Специалисты сервисных служб провели модернизацию оборудования в цехах Горьковского автозавода

Нет результатов

Специалисты сервисных служб провели модернизацию оборудования в цехах Горьковского автозавода

Во время корпоративного отпуска в цехах Горьковского автозавода продолжала кипеть жизнь. Пока производственники набирались сил к новым трудовым будням, специалисты сервисных служб готовили оборудование к интенсивной работе.

Обновления на «главных»

На главных сборочных конвейерах специалисты цеха ремонта сборочного оборудования сервисного центра ремонта и технического обслуживания оборудования (СЦР и ТОО) трудились над выполнением важных для компании инвестиционных проектов. Как рассказал начальник цеха Руслан Бодриков, за короткое время мастера своего дела изготовили шаблоны и приспособления для производства новых моделей автотехники, доработали технологические стойки на конвейере №1. При выполнении этих работ особенно отличились станочник Николай Салтыков, слесари Александр Ежов и Михаил Жуков, электрогазосварщик Максим Духов.

Для увеличения объемов начатого в прошлом году серийного производства среднетоннажного грузовика «Валдай 12» на сборочном конвейере №4 тоже доработаны технологические стойки, изготовлены дополнительные шаблоны и приспособления. С этой задачей отлично справились начальник участка Юрий Гаранин, слесарь-инструментальщик Александр Шабалин, фрезеровщик Сергей Булганин.

- Сотрудники нашего цеха трудились и над тем, как встроить сборку кабин автомобилей «Валдай 12» и «Валдай 8» в единый поток выпуска продукции. На данном фронте работ особенно отличились бригадиры Вячеслав Курников и Александр Ометов, - добавил Р.Бодриков.

Ремонты

Кроме того, для обеспечения качества сборочных операций на четвертом конвейере заменена на более современную модель топливораздаточная колонка, завершена модернизация систем управления автоматических линий сборки колес. На третьем конвейере обновлены подвесные вспомогательные сборочные системы участка крепления рессор.

- Для улучшения условий труда в логистических зонах первого конвейера, конвейера сборки кабин средних грузовиков, участка сборки цельнометаллических кузовов 300 светильников заменены светодиодными, более комфортными для зрения и экономичными, - отметил Р.Бодриков. - А на участке подсбора двигателей смонтирована современная система дозаторов с электронным управлением и контролем.

Окраска на высшем уровне

Масштабные работы в сжатые сроки проведены в окрасочном производстве. В первые недели нового года в цехе окрасочных работ кузовов реализован проект по объединению системы управления 11 подвесными толкающими конвейерами и 4 подъемно-опускными секциями.

- Наши сотрудники разработали проектную документацию, собрали шкафы управления, разработали программную часть и систему визуализации, - рассказал начальник СЦР и ТОО Горьковского автозавода Александр Цыпушкин. - Возглавлял команду инженеров и лично писал программы начальник управления промышленной электроники (УПЭ) Алексей Дорошенко.

Монтажные работы проводили специалисты цеха ремонта окрасочного оборудования совместно с коллегами из Сервисного центра. Они проложили 10 км электрокабеля, установили десятки датчиков и пневмораспределителей. Большой вклад в реализацию этого проекта внесли электромеханики Михаил Трушанин, Михаил Николаев, Сергей Кондратьев, лидер группы Виктор Кожевников.

«Особое внимание мы уделяем улучшению условий труда и повышению безопасности рабочих мест. Мероприятия в этом важном направлении проводятся во время каждого корпоративного отпуска», - Руслан Бодриков, начальник цеха ремонта сборочного оборудования

А.Цыпушкин отметил, что инженеры-электроники СЦР и ТОО проделали еще одну большую работу: совместно со специалистами Сервисного центра модернизировали систему транспортировки кабин грузовых автомобилей в цехе окраски кузовов. Специалисты УПЭ перепрограммировали напольные конвейеры, добавили в систему новые элементы. Кроме того, написано более 20 программ для роботов на установке мойки скидов - в связи с появлением новых типов этой тары.

