Значимые даты, которые ГАЗ отметит в 2023 году

Праздник бережливых

Открывает марафон праздничных событий юбилей Производственной системы «ГАЗ» - 20 лет с того момента, как по инициативе промышленника Олега Дерипаски наша компания первой в стране начала адаптировать международный опыт Toyota Production System для российского предприятия и внедрять инструменты бережливого производства. ПС «ГАЗ» - это прогрессивная система организации труда, которая исключает все виды потерь и способствует вовлечению каждого сотрудника в процессы улучшений. Уже в первые годы внедрения ПС дала свои результаты - в 4 раза повысилась производительность труда, изменилась культура производства, а самое главное - драйверами улучшений стали сами люди, по-новому взглянувшие на привычную работу.

Сегодня ПС «ГАЗ», ставшая основой развития компании, охватывает все процессы - от закупок комплектующих до реализации и обслуживания автомобилей. Ежегодно в «Группе ГАЗ» внедряются тысячи кайзенов-улучшений, авторами которых являются сотрудники. Экономический эффект от реализуемых на практике предложений измеряется миллионами рублей. Ряды авторов прорывных идей постоянно расширяются. За последние годы обучение инструментам ПС прошли десятки тысяч работников компании, ее партнеров и поставщиков. ГАЗ также стал проводником философии бережливого производства и в других сферах экономики.

В ближайшем будущем коллективу «Группы ГАЗ» предстоит реализовать целый ряд масштабных проектов. И с успехом справиться с поставленными задачами, как всегда, помогут знания инструментов Производственной системы «ГАЗ».

Подразделения-юбиляры

Календарь юбилеев-2023 отмечен круглыми датами с момента создания двух подразделений ГАЗа. Так, в мае 1998 года начал функционировать корпус цветного литья, ныне завод цветного литья ПАО «ГАЗ». Высокий профессионализм и постоянное стремление к развитию помогли коллективу создать на базе ЗЦЛ центр компетенций «Группы ГАЗ» по цветной металлургии. Сейчас подразделение выпускает около 600 наименований отливок из сплавов алюминия, цинка, латуни.

2023 год особенный и для коллектива ООО «Нижегородские моторы». 1 августа исполнится 55 лет как в структуре ГАЗа появился завод коробок скоростей (с 2007 года - «Нижегородские моторы»).

Здесь были освоены такие передовые продукты для своего времени, как коробки передач ГАЗ-53, ГАЗ-24, автоматическая коробка ГАЗ-13 «Чайка», пятиступенчатая КП для ГАЗ-31029 «Волга» и т.д.

После 2010 года, в условиях кризиса, падения производства и пандемии, коллективу предприятия удалось полностью обновить модельный ряд выпускаемой продукции: были модернизированы КП и раздаточная коробка для средних грузовиков и автобусов, внедрена усиленная коробка под крутящий момент 330 Н.м и модернизирована раздаточная коробка для семейства коммерческих автомобилей «ГАЗель» и «Соболь».

Новой вехой развития «Нижегородских моторов» стал выпуск шестиступенчатой КП для «ГАЗели NN», «Соболя NN» и средних городских грузовиков «Валдай NEXT».

Классика прошлого и настоящего

В наступившем году круглую дату отметит знаковый автомобиль нового поколения коммерческих автомобилей марки «ГАЗ», который за короткое время стал лидером рынка в своем сегменте: 9 апреля исполнится 10 лет с начала серийной сборки бортовой «ГАЗели NEXT».

Затем линейка пополнилась версией с двухрядной кабиной и каркасным автобусом, цельнометаллическим фургоном, бортовой моделью «ГАЗель NEXT» полной массой 4,6 т, 17-кубовым ЦМФ и 22-местным автобусом.

Сегодня на базе «ГАЗели NEXT» производятся различные виды спецтехники, машины скорой медицинской помощи и школьные автобусы, автоклубы, фудтраки и т.д.

В 2023-м юбилеи отмечают и классические машины ГАЗа.

В августе исполнится 80 лет с начала серийного выпуска ГАЗ-67 - легкового внедорожника с открытым кузовом и вырезами вместо дверей. Он был создан для тяжелых военных условий и производился в Горьком с 1943 по 1953 год. За это время было выпущено более 90 тысяч таких машин.

В сентябре исполнится 75 лет с того момента, как на ГАЗе начался выпуск автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-63 - среднетоннажника грузоподъемностью 2 тонны. Всего с 1948 по 1968 год их было выпущено более 474 тысяч.

