Жаркие старты

Самостоятельная техника

В этом году на испытательном полигоне ГАЗа состязались студенческие команды из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Ульяновска, Коврова и Самары. Большинство из них неоднократно принимали участие в «РобоКроссе» на автомобилях «ГАЗель». Их по традиции дарит Горьковский автозавод самым активным участникам программы «Робототехника: инженерно-технические кадры инновационной России».

«ГАЗель NEXT», обученная рассуждать логически студентами Ульяновского государственного технического университета, успешно финиширует под аплодисменты.

- Мы переоборудовали в беспилотник серийный автомобиль, подаренный «Группой ГАЗ», - говорит руководитель команды Кирилл Святов. - Инженерное творчество здорово «прокачивает» практические навыки студентов, поэтому уже третий год мы привозим сюда талантливых и целеустремленных ребят, готовых работать сутки напролет. Они непременно станут настоящими профессионалами, будут востребованы в сфере беспилотных технологий и не только. Спасибо «Группе ГАЗ» за превосходную организацию соревнований! Здесь все заточено на то, чтобы команды эффективно работали.

Техника, подготовленная студентами, самостоятельно стартует и перемещается, объезжая препятствия, а потом разворачивается и устремляется к финишу. Машины двигаются по заданной траектории, в том числе и на задней передаче.

- «РобоКросс» - это действенный механизм привлечения в автомобилестроительную отрасль новых кадров. Организуя такие состязания, мы по сокращенной программе готовим инженеров будущего. Участники испытаний на практике постигают технологии создания беспилотного автомобиля, тестируют системы автоматизированной помощи водителю. Лучших специалистов мы приглашаем в нашу компанию, - рассказывает главный инженер-конструктор, руководитель направления Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» Михаил Иванов.

Уже более 80 воспитанников программы «Робототехника» работают на предприятиях «Группы ГАЗ».

- Протестировать алгоритм поведения беспилотников в лаборатории невозможно - нужны реальные жара, дождь, пыль, ветер, - поясняет старший преподаватель кафедры автоматизации машиностроения НГТУ им. Р.Е.Алексеева, руководитель команды «МиР» Людмила Федосова. - Судьба ребят, прошедших через «РобоКросс», складывается отлично. Они трудятся в ОИЦ, разрабатывают ADAS-системы и электронные устройства управления для «ГАЗелей».

Представителю команды «МиР» Михаилу Воронину путевку в жизнь дала именно программа «Робототехника». Сейчас он уже работает на ГАЗе инженером-конструктором и учится на 1-м курсе магистратуры НГТУ им. Р.Е.Алексеева. По его словам, участие в «РобоКроссе» увеличивает шансы соискателей на трудоустройство в «Группе ГАЗ».

- При поддержке компании мы можем внедрять свои идеи и получать огромный опыт конструирования, - делится Михаил. - Подарочная «ГАЗель NEXT» отлично подходит для экспериментов. Мы включаем кнопку, и машина сама, без водителя, отправляется в заданную точку, объезжая препятствия, выполняет поставленные задачи. Я всегда хотел работать на большом заводе и делать конкретные вещи для реальных людей. И сейчас я участвую в создании автомобилей, которые нужны всюду, и занимаюсь любимой темой - разработкой беспилотников.

Дмитрий Шакин присоединился к робототехническому движению «Группы ГАЗ» в 11 лет. Сейчас он студент НГТУ им. Р.Е.Алексеева, инженер Объединенного инженерного центра и преподаватель центра изучения цифровых технологий «Техноспейс».

- Как только открылся газовский кружок, я туда записался, - рассказывает Дмитрий. - Мне все нравилось, поэтому, повзрослев, поступил в политех. Сейчас участвую в испытаниях беспилотной «ГАЗели NEXT» от вуза и пробую применять приобретенные знания на заводе в разработке автоматизированных систем помощи водителю.

