«Я всегда хотел трудиться на автозаводе и не видел для себя иного пути в жизни», - Леонид Гор

К вершинам мастерства

Леонид Абрамович Гор - потомственный автозаводец, представитель трудовой династии. На Горьковском автомобильном работали его дед и отец, мама преподавала в ПТУ №4, готовившем кадры для предприятия.

- Я всегда хотел трудиться на автозаводе и не видел для себя иного пути в жизни, - говорит Леонид Абрамович. - Поэтому выбор специальности и будущего места работы был для меня естественным.

Окончив Горьковский политехнический институт по специальности «Двигатели внутреннего сгорания», Л.Гор в 1977 году пришел работать мастером на участок сборки грузовых моторов моторного производства. С тех пор весь его трудовой путь связан с двигателестроением. Возглавил механический участок, потом стал заместителем начальника цеха, главного инженера. Как специалист активно участвовал в масштабном проекте по созданию завода дизельных двигателей с воздушным охлаждением. Позднее работал в исследовательском отделе автомобильных двигателей технологического управления.

Леонид Абрамович с благодарностью вспоминает своих учителей и наставников, которые помогали его профессиональному становлению, передавали свой богатый опыт.

- Это и начальник участка сборки моторов Алексей Ефимович Виноградов, и начальник цеха коробок перемены передач Михаил Ефимович Радаев, и главный инженер моторного производства Герман Иванович Гвоздик, с которым я подружился на всю жизнь, - рассказывает он. - Николай Григорьевич Ляшенко, пригласивший меня в первый раз на должность заместителя Гвоздика в моторном производстве, а второй раз на производство малого дизеля, был уникальным руководителем, который всем служил примером профессиональных и человеческих качеств.

От проекта к проекту

В 2007 году ЗКС был преобразован в завод «Нижегородские моторы», где Л.Гор стал управляющим производством малых дизельных двигателей, в 2008-м - директором по качеству «Нижегородских моторов», а позднее - директором по развитию. И здесь вместе с коллегами он воплотил в жизнь немало интересных и значимых проектов.

- По нашей инициативе была создана коробка передач для автомобилей «Газель БИЗНЕС» с повышенным до 330 Н.м крутящим моментом, она получилась очень удачной, - рассказывает Л.Гор. - Интересным было и освоение производства раздаточной коробки для полноприводных «Газелей» и «Соболей». Начали с суточного темпа сборки на стапелях в полтора - два десятка штук, а сегодня продукт производится на конвейере, и объемы выросли в разы.

За годы работы на автозаводе Леонид Абрамович воспитал много учеников, которыми может гордиться. Немало сотрудников службы качества «Нижегородских моторов» начинали при нем свой трудовой путь в отделе технического контроля, а потом стали руководителями. Среди них - Елена и Сергей Челноковы, Елена Хлебодарова, Наталья Кукушкина и другие.

Главный инженер «Нижегородских моторов» Николай Гончаров знает Л.Гора давно и отдает должное его профессиональным и человеческим качествам.

- С Леонидом Абрамовичем мы познакомились в нулевых, когда я был начальником цеха платформ ЗМГА, а он - начальником ОТК завода дизельных двигателей в МСК №11 и мы им поставляли детали для сцеплений, - рассказывает Николай Николаевич. - Через пять лет меня назначили управляющим этого завода, а его - моим заместителем. Как высокопрофессиональный двигателист он многому меня научил, его организаторские качества, целеустремленность во многом помогали нам выполнять непростые задачи. Позднее, в «Нижегородских моторах», он был директором по качеству, я - по операционной деятельности. Здесь Леонид Абрамович снова проявил свои незаурядные способности, за короткое время решив вопросы по качеству обширной номенклатуры изделий. Когда появилась задача освоить первую в стране автоматическую коробку передач, он снова справился, хотя было нелегко.

Развитие продолжается

В 2017 году Леонид Абрамович Гор активно включился в проект по освоению производства принципиально нового продукта - автоматической коробки передач (АКП).

- Первые образцы мы собирали в учебном классе, потом создали сборочный участок и Центр подготовки производства АКП, а теперь он преобразован в Центр развития производства автоматических трансмиссий, - говорит Л.Гор. - В нашем коллективе работает замечательная молодежь, очень ответственные, добросовестные, инициативные ребята.

Объемы производства АКП на «Нижегородских моторах» растут с каждым годом. Оснащенные ей автобусы «Вектор NEXT» и CITYMAX 9 работают уже во многих регионах России, от Санкт-Петербурга до Сахалина.

Свободное время юбиляр тоже проводит активно, продолжая расширять свой кругозор и пополнять обширный интеллектуальный багаж. Он не только автомобилестроитель, но и заядлый автопутешественник. В каждый отпуск отправляется вместе с супругой в увлекательные дальние поездки.

- Заранее выбираем маршруты, едем на своей машине или арендуем ее на месте, - рассказывает он. - Побывали в Крыму, Минеральных Водах, Абхазии, Санкт-Петербурге и Выборге. И Прибалтику на машине объехали, и на Кипре были. Этим летом планируем снова на Северный Кавказ. А еще любим искусство - театр, кино, выставки. В новогодние каникулы специально ездили в Петербург, чтобы посмотреть «Щелкунчика» в Мариинке, попали там и на юбилейную выставку Василия Сурикова.

Среди основных жизненных правил Леонида Абрамовича - «принцип велосипедиста»: если ты не крутишь педали, то упадешь.

- Всегда надо двигаться вперед, постигать новое. И всегда прислушиваться к людям, не принимать поспешных решений, стараться поставить себя на место оппонента. Тогда все в жизни будет складываться удачно, - говорит он.

Редакция присоединяется к многочисленным поздравлениям и желает уважаемому юбиляру счастья, крепкого здоровья, успехов в работе, любви родных и близких.

Сергей Целибеев