Виртуозный испытатель

Нет результатов

История
05.03.2020

Виртуозный испытатель

Яркая трудовая жизнь Леонида Николаевича Соколова была посвящена испытаниям и доводке автомобилей марки «ГАЗ». 3 марта исполнилось 110 лет со дня его рождения.

Леонид Николаевич Соколов был автомобилистом от природы. Благодаря своим способностям он научился отлично управлять машиной и получил права. Леонид Соколов родился в семье священника Саратовской губернии. В те годы в СССР детям служителей культа, как и другим «лишенцам» избирательных прав, был фактически закрыт путь к высшему образованию. Однако приобретенные навыки и природный талант помогли Л.Соколову получить специальность механика в машиностроительном техникуме.

В 1935 году он приехал в Горький и устроился механиком-испытателем в экспериментальный цех технического отдела ГАЗа. На заводе познакомился с интересными, увлеченными людьми: Николаем Николаевичем Добровольским, Виталием Андреевичем Грачевым, Петром Ивановичем Музюкиным, Глебом Ивановичем Зябловым, Евгением Владимировичем Агитовым и многими другими.

В жизни Л.Соколова есть интересный эпизод, характеризующий его как честного, надежного и отважного человека. Он помог своему другу, известному заводскому фотографу Н.Добровольскому, спрятать и тем самым сохранить для истории негативы фотографий первого директора ГАЗа Сергея Дьяконова, репрессированного в 1938 году. Оба они не верили, что Сергей Сергеевич - «враг народа», и были убеждены: правда в конце концов восторжествует. Л.Соколов вызвался помочь Н.Добровольскому в сложном и опасном деле. Ночью он отвез на север Горьковской области мешок с хрупкими стеклянными негативами, завернутыми в фотобумагу и непромокаемую ткань, и зарыл его в огороде родственников жены. Через 20 лет «клад» достали из тайника в целости и сохранности, и в газетах после долгого забвения появились фотографии С.Дьяконова.

Предвоенная жизнь завода шла своим чередом. Были разработаны и в короткие сроки запущены в производство автомобили ГАЗ-М-11-40, ГАЗ-М-61-73, ГАЗ-61-416, ГАЗ-63 и ГАЗ-33 с новым шестицилиндровым двигателем. В испытаниях и доводке этой техники активно участвовал Л.Соколов. Перед войной заместитель главного конструктора ГАЗа по экспериментальным работам Е.Агитов создал на шасси ГАЗ-М-1 опытный образец гоночного автомобиля

ГЛ-1, который на испытаниях в 1938 году прошел километровую дистанцию со скоростью 147,84 км/ч. Позднее ГЛ-1 был модернизирован и в 1940-м развил скорость 161,87 км/ч, установив рекорд СССР. Управлял обеими машинами Аркадий Федорович Николаев, а готовил их к заезду Л.Соколов. Леонид Николаевич участвовал также в тестировании разработанного В.Грачевым вездехода ГАЗ-64, а позднее и других машин этого класса: ГАЗ-67, ГАЗ-72, ГАЗ-69.

Соколов Л.Н..jpg

В 1944 году совместно с Г.Зябловым он начал дорожные испытания первых образцов автомобиля М-20 «Победа». Машины были успешно опробованы на маршрутах Центральной России, Прибалтики, Белоруссии, Украины, Крыма и Кавказа.

В 1950-е Леонид Николаевич специализировался на испытаниях и доводке узлов шасси и кузовов. Его работа восхищала всех тщательностью исследования причин дефекта, продуманностью и последовательностью его устранения, конкретностью рекомендаций.

С 1964 года, когда Л.Соколова назначили руководителем КБ исследования эксплуатационной надежности и долговечности автомобилей конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автозавода, он занимался организацией в автохозяйствах и таксопарках сравнительных массовых испытаний машин новой и прежней конструкции. В результате этой работы была создана информационная база для расчетов окупаемости затрат при эксплуатации транспортной техники.

Жизнь Леонида Николаевича трагически оборвалась в 1968 году, в автокатастрофе, однако свои бесценные знания и навыки испытатель успел передать многочисленным ученикам.

За высокие трудовые достижения Леонид Николаевич Соколов был награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», бронзовой медалью ВДНХ, почетным званием «Лучший испытатель завода». Его имя занесено в заводскую Книгу почета, фото неоднократно размещалось на Доске почета. 

Вениамин Шерстинский, заслуженный автозаводец, ветеран труда

Читайте также

Автозаводский кудесник

Он не искал славы и никому не завидовал, любил свою работу, семью и до последнего дня верил в чудо. Дмитрий Петрович Паников и сам был немножко волшебником – новогодние комплексы, созданные по его инициативе и по его эскизам, впервые появились у входа в Автозаводский парк культуры и отдыха накануне 1972 года и более 30 лет радовали жителей города.

История 04.03.2021

Классика жанра

В январе 2021 года исполнилось 75 лет с начала производства на Горьковском автозаводе автомобиля ГАЗ-51. Он был самым массовым советским грузовиком и выпускался почти три десятилетия. Столь редкое долголетие неслучайно: машина стала настоящей классикой и гордостью отечественного автопрома.

История 04.02.2021

Неразрывная нить

27 января 2021 года страна в 77-й раз отметила день снятия блокады Ленинграда. Осажденный город и Горький были связаны неразрывной нитью. Полуторки ГАЗ-АА прошли десятки миллионов километров по Дороге жизни. Горький принимал тысячи эвакуированных блокадников. На производственных площадях ГАЗа работал ленинградский авиамоторный завод.

История 27.01.2021

Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl + Enter