Интеллект устойчив к стрессам

Полевые испытания называют тестом на самообладание. Беспилотные транспортные системы, разработанные студентами, прекрасно работают в лабораторных условиях, а вот в реальных преподносят сюрпризы. Если за пару часов до старта вдруг сгорел силовой модуль, студенты не отчаиваются, а хладнокровно «лечат» технику. «РобоКросс» учит молодежь работать в критических ситуациях при ограниченных технических и временных ресурсах. Так лучше развивается инженерное мышление.

- «РобоКросс» - это образовательная программа, в которой соревнуются не продвинутые айтишники, а студенты и школьники, только вчера сдавшие ЕГЭ, - подчеркивает директор «РобоКросса», руководитель программы «Робототехника» Максим Петров. - На этой площадке у ребят формируются очень мощные профессиональные компетенции в области инженерии. Кроме того, они приобретают бесценный опыт работы в команде. Благодарим «Группу ГАЗ» за многолетнюю поддержку робототехнического направления и творческих поисков ребят.

По наблюдениям руководителя команды KSTA Team Ковровской государственной технологической академии им. В.А.Дегтярева Андрея Карпенкова, прогресс в развитии беспилотников, сконструированных студентами, очевиден.

- Программа «Робототехника» Олега Дерипаски дает все возможности для развития. В 2014 году мы выступали на технике с дистанционным ручным управлением, сейчас свободно ездим в автономном режиме. Движемся к созданию транспортного средства с механической коробкой передач и двигателем внутреннего сгорания, которое уверенно чувствовало бы себя на дорогах общего пользования, - рассказывает Андрей Сергеевич.

Сначала команда из Коврова выступала на «ГАЗели БИЗНЕС», сейчас испытывает «ГАЗель NEXT».

- Новая машина уже с рождения наделена большими возможностями для переоборудования в беспилотник, - считает А.Карпенков. - Мы очень благодарны ГАЗу за дорогостоящую платформу. Специалисты завода постоянно консультируют по особенностям автомобиля, предоставляют во временную эксплуатацию допоборудование.

«Потребность постоянно обновляться - это «встроенная» функция в «Группе ГАЗ»: в компании внедряется автоматизация бизнес-процессов, создаются электромобили, машины с системами помощи водителю, развиваются беспилотные технологии. Поэтому мы готовим будущих инженеров на самых ранних этапах»

АНДРЕЙ СОФОНОВ, УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР АВТОЗАВОДА «ГАЗ»

C 8 утра до 12 ночи ребята напряженно работают и всячески поддерживают друг друга. В этом сообществе увлеченных людей рождаются будущие профессионалы.

Капитана ковровской команды KSTA Team Максима Бралгина по окончании вуза ждут на работу во Всероссийском научно-исследовательском институте «Сигнал». Его предшественник на посту капитана Денис Варабин работает заместителем генерального директора этого предприятия. Таковы карьерные траектории ребят, прошедших школу «РобоКросса».

- Лекции по мехатронике и робототехнике - одно, а полевые испытания - совсем другое. Здесь мы получаем практические знания, которые сможем применять в своей дальнейшей работе, - говорит М.Бралгин. - Мое увлечение роботами начиналось с игры в лего, сейчас я управляю агрегатами весом в две тонны. Наблюдать, как они послушно передвигаются по трассе, имитирующей реальную дорогу, - завораживающее зрелище!

Команды решают нетривиальные задачи в стрессовых ситуациях.

- Во время подготовки мы обнаружили неполадки в системе автономного управления. Решили не рисковать, поэтому выступаем на электроквадроцикле в режиме телеуправления, - показывает на компактный транспорт руководитель команды MadDrive Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета Денис Филатов. - Машина успешно проехала, продемонстрировав хорошую маневренность и чувствительность к командам управления.

Идеальный формат

Фаворитов испытаний заранее определить невозможно. Как бы тщательно ни готовились команды, после старта могут возникнуть любые сюрпризы.

