постоянно изучает и осваивает что-то новое, повышает квалификацию. В свободное от работы время помогает с ремонтом техники друзьям, любит поиграть в компьютерные игры. А вот желания засиживаться подолгу в отпуске не испытывает. Каждый новый рабочий день он встречает с энтузиазмом.

- Меня часто приглашают в разные автосервисы, - признается Николай. - Нет уж! Ни на что не променяю свою работу. Я на своем месте, ГАЗ для меня - все! Здесь работали моя мама и супруга. В ПУАТ меня окружает дружный коллектив, есть возможность заниматься любимым делом.

Руководство ГАЗа по достоинству оценило труд Николая Владыкина. На днях ему присвоено почетное звание «Заслуженный автозаводец».

Водителя робот не заменит

Николай Каверзин - водитель универсальный, легко управляется и с трактором, и с грейдером, и с уборочным автомобилем. А еще он надежный работник и отличный товарищ.

В профессию Николай пришел по стопам отца, который всю трудовую жизнь работал на спецтехнике. На ГАЗ Каверзин устроился в 2015 году. Его первой рабочей машиной была коммунальная - поливочная.

- Любимой техники у меня нет, - рассказывает Николай. - Все машины, на которых я работал, интересные, требуют определенных навыков управления. Профессия водителя увлекательная. Каждый день за окном меняется картинка: новые места, направления, люди.

В настоящее время Николай Каверзин исполняет обязанности механика колонны: следит за выпуском техники на линию, отвечает за ее работоспособность, заказывает детали, организует обслуживание.

- Работа ответственная и интересная, - делится Николай. - Есть ли будущее у профессии водителя? Несомненно! В этом деле робот человека не заменит. На дорогах ситуации бывают разные, и неожиданные в том числе. Человек умеет принимать быстрые, порой неординарные решения, а машина всегда действует так, как заложено у нее в программе.

 Широкий спектр задач

Автопарк ПУАТ насчитывает 246 машин 70 моделей. Это разнообразная техника, которая выполняет широкий спектр самых разных задач: массивные тягачи доставляют на конвейер крупные детали, такие как мосты и рамы; коммунальные машины круглогодично обеспечивают чистоту заводских территорий; легковые автомобили и комфортабельные микроавтобусы возят гостей предприятия. Также в ведении ПУАТ находятся две заправки: бензиновая и газовая.

В течение последних двух лет активно обновляется автопарк предприятия. Новая современная уборочная спецтехника - автогрейдеры и фронтальные погрузчики - уже используются на объектах завода и Автозаводского района. С началом зимнего сезона на дорогах появятся комбинированные уборочные машины на базе «Газона NEXT». Выделены средства на закупку большегрузной техники, которая поставляет комплектующие на конвейеры, на новые тягачи на базе «Валдая 8».

- Техника производства ГАЗа - надежная, удобная и комфортная. Да и с обслуживанием проблем никаких, - подчеркивает начальник ПУАТ Владимир Тимощенко.

Являясь частью большой заводской команды, ПУАТ принимает активное участие в корпоративных проектах, в том числе в программе #ГАЗпомогает. Большой вклад сотрудники предприятия внесли в реконструкцию Музея истории «ГАЗ»: перемещали исторические экспонаты, осторожно и бережно устанавливали их на местах экспозиций.

Ольга Федотова