- Профессионалы - это звучит гордо и надежно, - приветствовал участников конкурса директор дивизиона «Автокомпоненты» Кирилл Эпштейн. - Ваш самоотверженный труд, навыки и уважение к технологиям позволяют выпускать машины, которыми гордится предприятие.
Конкурсанты состязались в трех возрастных категориях: «Старт» - студенты техникумов, «Потенциал» - молодежь до 35 лет и «Профи» - специалисты 36 лет и старше.
Правильно распределить силы
Участники номинации «Слесарные работы по металлу» были представлены во всех трех категориях. Задание одинаковое - изготовить из алюминиевых пластин коробку для инструмента.
- Конкурсантов было много, соревновались в три смены, - отметил председатель жюри, начальник цеха Сервисного центра Валерий Коршунов.
Слесарь-инструментальщик прессово-рамного завода Федор Маргун пришел в профессию по стопам отца и брата. В конкурсах профмастерства он участвует со студенческих лет, однако главный приз на корпоративном этапе взял впервые.
- Конечно, стремился стать первым, извлекал уроки, когда не удавалось победить, - рассказывает Федор. - Наконец, стал лучшим! Секреты мастерства? Важно правильно распределять силы. Начинать с самого сложного, обращать внимание на детали.
Компьютеры и машины
В номинации «Проектирование и реверс-инжиниринг» организаторы подготовили сразу три испытания.
- Ежегодно уровень конкурсантов растет, мы делаем задания более сложными, - поясняет председатель жюри Вячеслав Желтов, руководитель центра компетенции (ЦК) «Тяжелые грузовые автомобили» Объединенного инженерного центра (ОИЦ).
Лучше всех с конкурсными задачами справился Глеб Котов, инженер одного из автобусных заводов.
- Мне со школы нравились компьютеры и машины, завод дал возможность два этих увлечения совместить, - вспоминает Глеб. - Задания для меня были несколько неожиданными, раньше подобные не делал. Но тем интереснее!
В ритме сердца
Задачи в номинации «Сборка автомобиля» меняются каждый год с учетом требований времени. На этот раз профессионалы собирали на стенде два узла с акцентом на электрические элементы: провода, зажимы, разъемы.
- Оценивались навыки работы с инструментом, выполнение всех стандартов и, конечно же, время. Каждый такт, как и сердечный ритм, - важная часть работы конвейера, - делится председатель жюри, начальник цеха сборки грузовых автомобилей производства грузовых автомобилей (ПГА) Валентин Антошин.
Александр Евстифеев, слесарь механосборочных работ ПГА, стал лучшим на втором этапе конкурса уже в третий раз.
- Побеждать помогают опыт и желание развиваться, - уверен Александр. - У нас на конвейере постоянно появляются новые модели машин, совершенствуются технологии. Все это я с удовольствием изучаю.
По маминым стопам
В номинации «Окраска автомобиля» много молодых участников. По традиции они красили автомобильное крыло.
- Конкуренция жесткая, результаты лидеров разделяло несколько баллов, - подводит итоги председатель жюри, начальник цеха окрасочных работ Михаил Фирстов.
Маляр прессово-рамного завода Лилия Плужникова в детстве хотела стать проводницей на железной дороге. Мечту свою исполнила, но потом решила связать судьбу с Горьковским автозаводом. Пришла в окраску - по маминым стопам.
На рабочем месте Лилия красит колеса, крыло для нее - деталь новая, однако с заданием справилась отлично, заняв первое место.
- У меня большой опыт, вижу по густоте краски, как она ляжет, какое давление нужно выставить, сколько слоев нанести, - поясняет победительница. - У каждой детали свои секреты, нужно приноровиться.
Лучший выбор в жизни
Прекрасно показали себя в этом году студенты, которых также приглашают к участию во «взрослом» конкурсе. Участвовали представители шести ссузов, в том числе четырех иногородних.
Задание в номинации «Дуговая сварка в защитном газе» было не из легких: сварить металлический куб.
- Обязательное условие - герметичность конструкции, которую проверяли в специальном аквариуме, пуская внутрь куба воздух под давлением, - рассказал председатель жюри Алексей Клюев, главный технолог по сварке в дивизионе «Автокомпоненты».
Тимофей Мохов учится на втором курсе Павловского автомеханического техникума (ПАМТ). Осваивает профессию, о которой мечтал. С испытанием справился блестяще, даже лучше некоторых опытных мастеров.
- Задание мне понравилось: неожиданное, интересное и непростое, - признается победитель категории «Старт». - Чтобы шов был герметичным, нужно выставить побольше ток, металл глубже прогревается и хорошо сваривается. Главный выбор в своей жизни я сделал - это любимая профессия.
