Беспилотники в сослуживцах

Срочную службу ему довелось проходить в Военно-воздушных силах РФ, точнее в Государственном центре беспилотной авиации.

- В составе разведывательной группы я занимался поиском нашего беспилотного летательного аппарата после его приземления, - поясняет Дмитрий. - Как только самолет садится, выполнив свою задачу, у него автоматически отключаются все приборы, он исчезает с радаров, а вся записанная информация кодируется. Мы отправлялись на местность и проводили поиски. Делали это скрытно, чтобы вероятный противник нас не заметил и летательный аппарат был в целости и сохранности доставлен в часть. 

Как утверждает наш собеседник, несмотря на то, что размер беспилотников доходит до 5 метров в длину, обнаружить в небе их практически невозможно. Во всяком случае, на учениях средства ПВО крайне редко засекают эти самолеты специального назначения.

По словам Дмитрия, армейскую службу он не забудет никогда. Находясь в рядах ВВС, он встретился с незаурядными, технически одаренными людьми, настоящими офицерами, для которых долг, честь и Родина - не пустые слова.

- Конечно, было трудно, особенно поначалу, - не скрывая эмоций, вспоминает он. - Курс молодого бойца проходил зимой, среди густых заснеженных ярославских лесов. Как назло, морозы стояли будь здоров! Потом нашу часть в полном составе эшелоном направили в Коломну. Там требования к нам предъявлялись очень высокие, мы должны были стать профи, поэтому приходилось выкладываться на все сто. 

Именно в армии проявились лидерские качества Дмитрия. Отслужив чуть больше полугода, он был назначен командиром эскадрильи. В подчинении младшего сержанта Корнилова находилось 20 солдат.

- Опыт взаимодействия с людьми пригодился мне в дальнейшем, - говорит заводчанин. - После армии работал в пожарной части ОПО-2, затем решил пойти по стопам деда и отца - они у меня всю жизнь трудились в цехах ГАЗа. В отделе кадров мне предложили попробовать себя в качестве сварщика на машинах контактной сварки. Тогда, в 2013-м, на ГАЗе только запускали серийное производство «ГАЗелей NEXT», так что мне повезло прийти в цех сварки и сборки кабин в самом начале реализации этого важного для компании проекта.

Параллельно с освоением всех операций на участке сварки и сборки боковин «ГАЗелей NEXT» Дмитрий Корнилов обучался на заочном отделении Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е.Алексеева. Спустя некоторое время ответственному и целеустремленному молодому человеку предложили стать бригадиром.

- Работа у меня интересная, хоть и далеко не простая. Стараемся вместе с коллегами справляться со всеми задачами, которые на нас возлагают. Постоянно занимаемся повышением производительности оборудования и качества выпускаемых кабин, - подчеркивает он.

Дмитрий гордится успехами ГАЗа в создании новых моделей, а особенно в области освоения беспилотной автотехники. Он уверен, что по своим достижениям наши российские инженеры превосходят своих иностранных коллег.

-  Отлично, что «Группа ГАЗ» не отстает от мировых тенденций и ведет разработку беспилотных автомобилей. Любопытно посмотреть, как они будут вести себя в реальных условиях, - подчеркивает Дмитрий Корнилов.