Покоритель Арктики и Антарктики

Нет результатов

История
19.12.2019

Покоритель Арктики и Антарктики

65 лет назад на Горьковском автозаводе началось производство гусеничных снегоболотоходных плавающих транспортеров-тягачей высокой проходимости ГАЗ-47. 

Эти вездеходы и сегодня можно встретить по всей стране. 

ГАЗ-47 предназначался для перевозки людей и грузов, буксировки прицепов в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Машина широко применялась при проведении геологоразведочных изысканий, строительстве и обслуживании нефте- и газопроводов, линий электропередач и связи, для поисковых и аварийно-спасательных работ.

Транспортер проектировался предельно компактным и легким. В основу его концепции была положена максимально возможная унификация с узлами, агрегатами и деталями серийной техники ГАЗ. Компоновка машины была выполнена по классической автомобильной схеме с установкой двигателя впереди кабины. ГАЗ-47 имел сварной цельнометаллический корпус, состоящий из моторного отделения, закрытой двухдверной кабины и открытой грузовой платформы со съемным тентом. Транспортер оснащался бензиновым двигателем мощностью 74 л.с. Ходовая часть состояла из пяти обрезиненных опорных катков, гусеницы и ведущего колеса с каждой стороны машины. Низкое удельное давление на грунт обеспечивало высокую проходимость по самому глубокому снегу. Вездеход мог перевозить до тонны грузов.

ГАЗ-47 широко применялся при освоении малодоступных районов Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и Центральной Азии. В 1959-1960 годах он принял участие в Антарктическом внутриконтинентальном переходе на санно-гусеничных поездах по маршруту между станциями «Мирный» - «Пионерская» - «Восток-1» - «Комсомольская» - «Восток» - «Амундсен-Скотт» и достиг Южного полюса.

ГАЗ-47 выпускался с 1954-го по 1964 год. Эта машина не канула в прошлое: и сегодня она продолжает пользоваться немалым спросом, например, у охотников.

Подготовил Сергей Целибеев

Читайте также

На сайте Музея истории «ГАЗ» появятся имена автозаводцев, погибших во время бомбардировок ГАЗа в годы войны

Руководитель следственного управления Следственного комитета РФ по Нижегородской области генерал-майор юстиции Айрат Ахметшин передал Музею истории «ГАЗ» оцифрованные архивные данные о последствиях бомбардировок Горьковского автозавода в годы Великой Отечественной и документы с именами автозаводцев, погибших в результате этих налетов.

История 23.12.2020

Символ коммерческого автопрома: цельнометаллической «ГАЗели» - 25

«Группа ГАЗ» 15 декабря отметила две знаковые даты: 25 лет назад с конвейера №1 ПГА сошли первые цельнометаллические «ГАЗели» и был запущен цех сварки и сборки ЦМК, построенный для производства этой модели.

История 23.12.2020

Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl + Enter