Золото с севера

Нет результатов

Золото с севера

В феврале под Санкт-Петербургом состоялся первый в сезоне этап Кубка мира и чемпионата страны по ралли-рейдам - трехдневная баха «Россия - Северный лес». Экипажи команды «ГАЗ Рейд Спорт» на двух «ГАЗелях NEXT» открыли счет побед в 2021 году.

Единственная в мире

Баха «Россия - Северный лес» с 2003 года задает ритм гоночному сезону. Ее традиционно позиционируют как единственный в международном календаре зимний ралли-рейд.

Помимо снежного антуража, российский этап Кубка мира отличается компактностью и минимальными перегонами (лиазонами) между скоростными спецучастками. Трасса проложена по грунтовым дорогам общего пользования - с частыми перепадами высот и изгибами, а также по лесным дорожкам, которые напоминают тоннели из высоких пушистых елок.

Пилотировать гоночный автомобиль по снегу и льду - задача сложная, тем более что средняя скорость на спецучастках превышает 90 км/ч. Вылеты с трассы, кульбиты и развороты - обычное дело для этих соревнований.

Команда «ГАЗ Рейд Спорт» не первый раз участвует в «Северном лесе». Так, в 2017-м в категории «Рейд Спорт» за нашими экипажами было золото и серебро, в 2018-м - серебро и бронза, в 2019-м - золото и серебро, в 2020-м - бронза.

Коробка - огонь!

Из-за сложной ситуации с пандемией пересечение границ между странами вызывает сейчас большие трудности. Но в сравнении с прошлым годом количество участников бахи практически не изменилось. На старт вышли 38 экипажей из России, Германии, Нидерландов, Польши, Франции, Италии и Узбекистана. Среди заявившихся - победители мировых и российских гоночных серий, чемпионатов в тех или иных дисциплинах.

Суховенко-Чапаев.jpg

Команда «ГАЗ Рейд Спорт» выставила два экипажа на «ГАЗелях NEXT»: Евгений Суховенко/Кирилл Чапаев и Алексей Игнатов/Евгений Павлов.

Оба автомобиля оснащены пружинной подвеской, которую на гоночных «ГАЗелях» начинали тестировать на «Северном лесе - 2020».

- В прошлом, «ковидном» году гонялись мало, зато хорошо поработали над машинами, - рассказывает действующий чемпион страны в категории «Рейд Спорт» Евгений Суховенко. - Мы продолжаем испытания новой пружинной подвески, и ощущения у нас самые положительные: она прекрасно отрабатывает неровности.

Но главной технической новинкой в этой гонке стала новейшая разработка Горьковского автозавода - 6-ступенчатая коробка передач, которую установили на «ГАЗель NEXT» Алексея Игнатова/Евгения Павлова.

- Коробка - огонь! Обеспечивает отличную динамику автомобиля, показывает высокую надежность в экстремальных режимах работы двигателя, - делится впечатлениями капитан команды «ГАЗ Рейд Спорт» Вячеслав Субботин. - Корейскую коробку, которую мы использовали, докатаем и сдадим в цветмет.

Мороз и солнце

В 2020-м на «Северном лесе» была распутица. Температура колебалась возле 0°С. В этом году погода порадовала и организаторов, и участников гонки: мороз в районе -15°С и ночные снегопады позволили сохранять трассу в хорошем состоянии.

С пятницы по воскресенье гонщикам предстояло пройти 750 километров, 450 из которых - скоростные спецучастки.

Игнатов-Павлов-финиш.jpg

Времени на раскачку не было - уже в первый день спортсмены дважды прошли спецучасток «Новая деревня» протяженностью 94 километра, итого - 188 км боевой дистанции. До финиша добрались не все - начались сходы. Так, один из российских экипажей врезался в дерево и лишился правого заднего колеса. Дебютантка бахи из Германии не справилась с управлением и вылетела с трассы, после чего ее тяжелый внедорожник безнадежно застрял в снегу.

