Несколькими специальностями овладел за два десятка лет работы на ГАЗе Владимир Малов

Родился и вырос Владимир в селе Владимирском Воскресенского района, том самом, что расположено близ знаменитого озера Светлояр. Окончив школу, он выучился на тракториста и начал работать в местном колхозе. Трудиться на ниве сельского хозяйства пришлось недолго.

- Получил повестку, пошел служить, как все мои ровесники, - деловито поясняет он. - Попал в танковые войска. Так как я имел водительские права категории «В», был назначен механиком-водителем танка.

Управлять военной машиной В.Малову довелось в горячих условиях горной местности: на протяжении трех месяцев он выполнял боевую задачу в Чеченской республике.

Вернувшись из армии, на малую родину и побыв немного в родном селе, Владимир принял для себя важное решение - переехать в город и найти там работу по душе.

- Хотелось стабильности, перспектив, а в колхозе дела шли не очень хорошо, - говорит заводчанин. - Поехал покорять столицу, немного поработал там поваром и понял, что в Москве мне некомфортно, слишком суетно и многолюдно.

Поразмыслив, Владимир отправился в Нижний Новгород.

- Стал интересоваться, куда можно устроиться на работу, и мне посоветовали обратиться на ГАЗ - предприятие большое, стабильное, - вспоминает наш собеседник.

В то время на производство спецтехники (ПСТ) АЗ «ГАЗ» как раз требовались сотрудники. Опыта в автомобилестроении у Владимира не было, но было желание освоить профессию.

- Рабочий процесс увлек сразу же, - говорит он. - Мне нравилось, что я причастен к созданию красивых и надежных автомобилей. Смотрел на результаты своего труда и радовался.

Спустя несколько лет он решил расширить свои компетенции и освоил специальность рихтовщика. Полученные навыки сразу начал применять на конвейере по сборке каркасных автобусов.

- Каждый выпускаемый нами продукт должен соответствовать самым высоким стандартам качества, поэтому кузов должен быть идеально ровным, - объясняет Владимир. - Для того чтобы добиться желаемого, нужно в совершенстве владеть навыками рихтовки, к чему я и стремился.

Недавно он изъявил желание овладеть мастерством сварки и прошел обучение на базе корпоративного университета. Сегодня его золотые руки и знание смежных операций крайне востребованы.

- Владимир вырос в настоящего профессионала, универсала, который при производственной необходимости выполняет разные операции. Ко всем заданиям подходит добросовестно, с душой, - отмечает начальник цеха сварки каркасных автобусов ПСТ АЗ «ГАЗ» Сергей Лапшин. - Кроме того, он является автором целого ряда кайзенов, направленных на повышение эффективности производственного процесса и улучшение условий труда. Свои предложения сам же и воплощает в жизнь.

Как отмечает сварщик Малов, выдерживать высокий производственный темп ему помогает умение предельно концентрировать внимание на своей цели. Судя по многочисленным благодарственным письмам и грамотам от руководства ПСТ и Автозавода «ГАЗ», это у него получается великолепно.

Владимир гордится, что в последнее время с конвейера ГАЗа сходит очень много новинок - красивых, комфортабельных, качественных, надежных в эксплуатации. Особенно он выделяет «Газель NN» и низкопольный автобус «Газель CITY».

На досуге талантливый автомобилестроитель также предпочитает работать руками - собирает оригами из сотен кусочков бумаги. В его замечательной коллекции есть и поделка, связанная с Горьковским автозаводом - легендарная полуторка ГАЗ-АА.

- Переключаю внимание на хобби после напряженных рабочих будней и забываю обо всем на свете, - говорит Владимир.

Кроме того, он старается поддерживать хорошую физическую форму, занимаясь гиревым спортом и регулярно совершая пробежки в парке рядом с домом.

Всем своим коллегам он желает всегда совершенствоваться в профессии, быть неравнодушным к тому, что происходит на заводе, и стараться улучшить производственный процесс.

Екатерина Мухина