Грузи больше, вези дальше

Флагман полного привода

В числе главных премьер COMTRANS 2023 - полноприводный «Соболь NN». Всю неделю журналисты и блогеры тщательно изучали ярко-оранжевый фургон - вели стримы на его фоне, копались под капотом и даже залезали под машину.

- Каждый год первым делом бегу на стенд газовской техники, - протягивает руку для приветствия старый знакомый, блогер Александр Кебухов. - Еще в январе я снимал обычный «Соболь NN» для своего Youtube-канала, и вот уже полный привод! Настоящая удача! Здесь наконец нет рычагов переключения раздаточной коробки, вместо них появится шайба на панели приборов, а в обслуживании, как говорят, автомобиль будет даже дешевле предшественника.

- С удовольствием взял бы этот «Соболь» на тест-драйв! - подходит к нам Александр Коновалов из Иванова, руководитель компании в сфере благоустройства и ландшафтного дизайна. - Сейчас у нас в автопарке только легковушки, но в последнее время растет потребность в более вместительной технике для перевозки бригад и инвентаря. Мне нравится функционал и дизайн этой модели, уверен, по ходовым качествам она не подведет.

- Это был сложный проект, - не скрывает своего воодушевления президент компании Вадим Сорокин. - Год назад мы вывели «Соболь NN» с колесной формулой 4х2 и все это время работали над современной полноприводной платформой. Объем конструктивных изменений кузова, ходовой части, подготовки производства был огромный, но мы сделали этот продукт. Получился хороший автомобиль!

Лицом к туристу

Необычайно многолюдно было у автодома на базе «Газели NN» для путешествия семьи из четырех человек. Пока одни увлеченно опробовали туристическую мебель, укладывались на мягких диванах спального отсека, другие щелкали «затворами» своих телефонов и забрасывали стендистов вопросами.

- Супермашина, вот бы прямо сейчас рвануть за город, - мечтательно произносит Джордж, юный посетитель COMTRANS 2023.

В доме на колесах есть все для комфорта: душевая кабина, биотуалет, кухонный блок, системы автономного отопления, кондиционирования, электро- и водоснабжения. А еще на крыше - солнечные батареи. На стоянках можно будет разворачивать выдвижную маркизу над входной дверью, под ней устанавливать раскладной столик и стулья - и вот уже идиллическая картинка семейного счастья.

- Автодом - это наше предложение для внутреннего туризма, который активно развивается в стране, - говорит Андрей Софонов, управляющий директор Горьковского автозавода. - Мы решили показать модель на платформе «Газели NN» на выставке и выслушать предложения партнеров-доработчиков о возможных вариантах ее производства. Но это не единственная новинка для туристических перевозок, которую мы показываем сегодня. Есть также специальная версия автобуса «Газель CITY», в котором можно перемещаться из отеля в аэропорт и ездить на экскурсии малыми группами.

Машины завтрашнего дня

На COMTRANS еще стремятся за вдохновением - там всегда демонстрируются футуристичные концепты. На стенде СТТ их два - универсальный электромобиль для маркетплейсов и служб доставки SDV 3,5 и беспилотная транспортная платформа для межцеховых перевозок под рабочим названием Neos.

- Очень интересный концепт, - говорит автомобильный журналист Федор Лапшин, забравшись на платформу Neos и обозревая весь стенд. - На ключевых выставках ведущие игроки мира должны показывать инновационные решения. Здесь роль визионера взял на себя ГАЗ.

- Мы обошли все стенды - и иностранных, и российских компаний. Больше всего нам понравился стенд СТТ. В том числе было интересно посмотреть новые двигатели G-серии. Они высокотехнологичные и современные, - делится впечатлениями Иван Мельников, руководитель консалтинговой компании. - Сейчас в нашем автопарке четыре «Газели», у некоторых пробег перевалил за 200 тысяч километров. Рассчитываем обновить автопарк, поэтому мы здесь. Уверен, что автомобили марки «ГАЗ» в нашей стране продолжат лидировать на рынке.