В сжатые сроки инженеры-­электроники выполнили и работы в цехе сварки и сборки кабин и узлов сборочно-кузовного производства (СКП): русифицировали программную часть оборудования, доработали систему визуализации.

Специалисты управления промышленной электроники продолжают активно участвовать и в проекте по расширению использования автономных транспортных модулей для перевозки комплектующих на конвейеры - в январе они собрали шесть новых транспортеров-беспилотников.

Ремонты

В цехе окраски деталей проведена большая работа по замене тяговых цепей двух подвесных конвейеров общей длиной 800 м. В камере окраски эмалью модернизирована система управления, что повысит качество окраски мелких деталей. В агрегате подготовки к окраске заменены подвесы на конвейере для транспортировки деталей, очищены трубопроводы ванн промывки и бондеризации, на них заменена запорная арматура, отремонтированы насосы подачи материала. Весомый вклад в общее дело внесли начальники участков Игорь Долов и Николай Метельков, лидеры групп Сергей Калинин и Михаил Добрынин.

Нет предела совершенству

Работы по повышению производительности сборочно-сварочных линий стали главной задачей для коллектива цеха ремонта сварочного оборудования СЦР и ТОО. Как рассказал начальник цеха Сергей Елисеев, на сварке и сборке цельнометаллических кузовов перестроена станция сварки основания кузова. Выполнение пошагового плана действий началось еще с конца прошлого года.

- Мы переставили на новые позиции четыре робота, изменили крепления шести сварочных клещей, установили три устройства их смены, - подчеркнул Сергей Николаевич. - На завершающем этапе роботам были заданы новые траектории движения, создано и скорректировано более 30 сварочных программ.

С целью автоматизации производственных процессов коллектив цеха завершил проект по роботизации процесса сварки верхней рейки проема двери. Для этого изготовили подвижный стол, установили на нем сварочный кондуктор, перевели управление механизмами на командоконтроллер. В этой работе активно участвовал слесарь Александр Якушев, отметивший, кстати, 10 января 50-летие, проявили себя и слесари Юрий Смирнов, Георгий Абрамов, электромеханик Дмитрий Нефедов.

«Оборудование и производственные линии должны функционировать безотказно, и специалисты сервисного центра применяют для этого все силы, знания и опыт. Кроме того, мы работаем над серьезными инвестиционными проектами по повышению качества продукции и модернизации производства», - Александр Цыпушкин, начальник СЦР и ТОО Горьковского автозавода

С.Елисеев рассказал, что для повышения надежности работы оборудования заменено более 300 м магистральных труб для подачи воды, заново подключено к электропитанию более 100 сварочных клещей и роботов. На конвейере рихтовки кузовов «Газелей NEXT» заменили 300 м цепи, на транспортном оборудовании - 30 м направляющих. Улучшены и условия труда заводчан. Так, на участке сварки боковин и кузова установлено 50 новых светодиодных светильников.

В цехе сварки и сборки кабин заменили приводную станцию конвейера доукомплектовки и рихтовки, 200 м труб системы охлаждения линии доварки кабин, выполнили техническое обслуживание сварочного оборудования и транспортных систем. Для повышения производительности автоматической линии основания кабин NEXT организовано новое рабочее место по сварке лонжеронов, куда перенесены сварочные машины и сборочные кондукторы, организована перевозка комплектующих и готовых деталей.

Выполнено на отлично

Результативно провели первые январские недели и специалисты энергоремонтного отдела СЦР и ТОО. Как рассказал его начальник Илья Иполитов, выполнены работы по высвобождению и подготовке дополнительных площадей для задач подразделений управления внутренней логистики автозавода. Кроме того, в производстве спецтехники установлено 40 новых светодиодных светильников, на площадке таможенного хранения - 70. Модернизирована электрораспределительная сеть административно-бытовых помещений в окрасочном производстве. В цехе сборки грузовых автомобилей смонтированы новый участок магистрального шинопровода, распределительная электросеть для подключения 26 кондиционеров в столовой №16.

