«Противовирусные» автобусы

Поручни автобусов покрыты специальной бактерицидной краской с ионами серебра, салон оснащен ультрафиолетовым рециркулятором воздуха, сенсорным диспенсером с антисептиком для рук, бесконтактными кнопками запроса остановки по требованию.

- До сих пор в России на городском транспорте подобные опции не использовались - говорит главный конструктор проекта- специалист Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» Иван Суханин. - Нам удалось разработать конструкцию и собрать прототипы в рекордно сжатые сроки. Из-за повышенного спроса на фоне пандемии оказалось не так просто закупить требуемое противоинфекционное оборудование для сборки опытных образцов. Например, один из производителей рециркуляторов ссылаясь на большое количество заказов сразу отказал нам в поставке. Единственное, с чем у нас, конструкторов, не было проблем, так это с диспенсерами. Мы применили в автобусах те же самые дозаторы с антисептиком для рук, что установлены в офисных и производственных помещениях ГАЗа.

Как всегда, инженеры использовали модульный подход. Набор оборудования унифицированный. Меняется лишь число приборов в зависимости от класса техники: так для «ГАЗели CITY» достаточно одного рециркулятора, для «Вектора NEXT» нужно 2, для «ЛиАЗа» – 3 или 4 в зависимости от модификации автобуса. Часть решений может быть внедрена в грузовики и спецтехнику. Рециркуляторы, например, уже устанавливаются на автомобили скорой помощи. В ближайшее время «противовирусный пакет» планируется интегрировать в серийное производство. При этом удорожание для покупателей будет минимальным, а вот польза огромной.

- Мы уже понимаем, что пандемия – не проблема одного или двух месяцев. Эксперты предупреждают, что даже при благополучном прохождении пика заболеваний сохраняется серьезная угроза новых всплесков инфекции, - говорит президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. - Сейчас пользование общественным транспортом ограничено условиями режима изоляции, но полностью отказаться от него невозможно, это парализует экономику и социальную жизнь в городах. Мы задались вопросом, как «Группа ГАЗ», крупнейший в стране производитель автобусов, можем сделать общественный транспорт более безопасным. Мы видим выход в создании в автобусах максимально безопасной среды, препятствующей распространению заболеваний. Причем речь не только о вирусе, но и о любых болезнетворных микробах и бактериях, поскольку стоит задача снизить нагрузку на здравоохранение в целом. Речь идет об очистке воздуха, дезинфекции рук, минимизации контактов пассажиров с потенциально зараженными поверхностями. Мы уже разработали изменения в конструкции и комплектации всей линейки автобусов – от 17-местных «ГАЗелей» до «ЛиАЗов», рассчитанных на перевозку 150 пассажиров. Также мы изучаем возможность установки дополнительных фильтров в системы кондиционирования. Уже скоро мы будем готовы предложить новый транспорт заказчикам.

Максим Карпухин