- У нас тоже были проблемы, - рассказывает пилот Алексей Игнатов. - Немного не вписались в траекторию и вылетели в снег. К счастью, удалось самим выбраться. Немного позже ввалились в ручей. Окатило водой, а на улице мороз - стекло сразу покрылось коркой льда. Кое-как очистили, но время потеряли. Впрочем, подобные проблемы были у многих.

- На первой бахе 2021 года собрались лучшие пилоты России и мира. Поэтому важно продумать любую мелочь. Мотористы спортивных команд вносили изменения в работу двигателей, подбирая оптимальные параметры, - говорит Вячеслав Субботин. - Старт соревнований показал, что настройки наших моторов практически идеальны - машины завелись с энтузиазмом, всю гонку прошли хорошо.

Суховенко-Чапаев-финиш.jpg

Дистанция второго дня соревнований составила 144 километра, при этом суммарная протяженность шести спецучастков - 104 км. Обильный снегопад, который прошел в ночь перед гонкой, засыпал трассу, что серьезно осложнило борьбу для экипажей, стартовавших в группе лидеров: кто-то явно ехал медленнее своего привычного темпа, а кто-то и вовсе нырял в сугробы, оказываясь в снежном плену.

Вскоре после старта вылетел с трассы гонщик Денис Кротов. Он завис на бруствере, машину пришлось вытаскивать. На помощь пришли Алексей Игнатов и Евгений Павлов. А вскоре и у нашего экипажа, как и накануне, возникли проблемы.

- До финиша спецучастка километров семь, пробили колесо. Ехать на таком неразумно - сплошные ухабы, только машину разобьешь. Пришлось менять. На работу ушло 12 минут, а максимальное время прохождения участка - 20 мин. Понятно, что в положенное время не уложились и получили пенализацию, - объясняет А.Игнатов. - Впрочем, в категории «Рейд Спорт» у нас такой запас, что лидерства мы не потеряли.

Свои лидерские позиции экипаж Игнатов/Павлов не утратил и после заключительного, третьего соревновательного дня, в ходе которого гонщики преодолели два спецучастка общей протяженностью 188 километров.

«Особенность наших автомобилей в том, что на них установлены серийные узлы и агрегаты. Это принципиальная позиция «Группы ГАЗ»: надежность элементной базы и правильность инженерных решений проходят проверку в бескомпромиссных условиях спортивных соревнований»
  ВЯЧЕСЛАВ СУББОТИН, КАПИТАН КОМАНДЫ "ГАЗ РЕЙД СПОРТ"

- Ребята верно выстроили стратегию финального дня, - подчеркнул В.Субботин. - В итоге у них золото в классе «Рейд Спорт» чемпионата России и седьмое место в абсолюте Кубка мира!

- Баха «Северный лес» - гонка особенная. Скользкие, обледеневшие лесные дороги требуют от экипажей особых навыков. Сделал ошибку - и сразу же улетел в снег. Самостоятельно выбраться крайне сложно. Для лидера это фактически означает потерю призового места, - комментирует итоги выступления Алексей Игнатов. - Поэтому нужно было проехать не только быстро, но и максимально точно и аккуратно. Все получилось. Соревнования показали, что российские автомобили демонстрируют блестящие результаты на гонках мирового уровня.

Весомого результата добился и экипаж Евгений Суховенко/Кирилл Чапаев, который взял бронзу Кубка мира в зачете Т1.

- Взойти на пьедестал Кубка мира очень почетно, - говорит Е.Суховенко. - Мне понравилась трасса - красота неописуемая!

При этом Суховенко и Чапаеву совсем немного не хватило до пьедестала в абсолюте Кубка мира. Они заняли 4-е место, и это в сражении со специально созданными для гонок, неимоверно дорогими спортивными болидами.

- Были и поломки, и аварии. Но наши автомобили без проблем преодолели тяжелейшую трассу, - резюмировал Вячеслав Субботин. - Команда «ГАЗ Рейд Спорт» на втором месте в командном зачете чемпионата России. Едем дальше!

Андрей Гусев

Читайте также


Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl + Enter