Золото и серебро взяли гонщики «ГАЗ Рейд Спорт» в бахе «Тихий Дон»

Шестой этап чемпионата России 2024 года по ралли-рейдам состоялся в Ростовской области, возле станицы Вешенской, которую стали называть сердцем казачества после выхода в свет романа Михаила Шолохова «Тихий Дон».

Разнообразие ландшафта

Ростовский ралли-рейд, который с 2003 года носит статус этапа чемпионата страны, пожалуй, самый разнообразный в России в части ландшафтов и покрытия дорог. Экипажи проезжают по настоящим песчаным дюнам, по хвойному лесу с узкими извилистыми дорожками, пересекают несколько скоростных бродов. По всему маршруту меняется скоростной режим, и на большей части спецучастков пилотам приходится полагаться только на штурмана и дорожную карту.

На трассе в этом году традиционно было много навигационных ловушек, которые подготовили организаторы.

- Особенно интересно будет в районе поселков, где очень много малозаметных дорог, они станут чередоваться с явно видимыми. Чтобы найти маршрут, придется постараться, - предупредил перед началом гонки Александр Грачев, комиссар по маршруту.

На старте лидеры

К старту в бахе было допущено не так много экипажей - всего 18. Дело в том, что на финише сезона на ралли-рейды, как правило, заявляются лишь те, кто рассчитывает на высокие места по итогам чемпионата России.

«ГАЗ Рейд Спорт» выставил на гонку в категории «Рейд спорт» две «Газели NN», ведомые Алексеем Игнатовым и Евгением Павловым, Александром Семеновым и Дмитрием Охотниковым.

- На предпоследнем этапе чемпионата России мы выставили две гоночные «Газели NN». Наши экипажи - лидеры в классе «Рейд спорт». Мы уже идем с хорошим отрывом от соперников, и сейчас решается, кто будет чемпионом по итогам сезона, - отметил спортивный директор команды Вячеслав Субботин.

Битва «Газелей»

Программу гонки составлял пролог (чуть менее 17 км), а затем двойное прохождение 98-километрового спецучастка (СУ) на второй день и двойной проезд 93-километрового СУ на третий день гонки.

Пилотам «ГАЗ Рейд Спорт» было тяжело вести габаритные автомобили по узким лесным дорожкам, где часто встречались крупные ветки.

Но наши экипажи сразу показали, кто в доме хозяин. Если обе «Газели» промчали пролог за 17 с лишним минут, то ближайший конкурент в классе «Рейд спорт» потратил на это более 24 минут. Сохранился такой порядок вещей и на финише второго дня соревнований - экипаж Алексея Игнатова и Евгения Павлова чуть опередил автомобиль Александра Семенова и Дмитрия Охотникова. И на финише третьего дня ничто не помешало нашим забрать кубки за, первое и второе места бахи. При этом экипаж Игнатова/Павлова занял 4-е место в абсолютном зачете.

- На трассе было много вязкого песка, в котором машина шла тяжело. Хотя скорости невелики, техника испытывала трудности. Мы немного снизили давление в колесах, но все равно приходилось непросто. В остальном все было штатно, - отметил Евгений Павлов.

- Погода дождливая, песок мокрый. Машина переставала тянуть, и приходилось подключать блокировки. К тому же мы опять столкнулись с нашим «любимым» лесом. Нужно было уворачиваться от веток. Но мы справились! - поделился впечатлениями Александр Семенов.

Добавим, что гонщики «ГАЗ Рейд Спорт» заняли 2-е место в командном зачете.

На четвертом этапе Кубка России, бахе «Тула», состоялось очередное любительское соревнование в рамках серии Trek Race. Весь подиум оказался за экипажами на серийных автомобилях «Соболь NN 4х4»: Александр Шелудько и Евгений Сдобин заняли 1-е место, управляющий директор Горьковского автозавода Андрей Сафонов и Олег Нежнов - второе, руководитель пресс-службы нашего предприятия Николай Марков и Александр Капустин - третье.

Андрей Гусев