Андрей Харламов, представитель торговой компании из Москвы:

- Два года с последнего «Комтранса» не прошли даром: российские производители вновь показали достойную линейку автомобилей. Но сейчас не все ниши заполнены. Например, не хватает инкассаторских машин на смену европейским маркам - пятитонников с полным приводом и хорошим дизельным мотором. Я не согласен с тем, что рынок становится китайским - позиции наших производителей сильны. Сказать, что «большую семерку» заместит Китай, нельзя, поскольку у восточных коллег пока есть проблема с сервисным обслуживанием и запчастями. Поэтому дерзайте!

Светлана Изотова, руководитель дилерского предприятия в Ставропольском крае:

- Дилеры, словно 20 лет назад, оказались в новой «старой» реальности - в окружении незнакомых брендов. Здесь много китайских марок, некоторые и выговорить-то невозможно. А продукцию ГАЗа мы хорошо знаем, он делает всю линейку автомобилей для предпринимателей и к их работе относится с огромным уважением. У нас край и аграрный, и туристический - здесь и Домбай, и Архыз, и Кавказские Минеральные Воды, поэтому нам нужны туристические автобусы и все, что связано с сервисом - например, развозные фургоны для доставки продуктов. С интересом смотрим, как будет развиваться линейка «Валдай». Также я отмечу «Газель» с роботизированной коробкой передач - поколение водителей меняется, многие уже не знают, что такое механика. Ну и конечно, большие надежды возлагаем на полноприводный «Соболь NN».

На COMTRANS 2023 состоялось вручение Гран-при «За рулем» - коммерческие автомобили». В номинации «Легкие коммерческие автомобили» лидером стал «Соболь NN», «Валдай 8» завоевал победу среди среднетоннажных грузовиков.

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем» (на фото слева):

- У меня сверхпозитивные впечатления от выставки! В этом году торговая марка «ГАЗ» представила, на мой взгляд, самую интересную, просто сумасшедшую экспозицию. Выделить что-то одно трудно. ГАЗ идет в абсолютно правильном направлении, хотя и не имеет государственных преференций. У компаний с госкапиталом они есть, но в таком случае предприятие оказывается зажатым в определенные рамки. Если компания частная, все наоборот. У нее исчезают защитный контур в лице госструктур и финансовая поддержка по различным программам, зато компания становится более мобильной и может быстрее, проще и эффективнее реагировать на запросы рынка. А чем быстрее автопроизводитель откликается на запросы рынка, тем быстрее у клиентов будут появляться новые запросы. Можно ли было еще 2-3 года назад предположить, что в Нижнем Новгороде появится новый завод, где займутся магистральными тягачами? Можно ли было предположить, что ГАЗ сделает независимую переднюю подвеску для полноприводного «Соболя»? Появится новый дизельный двигатель? Или запустят литейное производство, которое радикально повлияет не только на ГАЗ, но и на другие предприятия автопрома? Да никто бы в жизни не подумал! А сейчас это реальность.

Новинки, показанные на стенде крупнейшего дистрибутора коммерческой техники ГК «Современные транспортные технологии»:

• полноприводный «Соболь NN» 4x4 и пассажирский микроавтобус «Соболь NN»
• автомобиль «Газель NN» с роботизированной коробкой передач
• реанимобиль на базе автомобиля «Газель NN», созданный вместе с врачами Станции скорой медпомощи им. Пучкова
• автодом на базе автомобиля «Газель NN»
  
• универсальный автомобиль для служб доставки SDV 3,5 (Smart Delivery Vehicle)
  
• автономная транспортная платформа
  
• туристический лайнер «Круиз»
  
• туристический автобус малого класса «Газель CITY»
  
• автобусы CITYMAX 9 CNG и CITYMAX 12
  
• грузовики «Валдай 8» и «Валдай 12»
  
• крупнотоннажные автомобили «Валдай» моделей 18, 33 и 45
  
• дизель G51C и водородный двигатель ЯМЗ-535 H2.