Наступивший 2022-й - год 90-летия Горьковского автомобильного завода - символа отечественного автопрома

Заводы-юбиляры

1 января 1932 года Горьковский автозавод вступил в строй, став первым предприятием страны по массовому производству автомобилей. Возведенный героическими усилиями всего за 18 месяцев, ГАЗ дал мощный толчок индустриальному подъему страны и масштабной автомобилизации во всех сферах народного хозяйства. В довоенные годы он выпускал почти 70% всех советских машин.

А трудовой подвиг автозаводцев в годы Великой Отечественной золотыми буквами вписан в историю государства. В кратчайшие сроки предприятие перешло на массовый выпуск военной продукции - танков, бронеавтомобилей, самоходных артиллерийских установок, боеприпасов. Многие рабочие и инженеры завода, сражавшиеся на фронте, отдали свои жизни, защищая Родину. Коллектив предприятия за самоотверженный труд в годы войны отмечен орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны I степени. Заводу 33 раза присуждалось переходящее знамя Государственного комитета обороны.

В послевоенный период завод начал выпускать новые модели грузовых и легковых машин, разработка которых не прекращалась и в военные годы.

1932 год, Главная проходная завода

Символом начала мирной жизни стала газовская «Победа». Неоценимую помощь в возрождении страны и дальнейшем ее развитии оказал ГАЗ-51 - самый массовый советский грузовик. Романтичный период оттепели олицетворял ГАЗ-21, а знаменитый внедорожник ГАЗ-66 в 1960-е первым из отечественных автомобилей удостоился Государственного знака качества. 1970-1980-е - эпоха ГАЗ-24 и его многочисленных  модификаций. 1990-е годы прошли под знаком спасительницы нарождающегося российского бизнеса - «ГАЗели», чья наследница «ГАЗель NN» сегодня олицетворяет новый технологический прорыв в истории Горьковского автозавода.

И это лишь малая часть легендарных машин марки «ГАЗ», которые первыми покорили пустыню Каракумы и непроходимые болота Забайкалья, прошли испытания российским полюсом холода, обслуживали полярную экспедицию в Антарктиде, спасали, боролись, строили новую Россию. 

Своим рождением и развитием ГАЗ обязан многим замечательным людям, которые связали с ним свою судьбу. Один из них - Сергей Сергеевич Дьяконов. В сентябре 2022-го исполнится 90 лет, как он возглавил Горьковский автомобильный.

- За шесть лет его руководства ГАЗ выпустил почти 800 тысяч грузовых и легковых автомобилей, на конвейер были поставлены 17 моделей и модификаций техники, - рассказывает директор Музея истории «ГАЗ» Наталья Колесникова. - Сегодня его имя носит одна из центральных улиц Автозавода.

Сергей Дьяконов, директор ГАЗа

Символично, что в наступившем году юбилей ждет само название «ГАЗ».

- До 1957 года автогигант переименовывали дважды. Сначала он был Государственным автомобильным заводом, затем Государственным автомобильным заводом имени В.М.Молотова, - говорит Н.Колесникова. - А 65 лет назад стал Горьковским автомобильным заводом.

В 2022 году 90-летний юбилей отметит и Павловский автобусный завод, который сначала обеспечивал ГАЗ и другие автопредприятия страны шоферским инструментом и кузовной арматурой. Сегодня это знаменитое в России и далеко за ее пределами предприятие входит в «Группу ГАЗ», выпуская современные, комфортабельные автобусы для перевозки миллионов пассажиров. 

Кроме того, в сентябре 2022-го исполнится 50 лет с ввода в строй завода мостов грузовых автомобилей (ныне ПААг), а в декабре минет 85 лет с начала работы арматурно-радиаторного цеха (ныне ПАКРУ).

Главная легенда

Через три недели нас ждет юбилей главной легенды Горьковского автомобильного - полуторки ГАЗ-АА, которая гордо стоит на постаменте возле Главной проходной завода.

Примечательно, что прототипы этого автомобиля начали создавать, когда завод еще даже не начали строить. При этом заказанные за океаном узлы и агрегаты уже начали поступать в Нижний Новгород. Поэтому было принято решение организовать на территории канавинского предприятия «Гудок Октября» учебную площадку для оттачивания навыков сборки неведомой доселе техники. 1 февраля 1930 года из ворот 1-го автосборочного вышли 10 грузовиков, собранных на базе фордовских узлов и деталей. То были первые машины, созданные на нижегородской земле.

А 29 января 1932-го с конвейера Горьковского автозавода сошла первая серийная полуторка, которой было суждено стать одним из символов Великой Победы.

