Нет результатов
Внушительный по размерам производственный корпус теперь смело можно назвать прогрессивным логистическим центром. На площади 7800 квадратных метров расположены 42 фронтальных многоэтажных стеллажа. Проведено зонирование комплекса: крупногабаритные автокомпоненты хранятся отдельно от мелких деталей.
В просторном помещении царят чистота и порядок. По идеально ровному полу один за другим курсируют ричтраки. Кажется, что осуществляемый с их помощью процесс выгрузки-погрузки не останавливается ни на минуту.
Пересмотр планировки зон складирования был продиктован временем.
- Коллектив цеха запасных частей встал перед достаточно серьезными вызовами, - рассказывает Евгений Моисеев, директор департамента обеспечения торговых операций ГК «Современные транспортные технологии» (дистрибьютор техники марки «ГАЗ»). - Модельный ряд Горьковского автозавода значительно расширился, соответственно, выросла и номенклатура запасных частей.
Чтобы увеличить вместительность склада и обеспечить отгрузку деталей в необходимом заказчику объеме, потребовалась модернизация помещения.
- Мы приняли решение разграничить зоны приемки, хранения и отгрузки автокомпонентов в цехе запасных частей, - подчеркивает руководитель складского комплекса Алексей Красненков. - Такая топология позволила оптимизировать логистические процессы, исключила пересечение потоков и дала возможность запустить в эксплуатацию ричтраки - напольные электроштабелеры нового поколения, скорость которых в пять раз выше, чем у складской спецтехники предыдущего поколения.
В новой планировке предусмотрена территория хранения негабаритного груза. Специально для мелкоштучного товара построен четырехуровневый складской мезонин, стоявшие здесь ранее стеллажи не были адаптированы под современный тип европоддонов.
- Вместительность обновленного стеллажного комплекса увеличена на 60%, и сегодня она составляет 17100 палето-мест. Важно, что проект значительно улучшил условия труда в цехе. У нас полностью заменены полы и освещение. Добавлю, что реконструкция шла в условиях действующего склада, мы не останавливали рабочий процесс ни на час, - отмечает начальник цеха запасных частей Андрей Кулагин. - Воплотить наши идеи в реальность нам помогли специалисты «Сервисного центра» ГАЗа. Все работы они выполнили качественно и в срок.
Глобальные изменения были произведены в IТ-инфраструктуре. В прошлом году на складском комплексе внедрена новая информационная система, применяемая сегодня всеми крупными логистическими компаниями. В ближайшей перспективе планируется запуск в работу передовой автоматизированной системы управления складом.
- Наш склад преобразился, - говорит водитель погрузчика с 15-летним стажем Ольга Каузова. - Тара расположена на компактных многоуровневых стеллажах, она хорошо видна, ее легко достать современному ричтраку, который является одновременно и погрузчиком, и высотным подъемником.
По мнению ее коллеги, Людмилы Тарасовой, новые ричтраки гораздо устойчивее прежних погрузчиков, они выдерживают больший вес, на них удобнее работать.
Благодарность от работников цеха получили авторы проекта и за улучшение условий труда.
- По идеальным полам перемещать тележки стало во много раз удобнее. Радует и проведенный ремонт в бытовых помещениях, - добавляет транспортировщик с 17-летним стажем Алексей Марфин.
Результаты высоко оценило экспертное жюри межотраслевого конкурса по Производственной системе «Улучшение года». Из 136 проектов, представленных 27 бизнесами, работа по повышению производительности в цехе запасных частей была удостоена 1-го места в номинации «Лучший проект по повышению производительности труда в непроизводственной сфере».
Как подчеркивает Алексей Красненков, работа над повышением производительности складского комплекса и улучшением условий труда продолжается. Можно с уверенностью сказать, что свое 60-летие в следующем году цех запчастей встретит значительно помолодевшим, отвечающим самым современным стандартам логистики.
Екатерина Мухина
Нижегородская область