Нет результатов
Спрос на автоматические коробки передач постепенно растет, особенно в сегменте пассажирского транспорта. В насыщенном городском трафике, пробках и постоянной езде в режиме «разгон-остановка» автоматическая трансмиссия не только позволяет снизить нагрузку на водителя, но и повышает долговечность ряда узлов ходовой части.
Однако в сегменте LCV в России до сих пор не было своего «автомата». Отечественные коммерческие автомобили если и комплектовались такими узлами, то исключительно иностранного производства.
Свой опыт производства АКПП у ГАЗа был, но только для легковых автомобилей: эта история закончилась в конце 80-х гг, когда с производства была снята «Чайка». С тех пор конструкции АКПП шагнули далеко вперед, поэтому нижегородским специалистам пришлось не просто заново восстанавливать утраченные компетенции, но и приобретать новые. Изучать мировые тенденции в области производства АКПП они ездили в Австрию, Германию, Францию.
Первые прототипы нижегородских «автоматов» появились в конце 2017 года. Параллельно шел поиск партнеров для изготовления комплектующих, механического, сборочного и испытательного оборудования.
АКПП планируется оснащать всю «тяжелую» линейку «Группы ГАЗ» - автобусы «Вектор NEXT» и «Вектор», грузовики «ГАЗон NEXT» и «Садко NEXT», а также другую технику.
Подробности читайте в новом номере журнала «Время машин»
Нижегородская область