- Машине-участнику соревнований разрешено ехать не быстрее 9 км в час. Баллы снимаем за касание препятствий и ограждения, заезд за линию разметки, нарушение скоростного режима, - перечисляет основания для штрафа главный судья, ведущий инженер-конструктор ОИЦ Дмитрий Данилин. - Но сегодня все ездят мимо бочек на удивление красиво, аккуратно. Уровень подготовки участников с каждым годом растет. Об этом говорит и такой факт: из шести команд пять запустили транспорт с автономным управлением. И только одной команде из-за неполадок пришлось переключиться на телеуправление.

Первое место среди беспилотных транспортных средств завоевала команда MADI TECH Московского автодорожного института, второе - RoboLife Ульяновского государственного технического университета, третье - KSTA Team Ковровской государственной технологической академии.

- Победа на «РобоКроссе» - наше первое крупное достижение и очень важное событие, яркий финал трехлетней подготовки, - принимает приз и денежный сертификат представитель Московского автодорожного института Александр Замыцких. - Организаторам и судейской коллегии удалось создать доброжелательную рабочую атмосферу с высоким уровнем сервиса. Ребята занимались любимым делом, общались, изучали разработки друг друга.

Участники «РобоКросса-2021» также приняли участие в образовательной программе, которую провели специалисты Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ», представители МАДИ, НГТУ им. Р.Е.Алексеева и др. На мастер-классах и лекциях были приобретены новые знания в области применения беспилотных технологий, интеллектуального оборудования в составе автомобиля и других инновационных технологий.

- В этом году мы ввели очень интересный и необычный для нашей страны формат обмена опытом. Обычно авторы стараются скрыть свои разработки. Мы же формируем новое мышление, когда команды рассказывают про возникшие сложности и про способы их устранения. C помощью такого механизма мы сможем быстро находить оптимальное решение проблем, - проинформировал руководитель программы «Робототехника» Максим Петров.

Цветы для беспилотника

В соревнованиях «РобоКросс» участвовали не только наземные транспортные средства, но и летающие беспилотные системы. В этом году партнеры программы «Робототехника», специалисты агропромышленной компании «Прогресс-Агро», подготовили задание по автономному облету заданной территории, поиску цветов, определению степени увлажненности почвы и т. д. Все эти умения нужны в сельском хозяйстве для повышения урожайности.

- Наш летательный аппарат снабжен гиперспектральной камерой. Она может отличить около 50 оттенков зеленого, настоящий цветок от искусственного, «увидеть», насколько хорошо чувствуют себя растения, - говорит Елена Никитина, представитель команды из Москвы. - «РобоКросс», который ГАЗ и Фонд «Вольное Дело» проводят в Нижнем Новгороде, - лучшая площадка, что мне довелось увидеть. Здесь предусмотрено буквально все для эффективной работы и полноценного отдыха.

Команда Елены Никитиной «Геоскан» победила в направлении «Летающие беспилотные системы».

Тестируя новинки

По окончании испытаний участники «РобоКросса» отправились тестировать новинки Горьковского автозавода - «ГАЗон NEXT», «Валдай NEXT», «ГАЗель NN» и электрическую GAZelle e-NN.

- «Валдай NEXT» - просто огонь: современный салон, приспособленный для моих крупных габаритов и двух метров роста. Такая забота о клиенте - редкость, - восхищен представитель МАДИ Александр Замыцких. - Просторная кабина и у «ГАЗона NEXT». В «ГАЗели NN» покорила мультимедиасоставляющая, а на электрической «ГАЗели» - плавность хода. Лично я катался с детским азартом, испытывая драйв и настоящее счастье.

- Мне очень понравилась «ГАЗель NN», - выходит из кабины грузовика студент третьего курса МАДИ Артем Дуванов. - У нее классный салон, много различных функций, очень интересно сделана система амортизации под сиденьем. На электроавтомобиле я вообще впервые проехал. Машина плавно трогается и очень тихо едет. Было бы здорово увидеть такие электрокары на дорогах Москвы.

- На «РобоКроссе» собрались увлеченные люди, которые смело следуют за своей мечтой. Команда «Группы ГАЗ» рада вашему упорству и результативности, - подводит итоги соревнований начальник управления внутрикорпоративного PR Инна Петрова. - Ждем вас на ГАЗе, до новых встреч!

Ирина Честнова