Технологическая независимость
По словам директора дивизиона «Коммерческие автомобили» (ДКА) Андрея Софонова, в минувшем году на предприятиях дивизиона было реализовано более 130 крупных проектов.
Свой вклад в развитие внесли и участники НТК.
Первым докладчиком на конференции стал инженер-конструктор Горьковского автозавода Михаил Краев. На предприятии он работает около полутора лет, в НТК участвует впервые.
- Обрадовался, увидев себя в списке докладчиков первым. Не придется долго переживать в ожидании своей очереди, - признался он.
Знал бы дебютант конкурса, на сколько вопросов ему придется ответить. Но в этом и заключается ценность участия в НТК - можно напрямую пообщаться с экспертами высочайшего уровня и взять на заметку их рекомендации. Эффективность доработанной идеи будет выше, польза для компании очевиднее.
- В производстве спецтехники мы разрабатываем новый тип фургона из профильных листов. Планируем снизить себестоимость, сохранив функционал. Конструкторская документация полностью готова, делаем опытный образец, - рассказал М.Краев.
В секции «Современное проектирование продукта» он занял первое место.
Руководитель конструкторской группы «Нижегородских моторов» Алексей Муравьев занимался внедрением нового метода обработки зубчатых профилей.
- «Соболь NN» - один из ключевых продуктов нашей компании. Среди его неоспоримых преимуществ - высокая проходимость и управляемость. Эти качества стали возможны за счет внедрения в конструкцию автомобиля раздаточной коробки с планетарным рядом. В результате внедрения нового метода обработки деталей освоен выпуск сложных компонентов для производства ключевого узла, который раньше закупался за рубежом, - доволен А.Муравьев.
Алексей родом из Гороховца. Приехал вместе с любимой девушкой покорять Нижний. Выпускник Ковровской государственной технологической академии им. В.А.Дегтярева устроился на автозавод конструктором-стажером.
- Автозавод - хорошая площадка для становления и дальнейшего карьерного роста, - поделился он. - Коллеги охотно отвечали на любые вопросы, а их на начальном этапе было немало. А еще на заводе интересно - большая база данных для работы, очень много различного оборудования, оснастки.
Новое поколение автомобилестроителей способно быстро ориентироваться в новых реалиях и применять новые технологии в своей работе. Алексей Муравьев одержал победу в номинации «За операционную эффективность» в секции «Современные технологические процессы».
Первое место в этой секции жюри присудило команде молодых специалистов Саранского завода автосамосвалов. Ребята внедрили технологию изготовления вакуумных цистерн на базе автомобилей Горьковского автозавода.
- Мы не ожидали, что сможем опередить соперников в этой напряженной борьбе, хотя очень старались и основательно готовились, - поделился Иван Письмаркин.
- Сегодняшний успех - это заслуга большой команды всего нашего предприятия, - считает Роман Ивенин. - Мы гордимся нашим проектом и очень благодарны членам жюри за их бесценные комментарии и дельные советы.
Проект подразумевает локализацию производства ряда компонентов и, соответственно, стабилизацию поставок комплектующих. Годовой экономический эффект от внедрения проекта составил около 1 миллиона 800 тысяч рублей.
Саранская команда улучшила свой прошлогодний результат, переместившись с третьего места НТК на первое.
Повторное использование ресурсов
Главный специалист по оборудованию цеха окраски кузовов Горьковского автозавода Дмитрий Чебурков третий раз принимал участие в конференции «Будущее создается сегодня».
- Интересно узнать, в каком направлении движется исследовательская мысль в нашей большой компании, познакомиться с участниками конкурса и показать свою работу, - пояснил он причину своего постоянного участия.
Дмитрий защищал проект «Эффективное использование стоков с очистных сооружений в цехе окраски кузовов».
- Проект предусматривает повторное использование очищенных стоков для вспомогательных технологических процессов в цехе. Его ценность - в бережном отношении к окружающей среде и увеличении производительности оборудования для мойки скидов с трех до пяти штук в сутки, причем как окрасочных, так и катафорезных, - рассказал победитель в секции «Эффективное использование ресурсов» Дмитрий Чебурков.
По его признанию, несмотря на предыдущий опыт публичной защиты проектов на НТК, он не рассчитывал на победу.
- Я очень переживал во время выступления. Но за меня болела отличная команда во главе с начальником цеха Николаем Скляниным. Также я признателен за наставления и помощь Сергею Макарову. Благодаря нашей слаженной работе и был реализован этот важный проект, - добавил он.
Рекомендуют директора
Члены жюри беспристрастно оценивали каждый из 55 проектов на инновационность, окупаемость и возможность тиражирования.
Объективное судейство обеспечивали директора по направлениям: по персоналу - Дмитрий Мозжанов, по операционной деятельности - Эдуард Самылин, по развитию и инновациям - Андрей Кузнецов, по качеству - Павел Слепцов, по развитию Производственной системы - Алексей Николаев.
- Я увидел много молодых и вовлеченных в бурную научно-техническую деятельность компании ребят. Порадовал высокий уровень представленных работ. Продолжайте и дальше внедрять улучшения, - отметил А.Николаев.
Андрей Кузнецов призвал молодежь активнее участвовать в преобразованиях, связанных с автоматизацией, роботизацией, внедрением искусственного интеллекта, и реализовать себя в этих перспективных направлениях.
- Я счастлив видеть, что каждый из вас гордится работой, которую вы проводили вместе с членами своей команды на рабочих местах. НТК с емким названием «Будущее создается сегодня» - прекрасная возможность обменяться опытом, заручиться поддержкой своих идей и максимально раскрыть свой потенциал, - подвел итоги конференции директор дивизиона «Коммерческие автомобили» Андрей Софонов.
-
Секция «Современное проектирование продукта»
- 1-е место - Михаил Краев (Горьковский автозавод) Секция «Современные технологические процессы»
- 1-е место - Иван Письмаркин, Роман Ивенин, Павел Плеханов (Саранский завод автосамосвалов)
- 2-е место - Анна Калентьева, Сергей Овсянников (Горьковский автозавод)
- 3-е место - Кирилл Рябков, Максим Пышкин - («Нижегородские моторы») Секция «Производственная система ГАЗ»
- 1-е место - Илья Миронов, Михаил Ефимов, Кирилл Сторонкин, Иван Митрошин (Горьковский автозавод)
- 2-е место - Андрей Понуров (Павловский автобусный завод)
- 3-е место - Михаил Бенгин, Екатерина Чиркасова (Ульяновский моторный завод) Секция «Информационные технологии»
- 1-е место - Сергей Трусов, Павел Кальмин (Горьковский автозавод)
- 2-е место - Дмитрий Баландин («Нижегородские моторы») Секция «Эффективность использования ресурсов»
- 1-е место - Дмитрий Чебурков (Горьковский автозавод)
- 2-е место - Софья Максимова (Горьковский автозавод)
- 3-е место - Наталья Майорова (Павловский автобусный завод) Номинация «За творческий подход»
- Дамир Беркутов, Никита Денисов (Ульяновский моторный завод) Номинация «За операционную эффективность»
- Алексей Муравьев («Нижегородские моторы») Номинация «За распространение цифровизации в области качества»
- Оксана Рева, Максим Краснов (Павловский автобусный завод) Номинация «За креативность»
- Никита Буланов, Данил Буланов (Ульяновский моторный завод) Номинация «За простоту решения»
- Евгения Мурашкина (Горьковский автозавод)
О том, как этап конференции прошел в дивизионе "Автокомпоненты", читайте здесь
Ирина Честнова
