30 лет назад, 15 декабря 1995 года, состоялся старт серийного производства цельнометаллического фургона «Газель» ГАЗ-2705

Политика обновления модельного ряда на предприятии была заложена много лет назад по инициативе промышленника Олега Дерипаски. Новая модель была создана в сжатые даже по сегодняшним меркам сроки - менее чем за 1,5 года. Запуску производства предшествовала огромная подготовительная работа. Под цельнометаллические «Газели» были изменены практически все технологические цепочки и модернизированы производства во многих подразделениях Горьковского автозавода. Одновременно с началом выпуска фургона заработал новый цех сварки и сборки цельнометаллических кузовов с самым передовым на тот момент роботизированным комплексом. Он был построен на площадях второго прессового цеха.

По случаю праздника очевидцев тех событий пригласили пройтись по современным сварочному и сборочному производствам и показали «потомков» первых цельнометаллических «Газелей». А затем гости переместились в зал - принимать поздравления с двойным юбилеем и Новым годом от руководителей предприятия и артистов ДК «ГАЗ».

30 лет как по нотам

- Приятно видеть друзей, с которыми много пройдено и пережито, - обратился к приглашенным управляющий директор Горьковского автозавода Андрей Софонов, чей профессиональный путь на предприятии начался как раз в ЦСС ЦМК. - Вы увидели, как развивается завод, как много современных технологий появляется на основе заложенных вами традиций. Сегодня мы активно роботизируем рабочие места, сотрудничаем с учебными заведениями, создаем привлекательные условия для молодежи.

Свои поздравления автомобилестроителям разных поколений адресовали также директор по операционной деятельности Эдуард Самылин, заместитель председателя профсоюзной организации завода Леонид Митрофанов, управляющий СКП Андрей Матясов и управляющий ПГА Игорь Краснов.

Оба памятных события - запуск цеха и освоение новой модели - произошли при непосредственном участии И.Краснова. Осенью 1995 года он устроился наладчиком станков и манипуляторов с программным управлением в ЦСС ЦМК.

- Это сейчас робот - привычный атрибут современного производства. Три десятка лет назад об этих интеллектуальных помощниках оставалось только мечтать, - вспоминает Игорь Краснов.

По его словам, в тот момент он не предполагал, какое огромное количество «Газелей» и их модификаций будет колесить по разным странам.

- Нужно было запустить цех, освоить новое сложное оборудование и обеспечить его стабильную работу. Конечно же, я усердно занимался саморазвитием, постоянно повышая квалификацию, - добавил он.

Сейчас управляющий ПГА Игорь Краснов руководит выпуском широкой линейки автотехники новых поколений, предназначенной для большого круга потребителей и различных отраслей экономики.

Говорят ветераны

Первые бортовые «Газели» выехали из Главной проходной летом 1994 года, а в декабре 1995-го на конвейере №1 производства грузовых автомобилей уже началась серийная сборка цельнометаллических версий под индексом ГАЗ-2705. Ветераны вспоминают, с каким восторгом и вдохновением они готовили выпуск этой премьеры.

- Было счастьем осознавать в те сложные времена, что ГАЗ остался на плаву и у нас есть работа. Мы с удовольствием в нее включились, - продолжает ветеран ПГА Елена Волкова. - Рынок принял машину на ура. Сразу пошли большие заказы. А семейство продолжало расти: после цельнометаллических фургонов мы приступили к сборке полноприводных модификаций и грузопассажирских вариантов (комби). Затем освоили выпуск 8- и 13-местных микроавтобусов, а позднее и медицинских версий, оснащенных сложнейшим оборудованием.

Машины выпускались с двигателями разных моделей, постепенно расширялась цветовая гамма. Одни названия только чего стоят: мурена, зеленый сад, белая ночь.

- Смотри, какая красивая пошла! - ахали мы от восторга, любуясь непривычными расцветками автомобилей, поступавших из окрасочного производства, - рассказала ветеран ПГА Елена Волкова. - И сегодня приятно видеть, как стремительно развивается продукт, к созданию которого я тоже была причастна.

В юбилейный для цельнометаллической «Газели» год Владимир Петрович Котик принимал поздравления с личным юбилеем - 70-летием. 30 лет назад он участвовал в запуске конвейера по сборке цельнометаллических «Газелей», где работал старшим мастером.

- За 10 лет, что я на заслуженном отдыхе, на заводе изменилось очень многое. И современная техника уже гораздо более высокого уровня. Новая панель приборов, удобные сиденья, яркий экстерьер, - перечисляет он достоинства машин. - Конечно же, не забуду и тот восторг, который все мы ощутили при виде первого фургона.

Цех, который растит кадры

Управляющий сборочно-кузовным производством (СКП) Андрей Матясов в 1994 году работал электромехаником во втором прессовом и вместе с другими коллегами перешел в новое подразделение:

- Монтаж линий был осуществлен силами заводских специалистов под руководством Виктора Леонидовича Маслова и Олега Викторовича Миронова. Начальники цехов Юрий Поликарпович Груздев и Владимир Иванович Анкудинов грамотно строили работу, приучили нас к ответственности и строгой производственной дисциплине, за что им большое спасибо. Алексей Васильевич Желтов формировал команду молодых руководителей, которые продолжили энергично модернизировать цех, улучшали процессы.

С 2024 года подразделение возглавляет Иван Черепков. Свою заводскую биографию он начинал слесарем механосборочных работ в ПГА, затем работал руководителем группы в ЦСС ЦМК, занимался внедрением «бережливого производства».

По мнению Ивана Вячеславовича, каждый сотрудник может проявить свои способности и рассчитывать на поддержку команды.

- Благодарю каждого из вас за вовлеченность в совершенствование производственного процесса. Для меня особая гордость - быть частью команды, которая создает качественную продукцию. Вместе мы способны на большее! - обратился он к коллегам.

Галина Николаевна Крупнова устроилась в ЦСС ЦМК летом 1995 года старшим контрольным мастером.

- Помню, принесли мне чертеж цельнометаллического кузова. Каждый размером с метр, и таких необъятных листов было несколько. Ничего, разобрались. Очень рада, что меня пригласили на 30-летие памятной даты, - призналась ветеран. – Нынешнем работникам желаю удачи в труде, счастья, здоровья, и поздравляю всех с наступающим Новым годом!

Цех сварки и сборки кузовов и сегодня визитная карточка завода: здесь ежедневно проходят экскурсии, а гости буквально замирают, наблюдая за роботами.

- ЦСС ЦМК постоянно модернизируется. Комплекс, смонтированный в 1995 году для выпуска ГАЗ-2705, сейчас занимает меньшую территорию. На освободившихся площадях в 2015 году мы построили новый комплекс для изготовления кузовов NEXT, а в 2022-м смонтировали новые автоматические линии для выпуска цельнометаллических кузовов автомобилей «Соболь NN». Цех оснащен современным оборудованием, а коллектив готов к выполнению любых производственных задач, - уверен управляющий СКП Андрей Матясов.

Ирина Честнова