Только за годы войны было выпущено 138 600 полуторок и ее модификаций, а всего - свыше 900 000

На базе ГАЗ-АА в 1930-х годах конструкторы создали обширное семейство оригинальных серийных моделей и модификаций: 17-местный автобус ГАЗ-03-30, 2-тонный трехосный ГАЗ-ААА, самосвал ГАЗ-410, 50-сильный грузовик ГАЗ-ММ, газогенераторный ГАЗ-42, полугусеничный ГАЗ-60 и т. д.

К началу войны на вооружении Красной армии состояло свыше 150 тысяч грузовиков ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ. Полуторка стала самым массовым автомобилем РККА, воевала на всех фронтах Великой Отечественной, была способна ходить практически на всем, что горит, - от самого низкосортного топлива до лигроина и керосина. 

Самая героическая страница в военной истории ГАЗ-АА связана с Дорогой жизни. По льду Ладожского озера машины доставляли продукты и топливо в блокадный Ленинград, а обратно вывозили измученных голодом и холодом людей. Из 3000 полуторок каждая четвертая не вернулась из рейса, провалившись в полынью, попав под бомбежку или артобстрел.

ГАЗ-АА собирали не только в Горьком, но и в Москве, Ростове, Ульяновске. В общей сложности было выпущено свыше 900 тысяч полуторок и ее модификаций.

ГАЗ-А - первый советский легковой автомобиль массовой сборки

Среди машин-юбиляров 2022 года можно отметить и первый советский легковой автомобиль массовой конвейерной сборки - ГАЗ-А, выпускавшийся с декабря 1932-го по 1936 год. Он был самым массовым штабным автомобилем Красной армии в 1930-х, служил в таксопарках, на станциях скорой помощи и т. д.

Кроме того, в 2022-м юбилеи у автомобилей «Волга» - 30 лет с начала производства ГАЗ-31029 и 25 лет с момента выпуска ГАЗ-3110. Эти автомобили сегодня занимают достойное место в музейной коллекции родного предприятия.

20 лет глазами потребителей

В январе 2022-го исполняется 20 лет с начала применения на ГАЗе системы аудита продукции глазами потребителя, соответствующей передовым стандартам мирового автомобилестроения.

С тех пор в ежедневном режиме ведется скрупулезная всесторонняя оценка автомобилей и автобусов методом случайного выбора. В процессе аудита специалисты ставят себя на место потребителя и тщательно осматривают подкапотное пространство машин, изучают внешнюю поверхность кузова и кабины, тестируют продукцию в специальной камере на водонепроницаемость. В обязательную программу входит обкатка техники по территории предприятия и в условиях городских дорог. В помощь аудиторам в производстве грузовых автомобилей АЗ «ГАЗ» был установлен световой тоннель. Благодаря мощным осветительным приборам можно рассмотреть любое, даже малейшее, несоответствие и оперативно устранить его.

Культуру в массы

60 лет назад, в январе 1962 года, распахнул свои двери Дворец культуры «ГАЗ». В монументальный, невиданный доселе по размерам ДК пригласили горожан на новогодние елки.

А за четверть века до этого начал работать еще один «юбиляр» - киноконцертный зал (ныне к/т «Мир»), который два с лишним десятилетия оставался центром культурной жизни района.

- Вскоре после пуска ГАЗа делегация молодых работников предприятия отправилась в Москву, на прием к Серго Орджоникидзе. Они озвучили просьбу по выделению средств на строительство культурного центра, - рассказывает Наталья Колесникова. - Причем к просьбе были приложены отчеты о работе кружков и клубов, которые посещали заводчане. В итоге на уровне руководства страны было принято решение о строительстве комплекса учреждений культуры для машиностроителей.

Киноконцертный зал ввели в строй в 1937-м, остальным планам помешала война.

Сегодня здание кинотеатра «Мир» является одним из памятников постконструктивизма.

- Уникальность строению придает невысокая колоннада, образующая обходную галерею, - продолжает Н.Колесникова. - На его парапете установлены скульптуры рабочего, колхозницы, летчика, спортсменки.

В начале 2000-х годов, когда Горьковский автозавод вошел в состав машиностроительных активов Олега Дерипаски, началась новейшая история предприятия, связанная с внедрением современных производственных технологий и созданием нового поколения коммерческих автомобилей. За последние годы ГАЗ полностью обновил модельный ряд и вышел в сегменты транспорта, где ранее присутствовали только зарубежные производители. Сегодня ГАЗ обеспечивает современной автомобильной техникой все отрасли экономики, малый и средний бизнес, коммунальное хозяйство, пассажирские перевозки, сельскохозяйственные предприятия, медицинские и школьные учреждения в России.

О знаковых юбилеях «Автозаводец» будет подробно рассказывать в течение 2022-го года.