В 2021 году «Группа ГАЗ» стала стратегическим партнером Музея Транспорта Москвы

- В чем особенность Музея Транспорта Москвы?

- Транспорт - это не только средство передвижения, это облик города, часть его ландшафта, источник информации о поколениях и предмет инженерного искусства. Мы хотим показать машины не только как достижение науки и техники, но и как часть социокультурного кода города, урбанистический объект и источник инноваций в транспорте будущего. Мы рассматриваем транспорт не как изолированный предмет экспонирования, а как феномен, вписанный в городскую среду и историю, отражающий и во многом определяющий их.

- Кому стоит побывать в музее?

- Наш музей будет интересен всем. Мы ищем такие средства взаимодействия с посетителями, чтобы к нам приходили и студенты, и ветераны, и мамы с детьми. Например, на временной выставке «Мечта москвича», которая проходит в отреставрированном павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ, мы показали историю автомобиля «Москвич», завода и целого поколения людей через призму советского кино. Получился эмоциональный просветительский и ностальгический проект о первом советском народном автомобиле.

- Расскажите о коллекции музея.

- В наших фондах находится более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей: такси, автобусы, троллейбусы, машины городских служб, легендарные полуторки и трехтонки, вело- и мототехника. Мы уделяем большое внимание реставрации экспонатов, изучению их исторической роли в культурной жизни города.

Часть средств, выделенных музею «Группой ГАЗ», будет направлена на реставрацию автомобиля ГАЗ-12 ЗИМ

- В каком состоянии поступает техника? Что является самым сложным при ее реставрации?

- Научно-исследовательская служба Музея Транспорта Москвы находится в постоянном поиске уникальных экспонатов. Иногда мы получаем машины в хорошем состоянии. Но часто бывает, чтобы вернуть автомобилю первоначальный облик, требуются годы и усилия команды профессионалов. При реставрации ретротехники самым сложным является поиск и приобретение комплектующих. Они должны соответствовать времени выпуска и модели машины. Эту кропотливую работу мы ведем по всему миру.

- Какие автомобили марки «ГАЗ» включены в коллекцию музея?

- Сейчас у нас хранится 26 единиц техники Горьковского автозавода. Некоторые из них послужили базовыми шасси для надстроек. Среди экспонатов - легковые, грузовые, пожарные машины. Каждый экземпляр имеет особую ценность и дает представление об этапах развития страны.

В нашей коллекции есть и уникальное грузовое такси ГАЗ-51. Эти машины использовались в государственных учреждениях и по окончании эксплуатации утилизировались. Таков был порядок. Поэтому сохранились только те, что попали в частные руки.

Еще один знаковый экспонат - ГАЗ-АА. Этот автомобиль - участник боевых действий, прошедший Великую Отечественную войну. Его нашли под Истрой. Во время реставрационных работ мы обнаружили пулевые пробоины в кабине.

Тротуароуборочные машины Т-3 на базе внедорожника ГАЗ-69 выпускались с 1960-го по 1972 год

А седельный тягач ГАЗ-51П из нашей коллекции - это единственный сохранившийся экземпляр, который известен сегодня. Впервые в практике отечественного автомобилестроения машина была оборудована гидровакуумным усилителем тормозов.

Роскошный советский седан ГАЗ-12 ЗИМ в свое время совершил технологическую революцию. Это первая машина с полуавтоматической трансмиссией, отличается исключительной плавностью хода. А еще это первый газовский автомобиль с оленем на капоте.

- «Группа ГАЗ» оказала финансовую помощь музею, на что будут направлены средства?

- Мы очень признательны за оказанное содействие «Группе ГАЗ» и лично президенту Вадиму Николаевичу Сорокину за вклад в сохранение транспортного наследия нашей страны. На средства ГАЗа будут отреставрированы два значимых экспоната коллекции музея. Это тротуароуборочный автомобиль Т-3 на базе ГАЗ-69 и ЗИМ. Сейчас ведется подготовительная работа по их восстановлению с соблюдением всех необходимых требований.

- В 2023 году Музей Транспорта Москвы откроет постоянную экспозицию в гараже Мельникова. Почему именно там?

- Гараж Мельникова на Новорязанской улице - уникальный в своем роде памятник советской эпохи. Здание-подкову построил Константин Мельников в соавторстве с инженером Владимиром Шуховым. Наша задача вернуть зданию его исторический облик и вновь разместить в его стенах транспорт, в том числе габаритный.

Сам гараж, как шедевр авангардной архитектуры, не имеющий аналогов в мире, станет одним из ключевых экспонатов Музея Транспорта Москвы. Новое пространство позволит музею перейти на другой уровень - стать многофункциональным культурным центром, интерактивной площадкой, погружающей в прошлое мегаполиса и его будущее.

Музей будет рассказывать про транспорт с точки зрения истории, технологий и культуры. Эти три измерения лягут в основу концепции основной экспозиции в 2023 году.