Группа участников программы MBA-ПС прошла стажировку на автозаводе, где на практике осваивала инструменты Производственной системы

Нет результатов

Группа участников программы MBA-ПС прошла стажировку на автозаводе, где на практике осваивала инструменты Производственной системы

В 2003 году наша компания по инициативе промышленника Олега Дерипаски первой в стране начала осваивать методику бережливого производства. Уникальная организация труда помогла предприятию стать одним из эффективных бизнесов в сфере машиностроения. Затем этот опыт начал распространяться на компании других отраслей экономики, появились образовательные программы.

Одна из них - «МBA-Производственные системы» (МВА-ПС), она предназначена для обучения специалистов и руководителей компаний, чья работа направлена на повышение эффективности предприятий. Программа реализуется при поддержке Высшей школы бизнеса МГУ им. М.В.Ломоносова, партнером программы является автозавод, обладающий глубокими компетенциями в этой сфере. Курс рассчитан на восемь месяцев и включает несколько учебных модулей. Среди них - стажировки на предприятиях с передовым опытом внедрения ПС и повышения эффективности производства, в том числе на заводах нашей компании.

Очередная команда руководителей завершила свое обучение в конце 2023 года: первая группа отучилась в конце ноября, вторая защищалась в декабре.

- Руководители в обеих группах имеют большой производственный опыт и уже владеют основами ПС, - рассказывает управляющий производством грузовых автомобилей (ПГА) Игорь Краснов. - Они разработали и внедрили ряд действенных улучшений.

Третий конвейер для выполнения практических задач в 2023 году выбрали не случайно: у него самый высокий темп, небольшое время такта и есть возможность провести хронометраж на многих циклах. Рабочие места, по словам Игоря Краснова, тоже интересные: установка колес, проводки, заправка автомобиля топливом и т.п.

МВА-ПС-1.jpg

Задача каждой группы - повысить производительность труда на 10%. Для этого нужно было оценить работу операторов участка и найти решения для улучшений.

- Главный принцип ПС - «Люди - самый ценный актив компании». Поэтому мы посмотрели на процессы не только с точки зрения производства, но и с точки зрения человека, - говорит участница стажировки Елена Камалутдинова. - Мы решили сделать более комфортной работу оператора, занимающегося установкой колес.

Работая над проектом, участники стажировки выяснили, что практика использования экзоскелетов, внедряемая в похожих случаях, здесь работать не будет. Поэтому, изучив варианты, они пришли к выводу, что лучшая альтернатива - использование специальной тележки, с помощью которой оператор сможет минимизировать нагрузки в момент поднятия колеса и его установки.

- Мы обратились в конструкторский отдел, предложив вариант тележки, - продолжает Елена Камалутдинова. - В настоящий момент инженеры разработали ее 3D-модель и мы договорились с начальником цеха, что тележка будет принята в работу.

МВА-ПС-3.jpg

- Конструкция для механизации установки колес на автомобили - это очень хороший кайзен, - оценивает работу Игорь Краснов. - Ранее многие пробовали изобрести нечто подобное и не получалось. А этой группе вместе с нашими конструкторами удалось разработать проект и сделать модель. Скоро мы ее изготовим и начнем тестировать в процессе производства.

И это только один из кайзенов. Другие тоже были по достоинству оценены автозаводцами.

На участке установки колес также стажировались Максим Макуха и Андрей Дербин. Группе, в которой они работали, удалось внедрить четыре улучшения.

- Самым удачным нашим кайзеном из тех, что уже реализованы, мы считаем оптимизацию складской зоны возле конвейера - места, где лежат колеса, предназначенные для процесса сборки, - поясняет Андрей Дербин. - Высвободив рабочее пространство за счет более рационального складирования колес, мы исключили переходы оператора и сократили время выполнения операции.

МВА-ПС-2.jpg

«По итогам практики мое представление о ПС значительно изменилось. Соприкасаясь с другой сферой деятельности, ты по-другому начинаешь видеть свою. И это очень расширяет горизонты восприятия», - Максим Макуха, участник стажировки по программе МВА-ПС

Говоря об итогах практики, специалист по Производственной системе Евгений Шпигун отметил активность группы, а также плодотворное взаимодействие участников стажировки как между собой, так и с сотрудниками завода.

- Участники программы работают в разных сферах: финансовой, производственной, строительной и других. Тем не менее они смогли найти ту синергию, которая позволила им добиться результатов. Кроме того, они с первых же дней настроились на контакт с операторами и быстро нашли общий язык, - говорит Евгений Шпигун.

- Эта команда решала задачи не только на конкретных местах, но и исследовала всю производственную цепочку, - оценивает стажировку директор по развитию ПС Горьковского автозавода Алексей Николаев. - Участники стажировки консультировались с технологами, конструкторами, выявляя первопричины тех или иных недостатков. Я доволен результатом, которого они добились за время обучения.

Читайте также

Если вы обнаружили ошибку или неточность, пожалуйста, сообщите нам. Выделите ошибку и нажмите сочетание клавиш Ctrl + Enter