ГК СТТ объявила о старте продаж нового автомобиля «Валдай 12»

Маневренный и практичный

Залог успеха автомобиля «Валдай» полной массой 12 тонн - сочетание маневренности и производительности. Малый радиус разворота и отличная обзорность благодаря шести зеркалам, камере заднего вида и большой площади остекления кабины гарантируют удобство работы в любых условиях, включая стесненную городскую застройку. Эффективность работы достигается благодаря грузоподъемности шасси, достигающей 7,78 тонны, и широким возможностям по его адаптации под различные виды надстроек.

Безопасность в поездке обеспечивают современная высокоэффективная рабочая тормозная система с дисковыми механизмами, пневматическим приводом и антиблокировочной системой (ABS), а также наличие горного тормоза (тормоза-замедлителя). Дисковые тормоза отличаются от барабанных быстротой срабатывания, хорошим охлаждением и простотой обслуживания.

«Валдай 12» оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра, который развивает мощность 169 л. с. и крутящий момент 664 Н•м. Этот мотор обеспечен хорошей сервисной поддержкой и зарекомендовал себя как надежный и долговечный. В сочетании с новой 6-ступенчатой коробкой передач он наделяет автомобиль уверенной тягой и высокой экономичностью в широком диапазоне скоростей.

«Валдай 12» позволит Горьковскому автозаводу занять нишу более тяжелых грузовых автомобилей по сравнению с его традиционной продукцией и укрепить свои позиции на рынке. Этот автомобиль будет интересен как для городских перевозок, так и на дальнобойных маршрутах. Очень важно, что он создан с максимально возможной степенью локализации компонентов»

ВАДИМ СОРОКИН,

ПРЕЗИДЕНТ «ГРУППЫ ГАЗ»

Продуманный и комфортный

Кабина «Валдая 12» оснащена всем для комфортной работы водителя. Механизм ее опрокидывания с углом 40° позволяет легко и безопасно получить доступ к силовому агрегату, что упрощает техническое обслуживание. Термо- и шумоизоляция кабины, включая заднюю стенку и спальное место, обеспечивают комфортные условия работы в морозы.

В кабине предусмотрены два пассажирских места, одно из которых можно сложить, превратив в удобный столик с органайзером. Также в базовую комплектацию входят кондиционер, маршрутный компьютер, электропривод зеркал и стеклоподъемников и другое оборудование.

Клиентам предлагаются четыре модификации «Валдая 12», различающиеся длиной колесной базы: 3310, 3860, 4710 и 5310 мм. Такой диапазон позволяет пользователю подобрать оптимальный вариант шасси для монтажа надстроек длиной от 3,5 до 7,25 метра. На базе шасси «Валдая 12» можно изготовить практически любой тип автомобиля: фургоны, платформы, цистерны, эвакуаторы, подъемники, спецтехнику.

- Самыми популярными, на наш взгляд, будут надстройки фургонного типа, но и коммунальную спецтехнику на базе «Валдая 12» мы наверняка увидим, ведь у автомобиля большой угол поворота колес, по маневренности он один из лучших среди «одноклассников», - отметил руководитель проекта дирекции по развитию Горьковского автозавода Андрей Четвериков.

Оригинальный и современный

Перед командой проекта по разработке «Валдая 12» стояла сложнейшая задача - создать абсолютно новое семейство автомобилей. Кабина двенадцатитонника унифицирована с кабиной предыдущей модели - бескапотного грузовика «Валдай 8», но в остальном основные узлы и агрегаты конструкторы Объединенного инженерного центра (ОИЦ) Горьковского автозавода создавали с нуля.

- Продукт замечателен своей оригинальностью, от других моделей он позаимствовал лишь отдельные узлы и системы. Увеличение тоннажа и размеров машины потребовало создания длинной цельной рамы, абсолютно нового шасси, - говорит главный инженер-конструктор Центра компетенции «Грузовые автомобили» ОИЦ Вячеслав Желтов, один из основных авторов концепции «Валдая 12».

Принципиально новый продукт потребовал серьезной модернизации главного сборочного конвейера №4 производства грузовых автомобилей (ПГА) Горьковского автозавода, применения оригинальных технологических решений. Самой главной задачей было адаптировать оборудование для сборки автомобиля на крупногабаритной раме. Кроме того, в целях сокращения времени процесса сборку самой рамы организовали в ПГА, тогда как для остальных моделей они поступают с прессово-рамного завода.

- «Валдай 12» станет важным шагом в развитии коммерческих перевозок в России. Мы уверены, что хорошие эксплуатационные характеристики и комфорт сделают его незаменимым помощником для бизнеса, - говорит генеральный директор ГК «Современные транспортные технологии» (СТТ) Олег Марков. - Маневренность, экономичность в обслуживании и комфорт водителя - все это позволяет признать «Валдай 12» исключительно привлекательным предложением в своем сегменте.

Михаил Ларин