Время, вперед!
Смотреть всеКак оживают машины
«Завод в заводе» – говорят про Объединённый инженерный центр, техническое оснащение которого позволяет создать с нуля полноценный автомобиль для дорожных испытаний.
Олег Филимонов: «Горжусь своей компанией»
Как изменились подходы к проектированию техники за последние пять лет
Время первых
Смотреть всеМашины - они как люди
На протяжении всей истории Горьковского автозавода личность главного конструктора неизменно играла ключевую роль. Чем запомнится эпоха Владимира Четверикова?
Настоящее время
Смотреть всеДвойник в цифре
Цифровое проектирование автомобилей переходит на новый уровень благодаря внедрению сквозной PLM-платформы.
Всем повезёт
SDV 3.5 – первый российский низкопольный электромобиль с универсальным грузовым отсеком для маркетплейсов и служб доставки.
Вне времени
Смотреть всеИзолента нас связала
«Настоящему инженеру изолента помогает во всём: и в работе, и в личной жизни!» – шутит инженер-конструктор Объединённого инженерного центра Михаил Юрлов. Какую же роль она сыграла в его судьбе?
Путь академиков
Участники второго потока Инженерной школы, созданной в рамках «Академии IT», приступили к своим проектам.
Наши ветераны: от первого лица
Ветераны Конструкторской школы Горьковского автозавода поделились необычными историями.
Машины времени
Видеокадры «летающей тарелки», проносящейся мимо Нижегородского кремля, запечатлели одну из ярких и экзотических страниц в истории Конструкторской школы Горьковского автозавода. Вездеход ГАЗ-16 был способен не только ездить и плавать, но и… парить в воздухе со скоростью 40 км/ч.
Смотреть всеМашины времени
Видеокадры «летающей тарелки», проносящейся мимо Нижегородского кремля, запечатлели одну из ярких и экзотических страниц в истории Конструкторской школы Горьковского автозавода. Вездеход ГАЗ-16 был способен не только ездить и плавать, но и… парить в воздухе со скоростью 40 км/ч.
Смотреть все