Нет результатов
На сегодняшний день отсканирована большая часть номеров газеты за 1930-1937 годы, полученных из фондов заводского музея.
- Оцифровка архивных подшивок газеты - веление времени. Бумага при долгом хранении становится хрупкой и ломкой даже при аккуратном обращении. Есть риск повреждения и полной утраты этих ценных источников информации по истории автозавода, - говорит главный специалист дирекции по корпоративной политике и коммуникациям (ДКПК) Максим Карпухин. - Радует, что нашлись энтузиасты, которые занялись воплощением идеи в жизнь.
По словам М.Карпухина, в планах команды проекта - создать цифровые копии номеров за первые полтора десятилетия существования газеты, когда она еще называлась «Автогигант». Часть уже отсканированных номеров волонтеры рассчитывают получить из библиотечных фондов.
К 95-летию газеты планируется организовать выставку уникальных номеров и их скан-копий, которые можно будет почитать на интерактивных экранах.
Инициатор и руководитель команды проекта - инженер-программист отдела системного администрирования ЦИТРБ Александр Кузнецов. По его словам, интерес к истории завода и желание вовлечь молодежь своего подразделения в волонтерский проект, связанный с профильной деятельностью - информационными технологиями, побудили его к этому.
- Меня давно увлекают материалы наших корпоративных изданий о прошлом завода и его технике, постоянно читаю в журнале «Время машин» рубрику «Машины времени», - рассказывает Александр. - Как-то заинтересовался «Автозаводцем» первых лет, но не нашел номеров в Интернете. Тогда и пришла в голову идея заняться оцифровкой архивов газеты. Я связался с коллегами из других подразделений и собрал команду. Работая с архивом, мы с интересом узнаем, что происходило на заводе и в стране в 30-е годы прошлого века, что волновало людей, как подавалась информация в газете.
При сканировании требуются особая бережность, максимальное внимание и осторожность. Главное - не навредить. Процесс оцифровки, конечно, тоже не быстрый, в нем используется немало ручного труда, но без него не обойтись.
- Волонтеры работают парами: один закладывает газетный лист в сканер, второй сохраняет цифровую копию на компьютере. Кропотливый труд требует большой аккуратности, в процессе возникает немало сложностей. Но наши ребята набили руку и продолжают делать до 100 скан-копий за «смену», - говорит А. Кузнецов.
Инженер-конструктор Центра компетенции «Кузова и кабины» ОИЦ Валентина Губина давно интересуется историей предприятия и его техники, а еще активно занимается волонтерством, участвуя в проекте «Газуй во двор!», поэтому с энтузиазмом откликнулась на предложение заняться оцифровкой заводской газеты.
- Когда в 2012 году я переехала в Нижний Новгород и поступила в НГТУ, стала интересоваться историей города, а когда устроилась в ОИЦ - и историей автозавода: как он строился, рос, какую технику выпускал, - рассказывает Валентина. - Я постоянно читаю газету «Автозаводец», стараюсь держать руку на пульсе событий в компании, а теперь с любопытством изучаю и старые подшивки.
Очень интересны В.Губиной и заметки о строительстве Автозаводского района. Теперь, участвуя в мероприятиях проекта «Газуй во двор!» на той или иной улице, Валентина сравнивает, какой она была в 1930-е годы и какой стала. А еще ей очень нравятся в газетах многочисленные карикатуры разных времен.
- Они очень веселые и просто заряжают позитивом, видно, что их рисовали творческие люди, - говорит она. - Интересно читать и письма рабочих: узнаешь много нового о жизни людей той эпохи. Некоторые карикатуры и заметки я фотографирую на телефон, мои родители тоже с интересом их смотрят. Очень хочется почитать, о чем газета писала в годы войны.
Молодые сотрудницы ЦИТРБ, главный специалист Алиса Молянова и инженер Юлия Карабанова, тоже активно интересуются историей автозавода и района, в котором живут, поэтому с удовольствием откликнулись на приглашение А.Кузнецова поучаствовать в проекте.
- В совете молодежи мы стараемся заниматься добрыми, полезными делами, это - одно из них, - говорит Юлия. - Работа очень познавательная, интересная. Газета - ценный документ, который отражает строительство и работу завода шаг за шагом. Когда листаешь страницы, сразу обращаешь внимание на броские, громкие заголовки статей, фотографии строек, передовиков производства - это настоящая история в лицах. Еще меня интересует разная статистика тех лет, а также сатира: когда кого-то высмеивают, карикатуры, которых много в газете.
По мнению Ю.Карабановой, старые печатные издания нужно беречь, поэтому доступ к архивам крайне ограничен, а электронные копии сможет прочесть более широкий круг тех, кого интересует прошлое завода и района.
- Очень важно сохранить в цифровом виде такой важный источник исторической информации, ведь бумага не вечна, - согласна с коллегой Алиса. - По старым номерам газеты мы наблюдаем, как год за годом строился наш район, его кварталы, дома. А когда среди ударников производства встречаешь знакомые фамилии, сразу думаешь: не их ли потомки сейчас работают на заводе, ведь у нас множество трудовых династий!
Волонтерскую акцию по оцифровке издания поддержали Корпоративный медиацентр «Время машин» (учредитель газеты «Автозаводец»), дирекция по корпоративной политике и коммуникациям, Музей истории «ГАЗ»
Сергей Целибеев
Волонтерство - это не просто одна из форм помощи, но и увлечение, образ жизни и мышления. А участие в проектах разных регионов - еще и новый опыт. Руководитель группы ПГА Горьковского автозавода Александр Балясников провел корпоративный отпуск в Байкальской школе тропостроения и добровольчества.
Студенты базовых учебных заведений «Группы ГАЗ» - Нижегородского автомеханического техникума и Нижегородского индустриального колледжа - приняли участие в экологическом субботнике «Зеленая Россия».
Нижегородская область