Нет результатов
Мощность новой версии восьмицилиндрового V-образного двигателя увеличена с 420 до 530 л.с. по сравнению с базовой моделью, удельный расход топлива при этом не изменён.
В новинке использован модернизированный блок цилиндров с двумя масляными каналами с левой и правой стороны блока, т.е. система охлаждения поршней двигателя конструктивно более эффективна.
Для увеличения форсировки двигателя изменены параметры турбокомпрессора, оптимизирована прошивка электронного блока управления. Выпускные коллекторы из жаропрочного чугуна с повышенным содержанием молибдена, способны выдерживать возросшую температуру отработавших газов (750°С) при увеличении форсировки двигателя до 530 л.с.
Благодаря изменениям, двигатель может использоваться на технике с улучшенными эксплуатационными характеристиками (повышенная грузоподъёмность автомобиля, увеличение тягового класса трактора, увеличение производительности комбайна). Ресурс новых двигателей – до 1 млн км.
- Наши V-образные двигатели повышенной мощности высоко ремонтопригодны, - рассказал генеральный директор ЯМЗ Андрей Матюшин. - Они в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах, где будут эксплуатироваться, и, надеемся, будут широко востребованы многими потребителями.Первые сто двигателей завод выпустит до конца года.
Нижегородская область