Ремонты

В интенсивном темпе, применяя весь свой богатый опыт, трудились бригадиры Сергей Емкин, Алексей Илюхов, лидер группы Сергей Агеев, электромеханик Александр Голованов, электромонтеры Дмитрий Лебедев, Игорь Костин, Сергей Бельских и другие специалисты энергоремонтного отдела.

Подводя общие итоги январской кампании, Александр Цыпушкин подчеркнул, что все сотрудники СЦР и ТОО проявили себя как настоящие профессионалы, ответственно подойдя к поставленным задачам. Благодаря этому после окончания корпоративного отпуска все производственные линии автозавода успешно запущены в работу.

Тщательная подготовка

Сотрудники сервисных служб автокомпонентных производств совместно с производственниками во время корпоративного отпуска тоже повышали эффективность оборудования. Станки и автоматические линии готовы обеспечивать оптимальную производительность, продуктивность и конкурентоспособность выпускаемой техники.

Успех во многом определило тщательное и всестороннее планирование предстоящих работ.

- Готовиться к зимней «оздоровительной кампании» основных средств производства мы начали сразу же по завершении летней, - отметил главный механик автокомпонентного производства Николай Кузнецов. - Некоторые подразделения возобновили деятельность уже в первые дни января, поэтому нам пришлось потрудиться максимально эффективно накануне. Наиболее трудоемкие виды работ проводились на литейном и кузнечно-рессорном заводах.

«Одной из главных наших задач было повышение производительности и надежности сборочно-сварочных линий. В фокусе внимания - и дальнейшая автоматизация производственных процессов, повышение качества продукции», - Сергей Елисеев, начальник цеха ремонта сварочного оборудования

На прессово-рамном заводе (ПРЗ) сотрудники сервисных служб вместе с коллегами из Сервисного центра собственными силами восстановили пресс, на котором изготавливают лонжероны для «Газелей».

- Новый опыт подтвердил высокую квалификацию наших специалистов, способных выполнять такие сложные и габаритные виды работ, - отметил Н.Кузнецов. - В мае планируем дальнейшую модернизацию этого пресса и еще одного аналогичного.

На заводе мостов и агрегатов (ЗМА) специалисты провели сервисное обслуживание станков с ЧПУ по изготовлению деталей трансмиссии для всех моделей техники, обновили прессовое и зуборезное оборудование, полуавтоматические и автоматические линии.

Студент 4-го курса Нижегородского автомеханического техникума (НАМТ) Дмитрий Кочубов проходит практику на ЗМА с сентября 2024 года, и он тоже участвовал в работах.

Ремонты

- Мне понравился коллектив и четкая организация процесса, - поделился он. - Старшие коллеги объясняют все доходчиво, так что с порученными заданиями справляюсь. После окончания учебного заведения планирую трудоустроиться на автозавод.

Достойные результаты

- Более 500 единиц оборудования для механической обработки, более 400 единиц энергетического, а также многочисленные штампы и приспособления готовы к эффективному решению производственных задач, - подвел итог зимней кампании Н.Кузнецов.

Отлично потрудились коллективы под руководством начальника ремонтного цеха ПРЗ Юрия Старцева, главного инженера кузнечно-рессорного завода Алексея Цыплова и главного механика КРЗ Антона Мокеева. Весомый вклад в общее дело внесли также главный инженер литейного завода Максим Гусаров со своей командой, начальник отдела технической дирекции «Автокомпонентов» Валерий Николаевич Абрамов и коллектив под руководством главного инженера завода цветного литья Максима Петрова.

- Наша работа не прекращается и после окончания корпоративного отпуска, - подчеркнул Н.Кузнецов. - Недавно приобретено новое оборудование с программным управлением для ЗМА и ЗШП, будем заниматься его пусконаладкой.

Екатерина Мухина, Ирина Честнова

Читайте также

Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl + Enter