В декабре 1978-го началось серийное производство ГАЗ-14 «Чайка» - представителя третьего поколения легковых автомобилей большого класса, славившегося высоким техническим уровнем и комфортностью. Модель продержалась в производстве 11 лет. За это время было выпущено 1114 автомобилей. Технически автомобиль ГАЗ-14 являлся глубоко модернизированной версией своего предшественника - ГАЗ-13. Сегодня легендарная «Чайка» пользуется особой популярностью у любителей отечественной автоклассики.

В 2023-м грядет юбилей событию, прославившему ГАЗ на весь мир: 65 лет назад, в апреле, легковые автомобили ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка» и грузовой автомобиль ГАЗ-52 получили Гран-при Всемирной выставки в Брюсселе.

Космическая встреча

Этой зимой у автозаводцев будет прекрасный повод вспомнить первого космонавта нашей планеты, а точнее, один день из его биографии, связанный с Горьковским автозаводом. 9 февраля 1963 года Юрий Гагарин встретился с коллективом легендарного предприятия. На ГАЗ Юрий Алексеевич приехал на ГАЗ-21 «Волга», подаренной правительством СССР в апреле 1961-го. Машина ему очень понравилась, и Гагарин выразил желание побывать на сборочном конвейере ГАЗа. К приезду знаменитости на заводе организовали торжественный митинг и подготовили памятные подарки: альбом с фотографиями космонавта, сделанными на производствах предприятия, и символ ГАЗа - стремительного оленя. 

Вручать презенты было поручено тезке высокого гостя - бригадиру производства легковых автомобилей Юрию Гагарину. После посещения производства космонавт отправился на встречу с автозаводцами в недавно открывшийся Дворец культуры ГАЗа. Спустя 40 лет в память об этом событии в ДК «ГАЗ» и на здании производства, где побывал Гагарин, были установлены мемориальные доски.

Основатель конструкторской школы

Золотыми буквами в историю ГАЗа вписано и 13 октября 1933 года. В этот день главным конструктором автогиганта был назначен Андрей Липгарт. Перечень машин, спроектированных и построенных Андреем Александровичем и его учениками, огромен: грузовые и легковые, внедорожники, легкие танки, броневики, гоночные, гусеничные М-1 и ГАЗ-61, «Победа» и ЗИМ, ГАЗ-51 и ГАЗ-63, БА-64, ГАЗ-69 и т. д.

В обновленном Музее истории «ГАЗ» подробно рассказывается о 18-летней деятельности А.Липгарта на Горьковском автозаводе, в экспозиции представлены документы, чертежи, фотографии, а также личные вещи легендарного конструктора.

Первые покорители Каракумов

Исторический календарь юбилеев украшает яркое событие, произошедшее в далеком 1933-м. 6 июля был дан старт автопробегу по маршруту Москва - Каракумы - Москва, в котором участвовали 23 автомобиля, из них шесть легковых ГАЗ-А, шесть грузовых полуторатонных ГАЗ-АА, два опытных образца трехосных ГАЗ-ААА. За новостями о пройденных колонной отрезках экстремального маршрута следил весь Советский Союз.

- Каракумский пробег по протяженности и трудности оценивали как высшее мировое достижение, - поясняет Наталья Колесникова. - За 86 дней автомобили преодолели 9 тысяч 400 км.

Целью пробега было изучить выносливость автомобилей в тяжелых эксплуатационных условиях, испытать отечественные шины из натурального и синтетического каучука. Настоящая передвижная лаборатория в течение двух с лишним месяцев в различных климатических условиях вела всестороннее наблюдение за работой каждой детали автомобилей ГАЗа, чтобы в дальнейшем их усовершенствовать.

В Музее истории «ГАЗ» хранятся реликвии Каракумского пробега: фотографии, личные вещи участников и интереснейший документальный фильм, снятый и подаренный знаменитым советским кинооператором Романом Карменом.

Сто героических дней и ночей

Особое место в истории ГАЗа занимает период 1943-го, когда завод и расположенные рядом с ним жилые кварталы подверглись серии массированных ночных атак немецкой авиации. Был полностью уничтожен главный конвейер, монтажный и сборочный цеха, деревообделочный цех №2, значительные повреждения получили 34 цеха: шасси, моторный, ковкого чугуна, колесный, паровая кузница и другие.

- При восстановлении разрушенных цехов коллектив ГАЗа проявил невероятную стойкость, - отмечает Н.Колесникова. - Сборка автомобилей велась под открытым небом, а параллельно шло восстановление предприятия.

28 октября 1943-го в Государственный комитет обороны был отправлен рапорт о полном восстановлении завода. Этот период вошел в историю под названием «Сто героических дней и ночей».

Екатерина Мухина