История жизни

«Историю жизни» выпускаемых на ПАЗе автобусов вели и раньше. В контрольно-маршрутный журнал вносилась вся информация - от закладки основания в сварочном цехе до передачи готовой машины клиентам. Только хранился он в бумажной форме в архиве с ограниченным доступом и представлял собой довольно увесистую папку.

- Проблем в связи с этим было много - это и ограниченный срок хранения бумажных документов, и риски их потерять, и неразборчивый почерк тех, кто заполняет листы, - вспоминает руководитель группы дирекции по качеству ПАЗа Марина Сакеева. - А ведь в последнее время участились запросы от наших потребителей с просьбами уточнить данные заводской комплектации автобусов, которые были изготовлены 10 и более лет назад. Поиск информации для таких запросов был весьма затруднителен. Но еще большие затруднения вызывали случаи по отказам в работе автобусов за пределами гарантийного срока службы. Трудно было сопоставить, что происходило на производственной площадке в момент изготовления автобуса, какие замены по металлу, материалам и комплектующим были в тот момент. В каком цехе завода собирался автобус, какая бригада выполняла те или иные операции? Велись ли в составе этого автобуса опытные работы? Проводилась ли дорожная обкатка и какие проблемы были выявлены? Эта информация до внедрения электронного паспорта была недоступна.

В 2021 году на ПАЗе дали старт проекту по созданию электронного «Паспорта автобуса». На удивление все прошло как по маслу. К тому времени уже были оцифрованы процессы производственного учета и контроля, созданы информационные системы «Управление качеством» и «Управление производством». Все это стало крепким фундаментом для следующих шагов. Нужно было лишь собрать модули этого конструктора воедино - от входного контроля комплектующих до проведения дорожной обкатки, регулировки систем, узлов и агрегатов, передачи автобусов на склад готовой продукции.

Команда проекта - начальник управления информационных технологий ПАЗа Ирина Плетникова, программист Алена Таразанова, руководитель группы Марина Сакеева, начальник отдела Татьяна Багрова (слева направо). С проектом «Электронный паспорт автобуса» инженер-программист ПАЗа Алена Таразанова заняла 2-е место в секции «Информационные технологии» конференции «Будущее создается сегодня»

Теперь на поиск необходимой информации по запросам потребителей уходит всего несколько секунд. В разработку системы вложили менее 1,5 млн рублей, которые за счет снижения трудозатрат окупились всего за месяц. В будущем она может быть также масштабирована на Ликинский и Курганский автобусные заводы.

Электронный паспорт автобуса нельзя потерять, подделать или изменить информацию в нем. Срок его хранения не ограничен. Информация доступна пользователям для просмотра с любого автоматизированного рабочего места с открытым доступом в информационную систему «Управление качеством» ПАЗа. В электронном паспорте автобуса собрана вся основная информация: VIN, код заказной комплектации машины, особенности изготовления и дополнительные опции по требованию заказчика, даты прохождения автобуса по конвейерам, имена контролеров и бригадиров, руководивших сборкой, опытные работы, перечень номерных агрегатов для сервисной книжки, случаи гарантийных отказов и др.