Востребованная специальность
Конкурсанты в номинации «Программирование токарных станков» создали программу обработки детали по чертежу, корректную работу которой жюри проверило на эмуляторе станка.
- Наладчик станков с ЧПУ - очень востребованная специальность, - рассказал председатель жюри, главный технолог по механической обработке в дивизионе «Автокомпоненты» Сергей Русяев. - Эта профессия требует обширных знаний и в то же время предоставляет большие возможности для развития.
Михаил Разумков оканчивает ПАМТ. Идет на красный диплом. Результаты его конкурсной работы впечатлили судей.
- Я очень люблю программирование, - признался победитель. - Помимо учебной программы, осваиваю тонкости профессии дома самостоятельно, в рабочих приложениях. Знание программ и кодов помогли победить.
Спокойствие и внимательность
У водителей погрузчиков в номинации «Складская логистика» было два испытания. Первое - без груза, второе - с груженой паллетой. Маневры в узких пространствах и «змейка» задним ходом смотрелись впечатляюще.
- Главный критерий оценки - аккуратность и безопасность движения, - объясняет председатель жюри, начальник управления хранения и отгрузки автокомплектов Горьковского автозавода Александр Гридин. - В цехах работают люди, много стеллажей и оборудования, водитель должен быть максимально собран и внимателен.
Сергей Бывалов из ПГА, победитель в категории «Профи», с детства мечтал сесть за руль, в итоге водит электрический погрузчик.
- Если честно, к победе не стремился, был спокоен и смог показать лучший результат, - говорит Сергей. - В работе водителя спокойствие и стрессоустойчивость - это главное.
Сюрприз для коллектива
В номинации «Вождение автомобиля категории В» конкурс проводится третий год. Задания и теоретические, и практические: тестирование на знание правил дорожного движения и выполнение упражнений на полигоне.
- Маневры стандартные, кроме одного - «наезда на препятствие», в данном случае - на кирпич. Это непривычное упражнение позволяет выявить, как водитель чувствует габариты машины, - пояснил председатель жюри, начальник Производственного управления автомобильного транспорта «Технопарка» Владимир Тимощенко.
Как в «Потенциале», так и в «Профи» победили водители-испытатели ОИЦ. Алексей Суворов впервые сел за руль в далеком 1989-м, а на Горьковский автозавод он пришел по рекомендации друзей 20 лет назад.
- Работа очень интересная. Испытываем автомобили на полигоне и дорогах общего пользования. Моя любимая машина - «Газель»: комфортная, маневренная, понятная в эксплуатации, - делится Алексей. - В позапрошлом году был на конкурсе четвертым, в прошлом - вторым. В этом поставил цель победить. С утра мысленно сказал: «Только первое место!». Так и получилось!
Его коллега Степан Пеплов участвовал в конкурсе впервые и на победу не рассчитывал:
- Думал, с теорией будет непросто. Когда тест сдал, появился азарт. Для коллектива сюрприз и радость: оба первых места - наши!
Династия
Организаторы конкурса в номинации «Электромонтажные работы» каждый год стараются придумать новое интересное испытание.
- На этот раз конкурсантам нужно было собрать схему, в результате работы которой должны были поочередно срабатывать лампочки, - рассказал председатель жюри, главный специалист АСТА Евгений Земцов. - Уровень участников растет, от этого конкурс становится интереснее.
Денис Дроздов, электромеханик 7-го разряда с завода мостов и агрегатов, в этом году отмечает 20-летие трудового пути на Горьковском автозаводе.
- Бабушки, дедушки, родители - все здесь трудились, но электрик я - первый, - рассказывает семейную историю победитель в категории «Профи». - Работа с электрическими схемами напоминает головоломку. Это очень увлекательная профессия.
Навигатор на трудовом пути
Одна из самых творческих номинаций - «Наставничество». Она объединила профессионалов из самых разных сфер. Участников конкурса ожидало три задания.
- Первое - теоретическое, с презентацией используемых принципов, второе - кроссворд на тему наставничества, - рассказала председатель жюри, главный специалист департамента развития персонала Горьковского автозавода Оксана Красных. - В третьем, практическом задании конкурсанты пробовали себя в роли наставника для иностранного специалиста.
Павел Михайлов, ведущий специалист дирекции по закупам, совсем чуть-чуть не дотянул до главного приза, завоевав второе место.
- Наставником стал на второй год работы на Горьковском автозаводе, - вспоминает призер. - В этом деле важно найти взаимопонимание с наставляемым, направить его в нужное русло, быть для него навигатором, помогающим проложить правильный маршрут.
В следующем году конкурс «Профессионалы» пройдет вновь. И у Павла, как и у других специалистов Горьковского автозавода, будет возможность завоевать заветный главный приз.
